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Compteur kilométrique Idée, méthode et astuces pour les corrections de compteur de kilométrage et aussi les procédures et schématique de démontage. (Attention: Cette section n'est pas destinée aux trafiquants de kilométrage) |
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16/12/2009, 03h30 | #1 |
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bmw e46 330cd
Bonjour a tous,
j'ai un soucis avec mon compteur et je dois le remplacer. j'aimerais savoir si je vais garder mon ancien kilométrage avec le nouveau compteur ? |
18/12/2009, 15h10 | #2 |
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Bonjour,
Mise a part si vous en trouver un avec le meme kilometrage, sinon c'est non il va falloir le reprogramé. |
23/12/2009, 01h51 | #3 |
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merci pour votre réponse, c'est bien ce que je redoutais.
et ça se reprogramme comment ces betes la ? |
23/12/2009, 15h07 | #4 | |
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Si il n'ya que votre compteur qui deconne vous ne reprogrammerai que votre votre nouveau compteur, car il y'a 3 oups... meme 4 memoires sur votre véhicule. Le porte instruments, la commande d'eclairage LCM et L'antidemarrage EWS, la ou les clés pour les clés il y'a rien a faire elle reprennent automatiquement le kilometragre qui est contenu dans Le EWS en roulant à partir de 40km/h. Par contre pour la regrogrammation tout depend de vos conaissances en la matiere ? avez vous du materiel pour le faire ? si oui de quel type de materiel disposez vous ? |
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03/01/2010, 00h28 | #5 |
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merci pour la réponse.
je ne dispose d'aucun matériel pour les compteurs, je n'ai jamais fait ça. |
03/01/2010, 00h39 | #6 |
Guest
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Dsl de rajouter j aime bien le travaille bien fait
ki lcm ews ecu gear box pour model boite auto juste a re sync abs sur certain model pas tous généralement apres 2003 passe au bmw commender et bien sur la sync des clef pas besoin de rouler 2 foix le contact on re demare est c est syncro voila pour une e 46 |
03/01/2010, 13h54 | #7 | |
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E46 en particulier 330cd jsui formelle 4 memoires, pour les clé vaut mieux rouler apres la modification pour quelle reprennent les nouvelles données. Sinon pour ce qui est de la BVA si ya pas de defaut ya pas de kilometrage, pareille pour les autres boitiers (abs, zke...etc) Sinon pour les amoureux du travaille bien-fait passage au Dis lecture memoire de defaut integrale avec effacement par la suite. histoire de suprimmer les condition environnente. |
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03/01/2010, 16h22 | #8 |
Guest
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ecu edc15 et edc 16 ya le km dedans sur sinon pourquoi développer des soft qui les calcule
maintenant la gerbox a aussi sont kms sinon m expliquer pour quoi bmw scanner enigma dp3 l on développer et donne le kms et le modifie elle est visible au gt1 aussi cette valeur apres le module abs a aussi sont kms regarder cher www.superdiag.com le bmw commender le fait il fait aussi le lcm et gearbox par la mémé occasion en se qui concerne les clef apres la manipe de mettre le contact 2 fois puis demarer repasser les dans le key reader ou le lecteur de clef bmw que j utilise pour vérification et vous verrez bien si il faux rouler pour du travaille bien fait je pence qu il faux pas rester sur des pdf de 5 ans sa fait 10 ans que jsui dans ce domaine et je ne m aventure pas a donner des information fausser au gens donc oui ya plus de 4 memoir garantie a la prochaine que je fait je ferais des copy d ecrant car je c est se que j avance sur ce sujet et dernièrement le diag au dis ne sert a rien car sur les e46 il ni ya pas de lecture d environnement pas comme les can bus que tu passe a l ops voici |
03/01/2010, 16h53 | #9 |
Guest
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voila pour info
chaque voiture on des mémoire cacher mémé une vielle 206 hdi na pas que le bloc et bsi voir ecu ya encore d autre et tres simple a vérifier en conssesion je ne parle pas de vag audi que les gens qui save faire que les ki ou certain qui font l effort de faire l ecu il en reste encore bien d autre quand un client rentre dans nos atelier pour un services il n est pas tromper s avancer sur de chose que l on connait pas est une erreur pour soi mes aussi pour les autre qui pence pouvoir se reposer sur c est info la si besoin d aide pour quelque model que se soit n hésiter pas |
04/01/2010, 01h01 | #10 |
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merci a vous pour ces explications
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04/01/2010, 11h27 | #11 | |
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Ne tourner pas ça en attaque personnel en tirant des conclusion qui n'ont pas lieux d'etre. En suivant votre logique elle n'est pas fausse le kilometrage peut etre inscrit partout et nul part. à titre d'exemple sur une serie 7 plus de 25 boitiers electroniques, vous imaginez le boulot que ça serait de tout remettre à "zero". 330cd Bvm 3 memoires je suis formelle, 4 si on inclu les clés. Apres le but n'etant pas de tromper un acheteur, les rigolo qui vont acheter c'est voiture avec plus de 200000km, pour les tombés a 90000km voire moins, c'est sur un 6 Cyl entretenu et pas mal-mené ça montre pas de signe de faiblesse meme avec ce kilometrage la. Mes il faut pas oublié l'historique qui est desormais europenne chez bmw, donc vous achetez votre vehicule en italie avec 160000km en 2010, vous le tombé a 80000km en 2011 vous le vendé inpecable pour vous, la personne tombe a en panne avec en 2012 direction concession bmw, il s'avere que ce véhicule est passé dans une concession bmw a milan en 2009 pour un "capteur pression rail hs" manque de peau pour vous il avait 152000km, la vous etes dans le CACA, si la personne decide de faire un recours. Donc pour les amoureux de travail bien fait, ya pas que la voiture §!!!!§ |
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04/01/2010, 15h29 | #12 |
Guest
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oui je suis d accord avec l historique maintenant quand on fait quelque chose pour le temps que sa prend de plus autant bien le faire pour quelle que soit la raison
c est comme une distribution sans changer le joints spy après sa pissera peu etre ou peu être pas mieux vaux pas jouer sur de la chance et le faire a chaque fois la c est le mémé ka pourquoi faire que 4 alors que ya a d autre voici juste ce que je dit en ce qui concerne les série 7 équiper de cas oui ya plus de modul demémé sur les serie 7 il ya une gatway que les autre serie non pas 1/3/5 je ne fait ni d atac personnel ni autre j essaye juste de n induire personne en erreur et de faire profiter de mon savoir faire dsl |
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