Clio ii dci de 2003 qui cale - Page 3

KKHALIL · 23/03/2015, 20h27

ok je vais débranché le capteur de clim et je vais affiché les codes injecteurs sur le diag pour comparé avec ceux qui sont sur chaque injecteur

KKHALIL · 23/03/2015, 20h29

j'ai vu aussi le code défaut de capteur de la pip d'admision qui persiste et qui reste souligné en jaune après efacement de défaut

KKHALIL · 23/03/2015, 20h46

ok je vais contrôler tous ca et demain aprem je donne les news

KKHALIL · 24/03/2015, 20h50

voila j donc debranché le capteur de clim mais tjrs pareil les injecteurs codage bon;;;; pour la pression au moment de demarrage j pas regarder a cause de la pluie car pas de garage
mais je me rapel la derniere fois j ai regardé la pression de carburant etais a 100 BARS il remonte jusqu'a 300 mais rare c juste avant que sa pete cette aprem j demarré difficilement mais quand je coup le moteur j'entend de relais qui fait tic tac juste juste apés l'arret du moteur je comprend rien ?

KKHALIL · 24/03/2015, 21h16

salut jphp comment je fait pour la masse j'ai jamais fait cette technique explique stp

mbn30 · 24/03/2015, 21h21

moi je pense que tu a le régulateur de carburant qui est fatigué au vu de tes défauts et tes démarrage aléatoire le faite de ne pas remplacer le filtre a gazole les fatigue.

KKHALIL · 24/03/2015, 21h26

oui mais j'ai tester avec une regulateur qui marché bien et tjrs kif kif

KKHALIL · 28/03/2015, 17h31

bonjour j'ai trouvé le cable de la masse débranché j' ai remet ce câble a ça place démarrage toujours tres difficile par contre la voiture ne cale pas et les voyant ne s'allume plus comme avant bon jusqua la ça va on va dire que que j'avance un peu après j'ai démonté le support coté distribution suite a une fuite d'eau juste pour que je puisse cadé tecté la fuite d'eau donc j lever le moteur avec un cric sur carters d’huile et je voulais démarré le moteur pour chauffé ce dernier et la miracle voiture démarre facilement je redémarre pareil facile j essaye pendant 6 FOIS démarrage facile oufff j'ai coupé le moteur remonté le support je moule le cric essaye encore bien allé le temps de boire un café 30 min de pose je retourne démarrage difficile voyant s'allume mais pas tréssss difficile je comprend rien ! c n'est la calage de distribution par hasard?!!!

**akasa67** · 28/03/2015, 17h41

Un soucis de faisceau moteur possible si tu a lever le moteur et que sa démarre quasi tous le temps pas de,soucis au niveau gasoil tu a sans doute essayer avec un bidon et une poire en directe??

KKHALIL · 28/03/2015, 18h21

mais la a chaud elle démarre bien mais a froid non ;;;; quel relation avec lever le moteur et le faisceau ?

**akasa67** · 28/03/2015, 18h34

je sait pas une coupure quelque part tu a bien vérifier ta poire le circuit se désamorce pas

KKHALIL · 28/03/2015, 18h54

j pas pas de problème de poire greg j'ai un défaut qui persiste coupures tardive au niveau de relais principale je croix bien que c lui qui fait ce problème

**akasa67** · 28/03/2015, 19h07

tu a refais un diag depuis que tu a remis la masse car au début avec tous les default sa fais vraiment peur lol

KKHALIL · 28/03/2015, 19h17

oui sur la boite c le mecano qui travail au pif qu as fait la connerie .... tu es sur jphp ?

**akasa67** · 28/03/2015, 19h31

enfaîte en tirant sur le démarreur tu a grillez tes masse a cause des section de câble très petite

28/03/2015, 17h41	#39
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 566 Thanks: 13 612 Thanked 17 324 Times in 9 188 Posts Pouvoir de réputation: 265	Un soucis de faisceau moteur possible si tu a lever le moteur et que sa démarre quasi tous le temps pas de,soucis au niveau gasoil tu a sans doute essayer avec un bidon et une poire en directe?? __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

28/03/2015, 18h34	#41
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 566 Thanks: 13 612 Thanked 17 324 Times in 9 188 Posts Pouvoir de réputation: 265	je sait pas une coupure quelque part tu a bien vérifier ta poire le circuit se désamorce pas __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

28/03/2015, 19h07	#43
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 566 Thanks: 13 612 Thanked 17 324 Times in 9 188 Posts Pouvoir de réputation: 265	tu a refais un diag depuis que tu a remis la masse car au début avec tous les default sa fais vraiment peur lol __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

28/03/2015, 19h31	#45
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 566 Thanks: 13 612 Thanked 17 324 Times in 9 188 Posts Pouvoir de réputation: 265	enfaîte en tirant sur le démarreur tu a grillez tes masse a cause des section de câble très petite __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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23/03/2015, 20h27	#31
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 410 Thanks: 948 Thanked 633 Times in 403 Posts Pouvoir de réputation: 19	ok je vais débranché le capteur de clim et je vais affiché les codes injecteurs sur le diag pour comparé avec ceux qui sont sur chaque injecteur

23/03/2015, 20h29	#32
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 410 Thanks: 948 Thanked 633 Times in 403 Posts Pouvoir de réputation: 19	j'ai vu aussi le code défaut de capteur de la pip d'admision qui persiste et qui reste souligné en jaune après efacement de défaut

23/03/2015, 20h46	#33
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 410 Thanks: 948 Thanked 633 Times in 403 Posts Pouvoir de réputation: 19	ok je vais contrôler tous ca et demain aprem je donne les news

24/03/2015, 20h50	#34
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 410 Thanks: 948 Thanked 633 Times in 403 Posts Pouvoir de réputation: 19	voila j donc debranché le capteur de clim mais tjrs pareil les injecteurs codage bon;;;; pour la pression au moment de demarrage j pas regarder a cause de la pluie car pas de garage mais je me rapel la derniere fois j ai regardé la pression de carburant etais a 100 BARS il remonte jusqu'a 300 mais rare c juste avant que sa pete cette aprem j demarré difficilement mais quand je coup le moteur j'entend de relais qui fait tic tac juste juste apés l'arret du moteur je comprend rien ?

24/03/2015, 21h16	#35
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 410 Thanks: 948 Thanked 633 Times in 403 Posts Pouvoir de réputation: 19	salut jphp comment je fait pour la masse j'ai jamais fait cette technique explique stp

24/03/2015, 21h21	#36
mbn30 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Alès Âge: 33 Messages: 669 Thanks: 274 Thanked 371 Times in 146 Posts Pouvoir de réputation: 17	moi je pense que tu a le régulateur de carburant qui est fatigué au vu de tes défauts et tes démarrage aléatoire le faite de ne pas remplacer le filtre a gazole les fatigue.

24/03/2015, 21h26	#37
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 410 Thanks: 948 Thanked 633 Times in 403 Posts Pouvoir de réputation: 19	oui mais j'ai tester avec une regulateur qui marché bien et tjrs kif kif

28/03/2015, 17h31	#38
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 410 Thanks: 948 Thanked 633 Times in 403 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonjour j'ai trouvé le cable de la masse débranché j' ai remet ce câble a ça place démarrage toujours tres difficile par contre la voiture ne cale pas et les voyant ne s'allume plus comme avant bon jusqua la ça va on va dire que que j'avance un peu après j'ai démonté le support coté distribution suite a une fuite d'eau juste pour que je puisse cadé tecté la fuite d'eau donc j lever le moteur avec un cric sur carters d’huile et je voulais démarré le moteur pour chauffé ce dernier et la miracle voiture démarre facilement je redémarre pareil facile j essaye pendant 6 FOIS démarrage facile oufff j'ai coupé le moteur remonté le support je moule le cric essaye encore bien allé le temps de boire un café 30 min de pose je retourne démarrage difficile voyant s'allume mais pas tréssss difficile je comprend rien ! c n'est la calage de distribution par hasard?!!!

28/03/2015, 18h21	#40
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 410 Thanks: 948 Thanked 633 Times in 403 Posts Pouvoir de réputation: 19	mais la a chaud elle démarre bien mais a froid non ;;;; quel relation avec lever le moteur et le faisceau ?

28/03/2015, 18h54	#42
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 410 Thanks: 948 Thanked 633 Times in 403 Posts Pouvoir de réputation: 19	j pas pas de problème de poire greg j'ai un défaut qui persiste coupures tardive au niveau de relais principale je croix bien que c lui qui fait ce problème

28/03/2015, 19h17	#44
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 410 Thanks: 948 Thanked 633 Times in 403 Posts Pouvoir de réputation: 19	oui sur la boite c le mecano qui travail au pif qu as fait la connerie .... tu es sur jphp ?