si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

BilChip · 04/11/2015, 14h34

non je l'ai pas trouver
ecu MJD602 magnetti marelli 1,3 CDTI
sur autodata il y es pas, si tu l'a ce serai bien

Ecomouv · 04/11/2015, 20h59

LE SHEMA Bonne soirée

kalachama · 04/11/2015, 21h29

capteur de réchauffeur de gasoil ou capteur de température gasoil
c le capteur de temperateur de gasoil c'est tres important comme parametre au bon fonctionnement du moteur sur certain voiture non demarrage sans cette info

BilChip · 04/11/2015, 21h43

merci de l'info mais le capteur de réchauffeur de gasoil est bien celui au dessus du filtre a mazout, car pour moi le capteur de rechauffeur est pas le capteur de temperature de gazoil.
j'ai 2 capteur sur le filtre a mazout celui du haut qui es le capteur de temperature de mazout et celui du bas qui est le capteur de detection d'eau.
concernant le capteur de rechauffeur je ne sais pas ou il se trouve

BilChip · 04/11/2015, 21h45

merci pour le schemas ecomouv
mais tu aurai l'appelation des capteur sur le schemas
MERCI

Drickx · 04/11/2015, 23h49

Citation:

Envoyé par BilChip

salut a tous

j'ai un soucis avec une astra H 1,3 cdti qui ne démarre pas, aucun code défaut
pas de mazout qui sort de la pompe HP, le régulateur sur la pompe est alimenté par le calculateur moteur (MJD602 Magneti mareli)

ce régulateur possède 2 fil positif et négatif, c'est 2 fil sont relier directement au calculateur moteur, les fil sont correct, continuité ok mais il n'y pas de masse qui sort du régulateur pompe HP, lorsque je relie ce fil négatif a la borne négatif de la batterie la voiture démarre mais dés que je retire le fil, elle coupe
calculateur moteur remplacer et toujours le même problème

si quelqun a une solution a mon problème

Merci d'avance

Salut, pour essayer de comprendre, ta panne est arrivé comme sa du jour au lendemain ou bien lors d'une opération style révision mécanique ou informatique ou diagnostic ??

BilChip · 05/11/2015, 00h07

véhicule qui etait a l'arret dans un show room vente et apparement elle a plus voulu demarrer du jour au lendemain, d'apres ce qu'il m'a dit batterie hs et ensuite demarrage a l'aide d'un Booster (Surement inverser les polarité) car j'ai trouver le calculateur moteur Hs

Drickx · 05/11/2015, 00h33

Débranche la cosse de ton régulateur de pression, un multimètre dans la cosse un pot qui lance le démarreur a la clé, si ton multimetre te donne une valeur positif genre 2.5 volt c'est que ton faisceau ai bon (donc regulateur hs) si ta rien cherche sur ton faisceau voir calculo..

il se peut que lorsque tu shinte avec ton fil a la masse cela ouvre en grand l’électrovanne donc sa démarre mais trop de pression dans la rampe.

Les régulateur fonctionne souvent en dessous de 5 volts et parfois les couleurs de fil ne veulent rien dire.

Bon courage en tout cas

Ecomouv · 07/11/2015, 08h22

[QUOTE=BilChip;356499]salut a tous

j'ai un soucis avec une astra H 1,3 cdti qui ne démarre pas, aucun code défaut
pas de mazout qui sort de la pompe HP, le régulateur sur la pompe est alimenté par le calculateur moteur (MJD602 Magneti mareli)

ce régulateur possède 2 fil positif et négatif, c'est 2 fil sont relier directement au calculateur moteur, les fil sont correct, continuité ok mais il n'y pas de masse qui sort du régulateur pompe HP, lorsque je relie ce fil négatif a la borne négatif de la batterie la voiture démarre mais dés que je retire le fil, elle coupe
calculateur moteur remplacer et toujours le même problème

si quelqun a une solution a mon problème

Salut , tu as fais la prog de ton ecu neuf avec quoi ? En immo , tu n'as pas de defaut ? Bonne journé

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Problème fap opel meriva 1.3cdti 2008	mrbrad	Chiptuning	6	15/09/2015 18h57
EasyTRONIC Opel Corsa 1.3cdti	danyparis	Boite de vitesse	7	22/09/2014 10h33
calage chaine de distribution opel corsa 1.3cdti	baste59	Mécanique générale	2	23/03/2014 14h06
ecu opel astra H	dimitrird	Fichiers d'origine, carto, dump, fullbackup	6	15/08/2013 10h16
opel astra	Auto16	Programmeur de chip	6	14/12/2009 21h30

04/11/2015, 14h34	#16
BilChip Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2011 Localisation: Belgique, Bruxelle Messages: 555 Thanks: 410 Thanked 81 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 13	non je l'ai pas trouver ecu MJD602 magnetti marelli 1,3 CDTI sur autodata il y es pas, si tu l'a ce serai bien

04/11/2015, 21h29	#18
kalachama Membre attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: France,paris Messages: 252 Thanks: 100 Thanked 47 Times in 40 Posts Pouvoir de réputation: 13	capteur de réchauffeur de gasoil ou capteur de température gasoil c le capteur de temperateur de gasoil c'est tres important comme parametre au bon fonctionnement du moteur sur certain voiture non demarrage sans cette info

04/11/2015, 21h43	#19
BilChip Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2011 Localisation: Belgique, Bruxelle Messages: 555 Thanks: 410 Thanked 81 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 13	merci de l'info mais le capteur de réchauffeur de gasoil est bien celui au dessus du filtre a mazout, car pour moi le capteur de rechauffeur est pas le capteur de temperature de gazoil. j'ai 2 capteur sur le filtre a mazout celui du haut qui es le capteur de temperature de mazout et celui du bas qui est le capteur de detection d'eau. concernant le capteur de rechauffeur je ne sais pas ou il se trouve

04/11/2015, 21h45	#20
BilChip Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2011 Localisation: Belgique, Bruxelle Messages: 555 Thanks: 410 Thanked 81 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 13	merci pour le schemas ecomouv mais tu aurai l'appelation des capteur sur le schemas MERCI

05/11/2015, 00h07	#22
BilChip Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2011 Localisation: Belgique, Bruxelle Messages: 555 Thanks: 410 Thanked 81 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 13	véhicule qui etait a l'arret dans un show room vente et apparement elle a plus voulu demarrer du jour au lendemain, d'apres ce qu'il m'a dit batterie hs et ensuite demarrage a l'aide d'un Booster (Surement inverser les polarité) car j'ai trouver le calculateur moteur Hs

05/11/2015, 00h33	#23
Drickx Débutant Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: France, Sens Messages: 19 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Débranche la cosse de ton régulateur de pression, un multimètre dans la cosse un pot qui lance le démarreur a la clé, si ton multimetre te donne une valeur positif genre 2.5 volt c'est que ton faisceau ai bon (donc regulateur hs) si ta rien cherche sur ton faisceau voir calculo.. il se peut que lorsque tu shinte avec ton fil a la masse cela ouvre en grand l’électrovanne donc sa démarre mais trop de pression dans la rampe. Les régulateur fonctionne souvent en dessous de 5 volts et parfois les couleurs de fil ne veulent rien dire. Bon courage en tout cas

07/11/2015, 08h22	#24
Ecomouv Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France/Nantes Messages: 1 231 Thanks: 393 Thanked 496 Times in 272 Posts Pouvoir de réputation: 25	[QUOTE=BilChip;356499]salut a tous j'ai un soucis avec une astra H 1,3 cdti qui ne démarre pas, aucun code défaut pas de mazout qui sort de la pompe HP, le régulateur sur la pompe est alimenté par le calculateur moteur (MJD602 Magneti mareli) ce régulateur possède 2 fil positif et négatif, c'est 2 fil sont relier directement au calculateur moteur, les fil sont correct, continuité ok mais il n'y pas de masse qui sort du régulateur pompe HP, lorsque je relie ce fil négatif a la borne négatif de la batterie la voiture démarre mais dés que je retire le fil, elle coupe calculateur moteur remplacer et toujours le même problème si quelqun a une solution a mon problème Salut , tu as fais la prog de ton ecu neuf avec quoi ? En immo , tu n'as pas de defaut ? Bonne journé