probléme voyant moteur et defaut anomalie anti-pollution - Page 4

kévin62480 · 28/04/2017, 14h34

Citation:

Envoyé par alfarabi

Bonjour,
1-Peut-être un problème de faisceau électrique, voir schéma, continuité, tension, signal(oscillo)...
2- mesure paramètres (elm327 suffit), valeurs du débit d'air avec et sans EGR
3- possibilité de constater un fonctionnement normal par une augmentation de la quantité d"air admise après un ralenti de plus de 5 minutes(fermeture vanne EGR). Les valeurs sont connus(pas en tête).

Merci je regarde sa se week end merci a tous le monde

kévin62480 · 01/05/2017, 20h20

bonsoir, j'ai regarder aucun fils de coupé , je vais regarder toute les durites au cas ou

alfarabi · 03/05/2017, 23h01

Bonsoir,
Le mieux est de relever les signaux et l'alimentation des capteurs à l'entrée du calculateur. Un bornier est particulièrement adapté. Sinon, pique-fils mais c'est pas terrible pour les fils. Tu as le schéma électrique?
Sinon, as-tu relevé le débit d'air, la température de l'air en mesure paramètres avec ton elm?

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01/05/2017, 20h20	#47
kévin62480 Débutant Date d'inscription: mars 2017 Localisation: France, boulogne sur mer Âge: 33 Messages: 28 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonsoir, j'ai regarder aucun fils de coupé , je vais regarder toute les durites au cas ou

03/05/2017, 23h01	#48
alfarabi Membre Non Confirmé Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: PAU, France Messages: 2 Thanks: 9 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir, Le mieux est de relever les signaux et l'alimentation des capteurs à l'entrée du calculateur. Un bornier est particulièrement adapté. Sinon, pique-fils mais c'est pas terrible pour les fils. Tu as le schéma électrique? Sinon, as-tu relevé le débit d'air, la température de l'air en mesure paramètres avec ton elm?