13/07/2016, 16h06 | #1 |
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1.5 dci avec wow
bonjour voilà j ai fait un scan avec wow sur moteur 1.5 dci 65 cv , symptôme
de la panne voyant préchauffage et stop moteur et diag qui s'allume a pleine puissance , et vitesse qui n augment plus et des que je ralentie les témoins s’en-vont aucune limaille dans le filtre a gazole et que pensez vous qu il faut changer merci |
13/07/2016, 17h21 | #2 |
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La turbine du turbo
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13/07/2016, 17h23 | #3 |
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ouile ouile pas le moins chère sa
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13/07/2016, 20h16 | #4 |
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bonsoir , un diag s impose : faire effacement de défaut et refaire un essai en insistant lourdement lors de l allumage voyant pour bien remonter le def , si le def remonte (le def capteur pression turbo) alors faire un essai en relevant (mode enregistrement /avion) la valeur pression de turbo , ainsi que les valeurs débit injection , débit d air , et températureS avec sa on pourras diagnostiquer , vérifie aussi la durite turbo a la sortie turbo fuite d air (visible par une forte présence d huile a l extérieur ) mais avant tout vérifie comme cite plus haut ta turbine en entre de turbo si jeu dans la longueur et/ou jeu important du haut vers le bas alors arrête tout et remplace/ou révise ton turbo. bon courage
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13/07/2016, 20h20 | #5 |
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ça m'est déjà arrivé sur une clio dci 65 et elle fumait noir lors de la perte de puissance.
verdict: turbo qui grippait.... bon courage |
13/07/2016, 20h33 | #6 |
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bonjour et merci de l intérêt que vous porter a mon soucis et il y a effectivement de l huile a la jonction turbo durite (donc déjà regarder si il y a pas de trou dedans )
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14/07/2016, 20h12 | #7 |
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bonjour je me suis procurée can clip mais apparemment impossible de faire une lecture car je n es de Renault que le moteur , donc si vous penser qu on sait le faire merci de m indiquer la marche a suivre
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14/07/2016, 21h06 | #8 |
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bonsoir , pourquoi essayer avec clip ? sur un Suzuki qui plus est ! tu as déjà wow et/ou delphi sa devrais suffire pour une lecture défaut après si tu ne fais pas de diag tu ne trouveras pas, surtout sans remplacer des pièces couteuses . bon courage.
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15/07/2016, 05h21 | #9 |
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Salut,
Un relevé de paramètre sur la pression de suralimentation sera une bonne chose. Un soucis sur le capteur ou le faisceau peut provoquer cette panne. |
15/07/2016, 10h57 | #10 |
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bonjour je dispose bien en effet de wow et delphi , faire un diag comment fait on je suis novice lol et il en va de même avec relevé de paramètre sur la pression de suralimentation .
je vais quand même essayer de trouver par moi même et des que j y arrive je revient vers vous |
15/07/2016, 12h29 | #11 |
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bonjour , le diag consiste a critiquer les valeurs sur la base soit de valeur comparative soit de valeurs usuelles , pour sa il faut de l expérience et c est la que le forum intervient , il y as tout un tas de gens près a t aider autrement qu en lançant des idées en l air !!!! donc pas d inquiétude , prend le temps de faire les test et essais demander et ramène nous les valeurs , ta panne def lu a la valise) semble indiqué un problème électrique sur le capteur de pression de turbo (clipser a droite de ton filtre a air ) : il peu y avoir un problème électrique = interne au capteur , dans les fils et connections entre capteur et calculateur , dans le calculateur ! il peu y avoir aussi une valeur de pression tellement hors de tolérance (+ ou -) , que le calculateur annonce un def électrique par erreur ! voila pourquoi tu dois faire un essai en enregistrant la valeur pression de turbo et autres valeurs lister plus haut ! ATTENTION = je pars du principe que tu as effacer les défauts , fait un essai et refait une lecture avec les même défaut ! (ceux présent en première lecture peuvent être la depuis longtemps ! bon courage .
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15/07/2016, 15h24 | #12 |
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merci pour toutes ces précision , la je vient de tester le jeux au turbo et aucun jeu ( enfin vraiment presque rien genre 1mm )horizontale et verticale
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15/07/2016, 16h28 | #13 |
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bonjour 1mm du haut vers le bas = ok , 1mm de droite a gauche = pas bon , toutefois tu devrais commencer par la partie avec la valise diag , sur wow il me semble que sa s appel : liste des données , regarde la valeur pression suralimentation et/ou pression collecteur , a l arrêt , au ralenti moteur et en roulant légère montée forte accélération pour voir la valeur maxi , il doit y avoir sur WOW une fonction enregistreur de vol (en bas a droite il me semble ) qui permet d enregistrer ces valeurs pendant que tu conduis en toute sécurité ! bon courage
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15/07/2016, 22h07 | #14 |
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bonsoir j ai jouer un peux avec delphi et wow mais j arrive jamais a faire l enregistrement , mais je vais m appliquer
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15/07/2016, 22h13 | #15 |
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l'ami change ta turbine tout rentrera dans l'ordre
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