probléme démarage audi a4 8e 1.9 tdi 101cv

charlesmartin01 · 31/07/2017, 06h33

bonjours , j'ai depuis une semaine un problème sur une audi a4 8e 1.9 tdi 101cv de 2002,

le client me la déposer car cette dernière refuse de démarrer sauf avec du start pilote mais elle cale dés que l'on arrête dans pulvérisé,

après vérification , le fusible de 80 ampère qui gère les bougies de préchauffage n'est pas alimenter , le relai de ces dernières a bien le +30 mais même lorsque je met le contact il n'est pas commander électriquement pour l'ouverture , lorsque je shunt ce dernier mon fusible reçois bien le 12 v mais pas de démarrage quand même, et idem pour le relais de la pompe de gavage , même lorsque je le shunt cette dernière ne tourne pas , je n'ai donc pas de gasoil qui circule dans les tuyaux et pas de témoin de préchauffage au tableau de bord.

le client vient de m'informer que la voiture refuse de démarrer depuis qu'il a débrancher le moteur d'essuie glace avant , il dois me le déposer dans la journée afin que j'essaie avec ce dernier brancher au connecteur, lorsque je veut effectuer un diag avec deplhi ou avec wow je n'arrive pas a communiquer avec le calculateur moteur , je précise que tout les fusible sont OK . pensez vous que cela vienne du fais que le moteur d'essuie glace n'est plus brancher ?

d'avance merci pour aide

**RALPH** · 31/07/2017, 07h15

j ai déjà eu ce problème le moteur essuie glace est tombe en panne, en cherchant la panne la voiture ne voulait plus démarrer, il me semble que c était au niveau des fusibles. je me souvient plus sa date

charlesmartin01 · 31/07/2017, 10h05

très bien merci je vais encore une fois vérifier tout le câblage pour voir si un fusible ne serais pas volant quelque part , j'attent toujours le moteur de mon client afin d'avoir la certitude que le problème ne vienne pas du fais qu'il n'est plus branché

**jphp** · 31/07/2017, 13h38

salut as tu le voyant injection qui s'allume au contact ??? le petit moteur orange ???
@++

toze60 · 01/08/2017, 05h55

Slt

J'ai déjà lu un truc du même genre (avec le moteur essuie-glace ) mais sur Golf 5 de souvenir.

Mais je sais plus où.
Si rien ne fonctionne, voir le neiman au cas où.

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

arclite · 01/08/2017, 12h55

Un coup de vcds il ressort quoi ?

Criris17 · 01/08/2017, 15h22

Salut, as-tu le voyant de préchauffage qui s'allume quand tu met le contact? s'il ne s'allume pas, y'a de grandes chances que ca vienne du relais 109. ;-)

charlesmartin01 · 01/08/2017, 16h09

bonjours, alors après essaie en ayant rebrancher le moteur d'essuie glace, je n'ai toujours pas de démarrage, le voyant de préchauffage ne s'allume pas au tableau de bord , je n'entend pas la pompe de gavage ce mettre en route, j'ai penser au relai mais lorsque je test ces derniers, il ne sont pas commander électriquement lorsque je met le contact.

la voiture démarre lorsque j'utilise du star pilote mais s'éteind des que l'on arrête.

malheureusement je n'ai pas le vcds et lorsque je fais le diag avec delphi ou avec wow je n'arrive pas a communiquer avec le calculateur moteur

comme puis-je être sur que cela viendrais du neiman ?

d'avance merci

louay · 02/08/2017, 09h27

il est probable que ton calculateur moteur ne soit pas alimenté, penche toi la dessus en espérant qu'il ne soit pas hs

charlesmartin01 · 02/08/2017, 15h07

bonjours , je pense effectivement que je dois avoir un probleme sois d'alimentation sois de calculateur car que se sois avec wow , avec delphi , avec mon elm127 , ou avec un vcds lite , aucune communication n'est possible avec le calculateur moteur , comment etre sur qu'il est alimenter????

le temoin d'injection et le temoin de prechauffage ne s'allume pas au tableau de bord

**jphp** · 02/08/2017, 15h16

Citation:

Envoyé par charlesmartin01

bonjours , je pense effectivement que je dois avoir un probleme sois d'alimentation sois de calculateur car que se sois avec wow , avec delphi , avec mon elm127 , ou avec un vcds lite , aucune communication n'est possible avec le calculateur moteur , comment etre sur qu'il est alimenter????

le temoin d'injection et le temoin de prechauffage ne s'allume pas au tableau de bord

salut alors si le voyant injection ne s'allume mm pas au contact ton calculateur n'est pas alimenté !!
controle a nouveau les fusibles a la lampe temoins !!
ni a t'il pas eu une inversion de polarités ?? démarrage au cables ?? ou un bidouillage !??
c'est trés rare que le calculateur grille tout seul sans raisons !?
aide nous
@++

charlesmartin01 · 02/08/2017, 16h10

bonjours, alors en teorie non il n'y a pas u inversion de polarité mais ce ne sont que les dire de mon client qui m'indique que depuis le demontage de la tringlerie d'essuie glace elle ne demarre plus, mais il a declipser le calculateur pour se faire de la place , maintenant je sais que les client ne raconte jamais tout, tout les fusible sont ok tester a la lampe témoin + a l'hometre , je doute que le calculateur est hs sans raison ces pour cela que je préférais etre sur.

peut-on mettre un autre calculateur qui a la même reference comme sa ou va t-il falloir que je reprogramme les code clé ect?

**jphp** · 02/08/2017, 19h10

controle si en rebranchant l'écu il n'a pas tordu abimé un contact pin
et non tu ne peux pas essayer un autre ecu !! ni recoder sur un ecu d'occaze il faut virginiser !!
ou swapper suivant les écu ?? bosch ou ???
controle les alim post la ref de l'écu pour avoir le shema des alim
@++

charlesmartin01 · 03/08/2017, 06h30

bonjours, très bien merci je vais prendre la ref du calculateur ce soir et je posterais sur le forum. bien a vous

vortex60 · 03/08/2017, 14h22

Pareil que JPHP, un ECU ne grille pas comme ça. Contrôle le T60 sur l'ECU, le faisceau a pu être blessé lors du démontage. Sinon contrôles les alimentations et le relai 109.

31/07/2017, 06h33	#1
charlesmartin01 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: belgique, saint-hubert Âge: 34 Messages: 108 Thanks: 42 Thanked 31 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 8	probléme démarage audi a4 8e 1.9 tdi 101cv bonjours , j'ai depuis une semaine un problème sur une audi a4 8e 1.9 tdi 101cv de 2002, le client me la déposer car cette dernière refuse de démarrer sauf avec du start pilote mais elle cale dés que l'on arrête dans pulvérisé, après vérification , le fusible de 80 ampère qui gère les bougies de préchauffage n'est pas alimenter , le relai de ces dernières a bien le +30 mais même lorsque je met le contact il n'est pas commander électriquement pour l'ouverture , lorsque je shunt ce dernier mon fusible reçois bien le 12 v mais pas de démarrage quand même, et idem pour le relais de la pompe de gavage , même lorsque je le shunt cette dernière ne tourne pas , je n'ai donc pas de gasoil qui circule dans les tuyaux et pas de témoin de préchauffage au tableau de bord. le client vient de m'informer que la voiture refuse de démarrer depuis qu'il a débrancher le moteur d'essuie glace avant , il dois me le déposer dans la journée afin que j'essaie avec ce dernier brancher au connecteur, lorsque je veut effectuer un diag avec deplhi ou avec wow je n'arrive pas a communiquer avec le calculateur moteur , je précise que tout les fusible sont OK . pensez vous que cela vienne du fais que le moteur d'essuie glace n'est plus brancher ? d'avance merci pour aide

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31/07/2017, 07h15	#2
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 523 Thanks: 406 Thanked 897 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	j ai déjà eu ce problème le moteur essuie glace est tombe en panne, en cherchant la panne la voiture ne voulait plus démarrer, il me semble que c était au niveau des fusibles. je me souvient plus sa date

31/07/2017, 10h05	#3
charlesmartin01 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: belgique, saint-hubert Âge: 34 Messages: 108 Thanks: 42 Thanked 31 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 8	très bien merci je vais encore une fois vérifier tout le câblage pour voir si un fusible ne serais pas volant quelque part , j'attent toujours le moteur de mon client afin d'avoir la certitude que le problème ne vienne pas du fais qu'il n'est plus branché

31/07/2017, 13h38	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut as tu le voyant injection qui s'allume au contact ??? le petit moteur orange ??? @++

01/08/2017, 05h55	#5
toze60 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Pierrefonds Messages: 697 Thanks: 402 Thanked 499 Times in 339 Posts Pouvoir de réputation: 14	Slt J'ai déjà lu un truc du même genre (avec le moteur essuie-glace ) mais sur Golf 5 de souvenir. Mais je sais plus où. Si rien ne fonctionne, voir le neiman au cas où. Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

01/08/2017, 12h55	#6
arclite Membre Non Confirmé Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Auxerre Messages: 6 Thanks: 5 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Un coup de vcds il ressort quoi ?

01/08/2017, 15h22	#7
Criris17 Membre Non Confirmé Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: paris Âge: 38 Messages: 7 Thanks: 1 Thanked 4 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, as-tu le voyant de préchauffage qui s'allume quand tu met le contact? s'il ne s'allume pas, y'a de grandes chances que ca vienne du relais 109. ;-)

01/08/2017, 16h09	#8
charlesmartin01 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: belgique, saint-hubert Âge: 34 Messages: 108 Thanks: 42 Thanked 31 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 8	bonjours, alors après essaie en ayant rebrancher le moteur d'essuie glace, je n'ai toujours pas de démarrage, le voyant de préchauffage ne s'allume pas au tableau de bord , je n'entend pas la pompe de gavage ce mettre en route, j'ai penser au relai mais lorsque je test ces derniers, il ne sont pas commander électriquement lorsque je met le contact. la voiture démarre lorsque j'utilise du star pilote mais s'éteind des que l'on arrête. malheureusement je n'ai pas le vcds et lorsque je fais le diag avec delphi ou avec wow je n'arrive pas a communiquer avec le calculateur moteur comme puis-je être sur que cela viendrais du neiman ? d'avance merci

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louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France, Montreuil Messages: 1 243 Thanks: 1 496 Thanked 1 372 Times in 736 Posts Pouvoir de réputation: 25	il est probable que ton calculateur moteur ne soit pas alimenté, penche toi la dessus en espérant qu'il ne soit pas hs

02/08/2017, 15h07	#10
charlesmartin01 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: belgique, saint-hubert Âge: 34 Messages: 108 Thanks: 42 Thanked 31 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 8	bonjours , je pense effectivement que je dois avoir un probleme sois d'alimentation sois de calculateur car que se sois avec wow , avec delphi , avec mon elm127 , ou avec un vcds lite , aucune communication n'est possible avec le calculateur moteur , comment etre sur qu'il est alimenter???? le temoin d'injection et le temoin de prechauffage ne s'allume pas au tableau de bord

02/08/2017, 16h10	#12
charlesmartin01 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: belgique, saint-hubert Âge: 34 Messages: 108 Thanks: 42 Thanked 31 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 8	bonjours, alors en teorie non il n'y a pas u inversion de polarité mais ce ne sont que les dire de mon client qui m'indique que depuis le demontage de la tringlerie d'essuie glace elle ne demarre plus, mais il a declipser le calculateur pour se faire de la place , maintenant je sais que les client ne raconte jamais tout, tout les fusible sont ok tester a la lampe témoin + a l'hometre , je doute que le calculateur est hs sans raison ces pour cela que je préférais etre sur. peut-on mettre un autre calculateur qui a la même reference comme sa ou va t-il falloir que je reprogramme les code clé ect?

02/08/2017, 19h10	#13
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	controle si en rebranchant l'écu il n'a pas tordu abimé un contact pin et non tu ne peux pas essayer un autre ecu !! ni recoder sur un ecu d'occaze il faut virginiser !! ou swapper suivant les écu ?? bosch ou ??? controle les alim post la ref de l'écu pour avoir le shema des alim @++

03/08/2017, 06h30	#14
charlesmartin01 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: belgique, saint-hubert Âge: 34 Messages: 108 Thanks: 42 Thanked 31 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 8	bonjours, très bien merci je vais prendre la ref du calculateur ce soir et je posterais sur le forum. bien a vous

03/08/2017, 14h22	#15
vortex60 Débutant Date d'inscription: août 2015 Localisation: Beauvais, Picardie, France Messages: 12 Thanks: 5 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Pareil que JPHP, un ECU ne grille pas comme ça. Contrôle le T60 sur l'ECU, le faisceau a pu être blessé lors du démontage. Sinon contrôles les alimentations et le relai 109.