perte de puissance

jerome59 · 28/11/2012, 21h09

probleme sur audi a6 2.5 v6 fumée noir et perte de puissance
j ai besoin d aide merci vanne egr fait ,debimete fait , turbo nettoyer et pas de jeu dans l axes aucune aillete casser
je pense au cata boucher merci

nicocar · 28/11/2012, 21h22

Prend tes retour injecteur pour éliminer sa déjà

motard_21130 · 28/11/2012, 21h30

tu as un voyant ou autres?

sinon passe un coup de vcds

jerome59 · 28/11/2012, 22h09

non aucun voyant allumé et 2 debimete changer hs au bout de 6mois

jerome59 · 28/11/2012, 22h10

Citation:

Envoyé par nicocar

Prend tes retour injecteur pour éliminer sa déjà

mes retour injecteur verifier ses fait

motard_21130 · 29/11/2012, 06h04

peu etre question con mais as tu verifier la durite de depression de turbo, un client est venu me voir avec un devis d'audi a plus 1500e motif turbo hs d'ou la perte de puissance,

il s’agissait simplement de la durite de dépression de turbo!!!

ta perte de puissance est permanente?

jerome59 · 29/11/2012, 06h23

Citation:

Envoyé par motard_21130

peu etre question con mais as tu verifier la durite de depression de turbo, un client est venu me voir avec un devis d'audi a plus 1500e motif turbo hs d'ou la perte de puissance,

il s’agissait simplement de la durite de dépression de turbo!!!

ta perte de puissance est permanente?

durite de dépression neuf ,la perte de puissance se fait doucement et je sais qu au bout 6mois je peus remplacer mon debimete car ne depasse plus 3000tour

motard_21130 · 29/11/2012, 16h58

et au changement de debimetre tout redeviens normal.?

jerome59 · 29/11/2012, 18h24

Citation:

Envoyé par motard_21130

et au changement de debimetre tout redeviens normal.?

oui apres remplacement debimetre pendant 6 mois a peu prés

mick711 · 29/11/2012, 22h00

Citation:

Envoyé par motard_21130

peu etre question con mais as tu verifier la durite de depression de turbo, un client est venu me voir avec un devis d'audi a plus 1500e motif turbo hs d'ou la perte de puissance,

il s’agissait simplement de la durite de dépression de turbo!!!

ta perte de puissance est permanente?

Donc il n'y a pas que par chez moi qu'ils font cela, ils abusent ^^

motard_21130 · 30/11/2012, 20h38

Citation:

Envoyé par jerome59

oui apres remplacement debimetre pendant 6 mois a peu prés

tes debimetre tu les achete ou? c'est quoi la marque?

jerome59 · 30/11/2012, 21h27

[QUOTE=motard_21130;89486]tes debimetre tu les achete ou? c'est quoi la marque?[/QUO

2chez audi et les autres bosch

mick711 · 30/11/2012, 23h17

De quelle année est cette audi ? Type Moteur ? Kilometrage ?

Un debimetre qui fait 6 mois s'il est neuf c'est garanti un ans donc je ne comprend pas .

Et surtout pourquoi est ce qu'ils lâchent il doit bien y avoir une raison, un diagnostique a été fait ? Un contrôle du faisceau moteur aussi de toute manière c'est évident car il faudrait être un âne pour remplacer debimetre sur débitmètre sans faire de contrôle électrique .

Après pas facile a distance, les paramètres semble cohérent en lecture moteur tournant en charge etc. ?

jerome59 · 01/12/2012, 14h16

Citation:

Envoyé par mick711

De quelle année est cette audi ? Type Moteur ? Kilometrage ?

Un debimetre qui fait 6 mois s'il est neuf c'est garanti un ans donc je ne comprend pas .

Et surtout pourquoi est ce qu'ils lâchent il doit bien y avoir une raison, un diagnostique a été fait ? Un contrôle du faisceau moteur aussi de toute manière c'est évident car il faudrait être un âne pour remplacer debimetre sur débitmètre sans faire de contrôle électrique .

Après pas facile a distance, les paramètres semble cohérent en lecture moteur tournant en charge etc. ?

oui pour repondre le faisceau a était controler et les debimetres son garanties test fait une fois chez audi et apres a la gnfa bosch et rien au niveau du faisceau c est une audi a6 2.5 v6 de 1998

robert · 01/12/2012, 15h28

salut
a part , des surtensions au niveau des alims , ou d'un air mal filtré ou d'une remontée d'huile au niveau du reniflard il n'y a pas grand chose d'autre.
je sais que sur certaines golf tdi il y a eu d'origine des problèmes de recyclages qui faisait ce problème .
sur le v6 tdi il y avait une modif au niveau du support de filtre a huile pour un meilleur recyclage . renseigne au tech vag (ou sur vag tech )
@++++

28/11/2012, 21h09	#1
jerome59 Débutant Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france Messages: 27 Thanks: 9 Thanked 4 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	perte de puissance probleme sur audi a6 2.5 v6 fumée noir et perte de puissance j ai besoin d aide merci vanne egr fait ,debimete fait , turbo nettoyer et pas de jeu dans l axes aucune aillete casser je pense au cata boucher merci

28/11/2012, 21h30	#3
motard_21130 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, VAR Âge: 38 Messages: 640 Thanks: 284 Thanked 321 Times in 219 Posts Pouvoir de réputation: 16	tu as un voyant ou autres? sinon passe un coup de vcds __________________ Ne pas avoir peur de rêver trop haut...

28/11/2012, 22h09	#4
jerome59 Débutant Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france Messages: 27 Thanks: 9 Thanked 4 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	audi a6 non aucun voyant allumé et 2 debimete changer hs au bout de 6mois

29/11/2012, 06h04	#6
motard_21130 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, VAR Âge: 38 Messages: 640 Thanks: 284 Thanked 321 Times in 219 Posts Pouvoir de réputation: 16	peu etre question con mais as tu verifier la durite de depression de turbo, un client est venu me voir avec un devis d'audi a plus 1500e motif turbo hs d'ou la perte de puissance, il s’agissait simplement de la durite de dépression de turbo!!! ta perte de puissance est permanente? __________________ Ne pas avoir peur de rêver trop haut...

29/11/2012, 16h58	#8
motard_21130 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, VAR Âge: 38 Messages: 640 Thanks: 284 Thanked 321 Times in 219 Posts Pouvoir de réputation: 16	et au changement de debimetre tout redeviens normal.? __________________ Ne pas avoir peur de rêver trop haut...

28/11/2012, 21h22	#2
nicocar Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France Gard Messages: 120 Thanks: 15 Thanked 13 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 12	Prend tes retour injecteur pour éliminer sa déjà

30/11/2012, 21h27	#12
jerome59 Débutant Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france Messages: 27 Thanks: 9 Thanked 4 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	audi a6 [QUOTE=motard_21130;89486]tes debimetre tu les achete ou? c'est quoi la marque?[/QUO 2chez audi et les autres bosch

30/11/2012, 23h17	#13
mick711 Membre attaché Date d'inscription: avril 2009 Localisation: France ,Saone et Loire Âge: 48 Messages: 345 Thanks: 46 Thanked 130 Times in 92 Posts Pouvoir de réputation: 16	De quelle année est cette audi ? Type Moteur ? Kilometrage ? Un debimetre qui fait 6 mois s'il est neuf c'est garanti un ans donc je ne comprend pas . Et surtout pourquoi est ce qu'ils lâchent il doit bien y avoir une raison, un diagnostique a été fait ? Un contrôle du faisceau moteur aussi de toute manière c'est évident car il faudrait être un âne pour remplacer debimetre sur débitmètre sans faire de contrôle électrique . Après pas facile a distance, les paramètres semble cohérent en lecture moteur tournant en charge etc. ? __________________ Autocom CDP+ Texa TXT IDC4 Plus Car USB KKL ELM

01/12/2012, 15h28	#15
robert Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, saint pierre du chemin venrée Âge: 68 Messages: 714 Thanks: 559 Thanked 806 Times in 389 Posts Pouvoir de réputation: 21	salut a part , des surtensions au niveau des alims , ou d'un air mal filtré ou d'une remontée d'huile au niveau du reniflard il n'y a pas grand chose d'autre. je sais que sur certaines golf tdi il y a eu d'origine des problèmes de recyclages qui faisait ce problème . sur le v6 tdi il y avait une modif au niveau du support de filtre a huile pour un meilleur recyclage . renseigne au tech vag (ou sur vag tech ) @++++ __________________ robert Dernière modification par robert ; 01/12/2012 à 15h30.

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