PROBLEM dacia duster

newfree · 08/04/2014, 16h52

bonjour
j'ai une Dacia duster dcm 1,2 quand je conduis la voiture se cale et la lampe témoin de stop s’allume et elle s'arrête
au diag :
DF053 fonction régulateur de pression
DF859 La fonction apprentissage des injecteur n'est pas réalisé
j'ai entré les codes des injecteurs plusieurs fois mais le défaut reste toujours
si quelqu’un a vu ce problème

**jphp** · 08/04/2014, 17h58

@ newfree, oui sur le forum problème identique en gros, ca venait d'un injecteur,
sur Clio, 1.5 dci
je recherche le post, cherche aussi
@+

newfree · 10/04/2014, 17h26

J'attends votre aide les amis
Le problème est toujours présent

getstouss · 10/04/2014, 21h10

hello Jp,
yes, c'est gazou qui a eu le soucis... mais pas le meme code défaut
il est parti apres environ 1000km roulé
c'est un injecteur grippé dans son cas

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=23434

je pense qu'il faut se pencher sur le pb de pression.

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=24674

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=23932

slimane · 10/04/2014, 21h58

injecteur non je crois pas regarde avec le php
consult la pression on rolant pour voir la difference

electronic38 · 11/04/2014, 00h59

diag tu regarde la pression dans ta rampe !

newfree · 11/04/2014, 07h37

Je vais démontée les injecteurs et les tester dehors le moteur et on verra

newfree · 11/04/2014, 10h00

Y' t'il d'autres seggestions ??

arnaud_dejard · 11/04/2014, 19h01

je me dirigerais vers un ou plusieurs injecteurs qui déconnent. Tu peux mesurer la quantité de retour de chaque injecteur sans les démonter et moteur tournant. Tu aura déjà une bonne indication de leur état.
Si la quantité de retour est trop importante, chute de pression dans la rampe et allumage du défaut régulation de pression.

newfree · 11/04/2014, 22h13

les injecteurs sont en bonne état
enfin probleme résolu c le filtre a gazoile
c bizarre mais ça marche
merci pour vous

zouaoui mohamed · 12/04/2014, 15h15

regarde dans le circuit haute pression du gasoil une prise d'air quel que part bon courage

getstouss · 12/04/2014, 18h55

comme quoi on cherche toujours plus loin que le bout de son nez.....
c cool si le pb est résolu....

electro_bordeaux1 · 14/04/2014, 19h07

newfree a regle son probleme et il a dis que ça vient de filtre a gazoil avant de repondre il faut lire les messages precedents et merci bien pour ta comprehension zouaouimohamed

08/04/2014, 16h52	#1
newfree Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc,casablanca Messages: 806 Thanks: 449 Thanked 258 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 15	PROBLEM dacia duster bonjour j'ai une Dacia duster dcm 1,2 quand je conduis la voiture se cale et la lampe témoin de stop s’allume et elle s'arrête au diag : DF053 fonction régulateur de pression DF859 La fonction apprentissage des injecteur n'est pas réalisé j'ai entré les codes des injecteurs plusieurs fois mais le défaut reste toujours si quelqu’un a vu ce problème __________________ Never too old to learn ? There is always a way even if there is non.. do not forget THANKS button.

10/04/2014, 17h26	#3
newfree Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc,casablanca Messages: 806 Thanks: 449 Thanked 258 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 15	J'attends votre aide les amis Le problème est toujours présent __________________ Never too old to learn ? There is always a way even if there is non.. do not forget THANKS button.

10/04/2014, 21h10	#4
getstouss Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france/Metz Messages: 278 Thanks: 117 Thanked 113 Times in 77 Posts Pouvoir de réputation: 14	hello Jp, yes, c'est gazou qui a eu le soucis... mais pas le meme code défaut il est parti apres environ 1000km roulé c'est un injecteur grippé dans son cas http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=23434 je pense qu'il faut se pencher sur le pb de pression. http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=24674 http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=23932 Dernière modification par cedrsan ; 10/04/2014 à 21h35.

11/04/2014, 07h37	#7
newfree Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc,casablanca Messages: 806 Thanks: 449 Thanked 258 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 15	Je vais démontée les injecteurs et les tester dehors le moteur et on verra __________________ Never too old to learn ? There is always a way even if there is non.. do not forget THANKS button.

11/04/2014, 10h00	#8
newfree Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc,casablanca Messages: 806 Thanks: 449 Thanked 258 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 15	Y' t'il d'autres seggestions ?? __________________ Never too old to learn ? There is always a way even if there is non.. do not forget THANKS button.

08/04/2014, 17h58	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	@ newfree, oui sur le forum problème identique en gros, ca venait d'un injecteur, sur Clio, 1.5 dci je recherche le post, cherche aussi @+

10/04/2014, 21h58	#5
slimane Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france bondy Messages: 424 Thanks: 102 Thanked 257 Times in 75 Posts Pouvoir de réputation: 16	injecteur non je crois pas regarde avec le php consult la pression on rolant pour voir la difference

11/04/2014, 00h59	#6
electronic38 Banned Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: grenoble Messages: 70 Thanks: 7 Thanked 10 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	diag tu regarde la pression dans ta rampe !

11/04/2014, 19h01	#9
arnaud_dejard Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: belgique, liège Messages: 37 Thanks: 36 Thanked 16 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	je me dirigerais vers un ou plusieurs injecteurs qui déconnent. Tu peux mesurer la quantité de retour de chaque injecteur sans les démonter et moteur tournant. Tu aura déjà une bonne indication de leur état. Si la quantité de retour est trop importante, chute de pression dans la rampe et allumage du défaut régulation de pression.

11/04/2014, 22h13	#10
newfree Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc,casablanca Messages: 806 Thanks: 449 Thanked 258 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 15	les injecteurs sont en bonne état enfin probleme résolu c le filtre a gazoile c bizarre mais ça marche merci pour vous __________________ Never too old to learn ? There is always a way even if there is non.. do not forget THANKS button.

12/04/2014, 15h15	#11
zouaoui mohamed Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Algérie, alger Messages: 804 Thanks: 192 Thanked 573 Times in 276 Posts Pouvoir de réputation: 21	regarde dans le circuit haute pression du gasoil une prise d'air quel que part bon courage

12/04/2014, 18h55	#12
getstouss Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france/Metz Messages: 278 Thanks: 117 Thanked 113 Times in 77 Posts Pouvoir de réputation: 14	comme quoi on cherche toujours plus loin que le bout de son nez..... c cool si le pb est résolu....

14/04/2014, 19h07	#13
electro_bordeaux1 T-E master Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc; tensift Messages: 2 266 Thanks: 1 857 Thanked 1 183 Times in 549 Posts Pouvoir de réputation: 29	newfree a regle son probleme et il a dis que ça vient de filtre a gazoil avant de repondre il faut lire les messages precedents et merci bien pour ta comprehension zouaouimohamed __________________ l union fait la force

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