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Systeme de climatisation Débats sur le système de climatisation automobile et résolution des pannes, vous êtes sur la bonne section par ici. |
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01/03/2012, 15h16 | #1 |
Débutant T-E
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probleme climatiseur audi a4 allroad quattro
salut les amis mon probleme c que jai une audi quatro est la clim ne fonction pas correctement dans la ville mon clim se d éclanche dune mnit a l autre mais au long trajet la clim se fonctionne correctement esq qulque un peut m aider
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01/03/2012, 17h07 | #2 |
Membre attaché
Date d'inscription: mai 2010
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Salut
il ya une chance que vous trouverais une personne qui a eu le même problème et qui pourras vous aidez, mais il est préférable de faire un diagnostique Bon courage |
02/03/2012, 10h04 | #3 |
Débutant T-E
Date d'inscription: décembre 2011
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salut
ok jai déjà fait une diagnostique mais rien que capteur haute pression court circuit a la masse jai essayer de faire si il ya une coupure au bien quelque chose d outre mais rien tous le connexion est a l ordre
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02/03/2012, 12h46 | #4 |
Membre attaché
Date d'inscription: mai 2010
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Re
Capteur haute pression de quoi ??? |
22/03/2012, 19h55 | #5 |
Membre trés attaché
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salut
Le module electronic en alu qui est avec le ventilateur peut etre endommage j 'ai eu le cas le ventilateur demmarrait et s' arrettait n' imporque quand une fois mise la la clim |
25/03/2012, 22h19 | #6 |
Membre attaché
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je penche aussi pour un problème de ventilo car tant que tu est en ville si le ventilo ne démarre pas le changement d’état du gaz ne peut avoir lieu de ce fait tu monte en haute pression et par la suite c est ton pressostat HP qui ordonne la coupure du compresseur. Par contre quand tu roule sur longue route a vitesse soutenue le flux d'air traversant le ventilo par la calandre suffis a faire chuter la pression et changer l’état de ton fluide.
Est ce que a l’arrêt tu entend le clac du compresseur toute les 10 secondes ? Et comme dis au dessus par RIAD soumaa et francab, vérifie que ton ventilo s'enclenche quand tu met la clim en fonctionnement . S'il elle ne s enclenche pas fait tourner la voiture a haut régime pour vérifier que le ventilo démarre a 95°C ( Valeur a vérifier ) pour éviter le pire. tiens nous au courant cordialement soufiane |
25/03/2012, 22h43 | #7 | |
V.I.P
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Citation:
Ton défaut c'est quoi précisément (N° et intitulé) et, est-il permanent ? Si tu as un capteur de pression, tu n'as pas de pressostat électrique. Si tu veux de l'aide et ne pas avoir n'importe quoi comme réponse, soit plus précis quand tu exposes ton problème. |
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27/03/2012, 09h35 | #8 |
Guest
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Salut,
Moi je penche pour un problème de détendeur, problème récurent sur ce type de véhicule (A6 et Passat). Il faudrait le remplacer lorsque tu rechargera la clim, il se trouve dans le tuyau haute pression juste avant l'évaporateur et ressemble à un petit filtre. Il se bouche à la longue à cause des déchets de friction du compresseur. |
27/03/2012, 21h04 | #9 |
Membre attaché
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Sur quoi tu te base pour diagnostiquer un détendeur ?
Avant de changer un détendeur il faut faire une prise de pression HP et BP en fonctionnement et si la HP monte trop et que la BP baisse, malgré que le ventilo condenseur fonctionne, a ce moment la tu peux commencer à parler de détendeur ou de bouchon ou autre obstruction dans le circuit. On ne diagnostique pas un détendeur HS sans en être sur car le cout de ce dernier n'est pas négligeable. |
28/03/2012, 00h33 | #10 |
Guest
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Je n'ai jamais parlé de diagnostic, sans voir la voiture je n'ai pas la prétention de pouvoir résoudre ce type de problème. De plus je me suis aperçu que le sujet parle de A4 Allroad (8KH), alors que je parlais d'A6 (4B ou même 4F) ou de Passat 3B car ce type de clim possède un détendeur en forme de petit filtre coûtant quelques euros et est très visible lorqu'il est bouché, alors que les A4 allroad possèdent un détendeur mécanique à membrane renfermant un gaz thermostatique et coûtant une centaine d'euros.
Bref, tout ca pour dire que j'ai cherché à éditer mon poste quelques minutes après et que le forum ne le permet pas. |
28/03/2012, 08h25 | #11 |
V.I.P
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Si emmètre une hypothèse en écrivant "Moi, je penche sur un problème de détendeur", sous une série de 9 posts, ne rentre pas dans le cadre d'un diagnostic, qu'appelles-tu diagnostic ?
Certes, il est impossible (et cela est bien dommage) de pouvoir éditer les posts, mais quand tu parles de quelques minutes après, Pif78 t'a répondu environ 12 H après. Tu avais largement le temps de refaire un post pendant ces 12 H, me semble t-il. |
28/03/2012, 09h42 | #12 |
Guest
Messages: n/a
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Je ne vous dérangerais plus, j'ai demandé à être désinscrit de ce forum. Cordialement.
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28/03/2012, 10h46 | #13 | |
V.I.P
Date d'inscription: octobre 2009
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Citation:
Des erreurs tout le monde en fait. En être conscient est un grand pas, pour progresser. La raison totalitaire n'existe pas (hormis malheureusement dans certains pays et chez certains extrémistes). |
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The Following User Says Thank You to Formator For This Useful Post: | amar (30/03/2012) |
29/03/2012, 19h00 | #14 |
Membre attaché
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Je suis désolé de la tournure qu'a pris ce post, et je m'excuse car en me relisant on peut effectivement croire que j'avais un brin de "fermeté" (dans mon précédent post) mais ce n'était pas du tout le cas et l'intention n'était pas mauvaise.
Loin de moi l'envie de relancer un éventuel débat mais je pense sincèrement que sur un forum comme celui ci la désinscription ne peut être bénéfique pour qui que ce soit. On en a tous à apprendre (MOI LE PREMIER!!!) et comme dit par Formator "Tu nous dérangeais pas, c'est avant tout un forum". Je ne m'éternise pas sur le sujet, mais je serai très embarrassé qu'un membre se braque et se désinscrive à cause d'un de mes post. Cordialement Soufiane. |
23/06/2012, 00h22 | #15 |
Membre Non Confirmé
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C'est une A4 de quelle année?
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