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Vieux 09/10/2017, 15h40   #31
zenata
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bonjour ammar21 sans démonter la boite
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Vieux 09/10/2017, 19h39   #32
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rebonjour a tous ont a remonter le mecatronic d'origine celui que j'ai reparer (nappe couper)
alors le Q5 demarre tourne niquel la marche arriere s'enclanche et recule mais marche avant rien ni auto ni sequenciel au diag reste un seul default

-P0715 00
transmetteur de regime d'entree de bv(G182) default electrique dans le circuit

---------- Post added at 18h39 ---------- Previous post was at 18h37 ----------

excuse AMMAR non juste le mecatronic demonter pas le tous !
__________________
parfois la solution au probleme et dans la question !
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Vieux 09/10/2017, 19h46   #33
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g182 est interne a la bva (partie mécanique)

il est relié au mecatronic par un faisceau

le faisceau est fragile il y a un kit de remise en état chez audi

si j'ai bien suivi le meca a été déposé sans déverrouiller le connecteur de BVA possible que le petit faisceau ai morflé
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Vieux 11/10/2017, 11h04   #34
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bonjour ça veux dire on enlève le carter de la boite et en fais descendre la mecatronic par le bas et la boite reste monté dans la voiture et est ce qu’on peux la remonter après changement du kit de réparation sans changer les joint torique!!
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Vieux 11/10/2017, 11h22   #35
zenata
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bonjour ça veux dire on enlève le carter de la boite et en fais descendre la mecatronic par le bas et la boite reste monté dans la voiture et est ce qu’on peux la remonter après changement du kit de réparation sans changer les joint torique!!
excatement , oui tu peux
tu en profites pour changer l'huile de boite
et de la bonne qualité !!!!!!
et comme j'ai dis plus haut , attention
aux fourchettes d'électrovannes !!!!!!!!
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Vieux 11/10/2017, 11h41   #36
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et pour les joint toriques on peut reprendre les joints d'origine sans les remplacer pas des neufs?

---------- Post added at 12h41 ---------- Previous post was at 12h36 ----------

parce que moi j'ai le problème de limitation du couple en raison de température embrayage et je veux changer les tresses (kit de réparation) pour remédier au problème!!
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Vieux 11/10/2017, 11h48   #37
zenata
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re
personnellement , je contrôle a l'œil
si abime , je change
montage toujours avec de la graisse
pour ne pas l'abimer

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au toucher , tu vois le joint torique ou joint de carter
il durci avec la chaleur
si il ait souple , tu ne le change pas
c'est pour limiter les frais !!!!!!!
les concessionnaires , ils changent tous
ils se cassent pas la tete , il faut faire du chiffre
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Vieux 11/10/2017, 12h15   #38
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Salut, faut quand meme dire que c est du boulot pour reprendre la nappe soudure par soudure,bravo!! le mecatronic se fait tres bien par en bas sans depose de la boite, bon courage...
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Vieux 09/11/2017, 16h28   #39
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merci pour toutes ces infos , ça m'aide beaucoup
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