406 2.1L TD démarrage difficile

Malfra90 · 09/12/2013, 17h50

salam bonjour a tous

donc sur une 406 TD Moteur 2.1L, elle a beaucoup de mal à démarrer par tous temps.

j'ai controler les bougies les 4 était hs donc j'ai changer toujours pareil

ensuite j'ai remarquer que la poire d'amorçage ne restait pas dure elle était vide apres purge ( enfin appres avoir purger elle reste enfoncer comme si il n'y avait plus de gasoile elle regonflais pas ) du coup j'ai essayer avec une poire celle ci reste pleine mais toujours pareil démarrage tres tres difficile.et

demain je vais mettre un bidon direct a la pompe pour shunter le filtre afin de voir si sa viens du filtre ou pas.

avez vous d'autre piste que je pourrais explorer ???

penser vous que sa puisse venir de la pompe à injection car pompe EPIC je sais qu'il a eu beaucoup de bleme sur ces pompe la

**jphp** · 09/12/2013, 18h07

salut, j'en ai bien peur pour la pompe epic!
soit ca démarre mal, soit ca veut pas s'éteindre !!
a+

Malfra90 · 09/12/2013, 18h43

LOL ok qu'elle controle puis je faire pour etre sure que sa viens de la?

**jphp** · 09/12/2013, 18h53

comme tu dit, un bidon en guise de nourrice, tu avais dit que la poire s'etrangle, contrôle ds le reservoir presence d'algues ??
tu peut aussi nettoyer les électrovannes au nettoyant frein plus soifflette
et si tu as du mieux, un traitement injection en curratif,
si la pompe est hs c cuit, mm en echande réparation elle approche des 2000 €

Malfra90 · 09/12/2013, 18h58

oui oui pour les tarifs j'avais prévenue mon pote que c'était exorbitant.

ok ben je vais tester tous sa demain et te tiens au jus du résultats

robert · 09/12/2013, 19h57

Citation:

Envoyé par Malfra90

salam bonjour a tous

donc sur une 406 TD Moteur 2.1L, elle a beaucoup de mal à démarrer par tous temps.

j'ai controler les bougies les 4 était hs donc j'ai changer toujours pareil

ensuite j'ai remarquer que la poire d'amorçage ne restait pas dure elle était vide apres purge ( enfin appres avoir purger elle reste enfoncer comme si il n'y avait plus de gasoile elle regonflais pas ) du coup j'ai essayer avec une poire celle ci reste pleine mais toujours pareil démarrage tres tres difficile.et

demain je vais mettre un bidon direct a la pompe pour shunter le filtre afin de voir si sa viens du filtre ou pas.

avez vous d'autre piste que je pourrais explorer ???

penser vous que sa puisse venir de la pompe à injection car pompe EPIC je sais qu'il a eu beaucoup de bleme sur ces pompe la

salut
tu as changer les 4 bougies mais a tu du courant qui arrive aux bougies quand tu préchauffe car perso j'ai une 406 21 td et ça démarre au quart de tour mais sans préchauffage tu peu toujours insister
es ce qu'elle fume un gros coup quand elle démarre ?
@+++++

robert · 09/12/2013, 20h02

il y à HDI ( ex hervé ) qui vend des pompe je crois au alentours de 800€ ht il est situé à EVREUX

Malfra90 · 10/12/2013, 19h53

SALUT ET merci pour l'info robert.

oui elle démarre et fumeun gros coup car obliger d'accelerer pour l'aider quand elle commence a partir sinon elle cale de suite.

pour la pompe le copain est pas tres cho sachant que la voiture il l'avait acheter 1500€ cette été il est pas pres a reposer 800€

Malfra90 · 10/12/2013, 20h01

Mecatec : j'ai fait le test en direct avec le bion et toujours pareil elle a du mal . par contre j'ai remarquer que parfois au bout de 3 préchauffage j'arrive a la faire repartir un peu plus facilement

**jphp** · 10/12/2013, 20h03

oui c pour ca
bougie grillées!!!
a+

HOUCINE2543 · 18/12/2013, 12h59

salam, je pense que tes bougies sont pas ou peu alimentées.
fait un test avant de faire le 1er demarrage de la journée tu alimentes les bougies avec un fil de grosse section pendant 10 secondes ,si elle demarre c'est le fil qui est coupéou sinon faut demonter tes bougies voir si elles ne sont pas en fin de vie.Ca peut etre aussi manque de carburant (prise d'air,pompe epic,tarage injecteur etc...) mais aussi mauvaise compressions moteurs.
Mais bon c'est dommage car le vehicule ne vaut pas grand chose et il vaut mieux limiter les frais je pense.
Bon courage

**r1lef** · 07/05/2014, 12h46

Salut , j'ai eu le cas sur le faisceau qui relient les 4 bougies !! il distribuait mal le jus alors qu'il n'avait pas l'air oxydé ni corrodé !!! Par contre il était raide comme du bois ...

yassinallioui · 07/05/2014, 12h57

oui contrôle le relais de préchauffage ;et l’état du moteur ???????retire la jauge d'huile et regarde s'il y a un suflement causé par l'usure des segments

sam93 · 07/05/2014, 12h59

attention j'ai deja eu le cas et c'estait la distrib mal calé ou bien joue avec la ponpe pour lui donner de l'avance

yassinallioui · 07/05/2014, 13h28

oui si exacte il faut controler le calage

09/12/2013, 17h50	#1
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 164 Thanks: 807 Thanked 411 Times in 221 Posts Pouvoir de réputation: 17	406 2.1L TD démarrage difficile salam bonjour a tous donc sur une 406 TD Moteur 2.1L, elle a beaucoup de mal à démarrer par tous temps. j'ai controler les bougies les 4 était hs donc j'ai changer toujours pareil ensuite j'ai remarquer que la poire d'amorçage ne restait pas dure elle était vide apres purge ( enfin appres avoir purger elle reste enfoncer comme si il n'y avait plus de gasoile elle regonflais pas ) du coup j'ai essayer avec une poire celle ci reste pleine mais toujours pareil démarrage tres tres difficile.et demain je vais mettre un bidon direct a la pompe pour shunter le filtre afin de voir si sa viens du filtre ou pas. avez vous d'autre piste que je pourrais explorer ??? penser vous que sa puisse venir de la pompe à injection car pompe EPIC je sais qu'il a eu beaucoup de bleme sur ces pompe la

09/12/2013, 20h02	#7
robert Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, saint pierre du chemin venrée Âge: 68 Messages: 714 Thanks: 559 Thanked 806 Times in 389 Posts Pouvoir de réputation: 21	il y à HDI ( ex hervé ) qui vend des pompe je crois au alentours de 800€ ht il est situé à EVREUX __________________ robert

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09/12/2013, 18h07	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, j'en ai bien peur pour la pompe epic! soit ca démarre mal, soit ca veut pas s'éteindre !! a+

09/12/2013, 18h43	#3
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 164 Thanks: 807 Thanked 411 Times in 221 Posts Pouvoir de réputation: 17	LOL ok qu'elle controle puis je faire pour etre sure que sa viens de la?

09/12/2013, 18h53	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	comme tu dit, un bidon en guise de nourrice, tu avais dit que la poire s'etrangle, contrôle ds le reservoir presence d'algues ?? tu peut aussi nettoyer les électrovannes au nettoyant frein plus soifflette et si tu as du mieux, un traitement injection en curratif, si la pompe est hs c cuit, mm en echande réparation elle approche des 2000 €

09/12/2013, 18h58	#5
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 164 Thanks: 807 Thanked 411 Times in 221 Posts Pouvoir de réputation: 17	oui oui pour les tarifs j'avais prévenue mon pote que c'était exorbitant. ok ben je vais tester tous sa demain et te tiens au jus du résultats

10/12/2013, 19h53	#8
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 164 Thanks: 807 Thanked 411 Times in 221 Posts Pouvoir de réputation: 17	SALUT ET merci pour l'info robert. oui elle démarre et fumeun gros coup car obliger d'accelerer pour l'aider quand elle commence a partir sinon elle cale de suite. pour la pompe le copain est pas tres cho sachant que la voiture il l'avait acheter 1500€ cette été il est pas pres a reposer 800€

10/12/2013, 20h01	#9
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 164 Thanks: 807 Thanked 411 Times in 221 Posts Pouvoir de réputation: 17	Mecatec : j'ai fait le test en direct avec le bion et toujours pareil elle a du mal . par contre j'ai remarquer que parfois au bout de 3 préchauffage j'arrive a la faire repartir un peu plus facilement

10/12/2013, 20h03	#10
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	oui c pour ca bougie grillées!!! a+

18/12/2013, 12h59	#11
HOUCINE2543 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: CAMBRAI Messages: 385 Thanks: 166 Thanked 134 Times in 98 Posts Pouvoir de réputation: 12	salam, je pense que tes bougies sont pas ou peu alimentées. fait un test avant de faire le 1er demarrage de la journée tu alimentes les bougies avec un fil de grosse section pendant 10 secondes ,si elle demarre c'est le fil qui est coupéou sinon faut demonter tes bougies voir si elles ne sont pas en fin de vie.Ca peut etre aussi manque de carburant (prise d'air,pompe epic,tarage injecteur etc...) mais aussi mauvaise compressions moteurs. Mais bon c'est dommage car le vehicule ne vaut pas grand chose et il vaut mieux limiter les frais je pense. Bon courage

07/05/2014, 12h46	#12
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 46 Messages: 2 683 Thanks: 768 Thanked 1 690 Times in 800 Posts Pouvoir de réputation: 60	Salut , j'ai eu le cas sur le faisceau qui relient les 4 bougies !! il distribuait mal le jus alors qu'il n'avait pas l'air oxydé ni corrodé !!! Par contre il était raide comme du bois ...

07/05/2014, 12h57	#13
yassinallioui Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: maroc/rabat Messages: 131 Thanks: 110 Thanked 57 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 12	oui contrôle le relais de préchauffage ;et l’état du moteur ???????retire la jauge d'huile et regarde s'il y a un suflement causé par l'usure des segments

07/05/2014, 12h59	#14
sam93 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, villepinte Messages: 498 Thanks: 165 Thanked 118 Times in 87 Posts Pouvoir de réputation: 14	attention j'ai deja eu le cas et c'estait la distrib mal calé ou bien joue avec la ponpe pour lui donner de l'avance

07/05/2014, 13h28	#15
yassinallioui Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: maroc/rabat Messages: 131 Thanks: 110 Thanked 57 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 12	oui si exacte il faut controler le calage