Code default 307 HDI

Auto-Diag · 20/06/2009, 13h38

Salut,
je veu savoir le code default du 307 HDI 2002 ECU SIEMENS SID801
P0483 : Fonction refroidissement intégré au calculateur cohérence
Merci

bedoux · 21/06/2009, 09h17

copier/coller
Problème sur circuit de commande du moto ventilateur N°1 de refroidissement du moteur, commandé par le calculateur d'injection, coupure ou court-circuit

**ricards99** · 21/06/2009, 19h57

verifie le fusible thermique de la resistance du moto ventilateur

Auto-Diag · 21/06/2009, 20h22

Slt,
jé trouvé la panne jé changé la diode du resistance du ventilateur
Merci

**ricards99** · 21/06/2009, 21h13

c'est pas une diode mon ami, c'est un fusible thermique qui protege la resistance de la surchauffe. et cette panne ce manifeste par la perte de la premiere vitesse du ventilo

massinissa307 · 05/10/2013, 16h57

bonjour,
ma 307 HDi 2.0 90cv de 2033 (injection boch) à un probléme depuis plusieurs jours il se manifeste de deux maniere:

1er: en roulant : les aiguilles tr/mn et tmp revienne a la position initial comme si le moteur est étain et le compresseur clim s'arrete, quand je m’arrête le voyant batterie s’allume couplé avec le témoin stop et la ventilation s'arrete aussi.

2em manier:

en roulants: les aiguilles tr/mn , tem vistesse du véhicule revienne a zero, et le témoin abs s'allume avec le stop, a l’arrêt le témoin de batterie s'allume aussi. et climatisation ni ventilation ne marchent pas.

je précise que les défaut aparesse pas tjrs, et que quans je claxon tous se met en ordre. et quand ces défaux aparesse au démarrage; je claxone car sinon le moteur ne s'allume pas. je précise ausii dans le cas le claxon ne marche pas les défaux ne dispareese pas en appuyant sur le claxon.

dans le deux cas y a pas d'fichage de la conso instantané sur l'écran, ni la conso moyenne .

le diagno avec pp 2000 donne : calculateur moteur:

Défault fugitif distant. Signal contacteur de frein. Default de communication.

Défault fugitif .circuit relais pré-post chauffage. Relais ouvert.

Défault fugitif .circuit relais pré-post chauffage. relais bloqué.

Défaut fugitif.FRIC (fonction refroidissement intégrée au calculateur). Cohérence entre vitesse GMV et consigne.

Défaut fugitif distant. Communication CAN . Absence de communication avec le BSI .
Défaut fugitif distant. Communication CAN . Absence de communication avec l'ABS .
Défaut fugitif distant. Communication CAN . Absence de communication entre le calculateur moteur et les
autres calculateurs.
Défaut fugitif distant. Communication CAN . Absence de communication sur le réseau CAN

j'ai vérifer la te,sion de la batterie, 14 volt

moi je pense que c'est le BSM. OU LE BSI, est ce que qlq'1 peux m'éclairer ?

20/06/2009, 13h38	#1
Auto-Diag Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: Relizane, Algérie Âge: 49 Messages: 705 Thanks: 279 Thanked 246 Times in 117 Posts Pouvoir de réputation: 18	Code default 307 HDI Salut, je veu savoir le code default du 307 HDI 2002 ECU SIEMENS SID801 P0483 : Fonction refroidissement intégré au calculateur cohérence Merci

05/10/2013, 16h57	#6
massinissa307 Débutant Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Algérie, Tizi-ouzou Messages: 11 Thanks: 2 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	problémes de ma 307 bonjour, ma 307 HDi 2.0 90cv de 2033 (injection boch) à un probléme depuis plusieurs jours il se manifeste de deux maniere: 1er: en roulant : les aiguilles tr/mn et tmp revienne a la position initial comme si le moteur est étain et le compresseur clim s'arrete, quand je m’arrête le voyant batterie s’allume couplé avec le témoin stop et la ventilation s'arrete aussi. 2em manier: en roulants: les aiguilles tr/mn , tem vistesse du véhicule revienne a zero, et le témoin abs s'allume avec le stop, a l’arrêt le témoin de batterie s'allume aussi. et climatisation ni ventilation ne marchent pas. je précise que les défaut aparesse pas tjrs, et que quans je claxon tous se met en ordre. et quand ces défaux aparesse au démarrage; je claxone car sinon le moteur ne s'allume pas. je précise ausii dans le cas le claxon ne marche pas les défaux ne dispareese pas en appuyant sur le claxon. dans le deux cas y a pas d'fichage de la conso instantané sur l'écran, ni la conso moyenne . le diagno avec pp 2000 donne : calculateur moteur: Défault fugitif distant. Signal contacteur de frein. Default de communication. Défault fugitif .circuit relais pré-post chauffage. Relais ouvert. Défault fugitif .circuit relais pré-post chauffage. relais bloqué. Défaut fugitif.FRIC (fonction refroidissement intégrée au calculateur). Cohérence entre vitesse GMV et consigne. Défaut fugitif distant. Communication CAN . Absence de communication avec le BSI . Défaut fugitif distant. Communication CAN . Absence de communication avec l'ABS . Défaut fugitif distant. Communication CAN . Absence de communication entre le calculateur moteur et les autres calculateurs. Défaut fugitif distant. Communication CAN . Absence de communication sur le réseau CAN j'ai vérifer la te,sion de la batterie, 14 volt moi je pense que c'est le BSM. OU LE BSI, est ce que qlq'1 peux m'éclairer ?

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21/06/2009, 09h17	#2
bedoux Banned Date d'inscription: mai 2009 Localisation: France, Montpellier Messages: 12 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	copier/coller Problème sur circuit de commande du moto ventilateur N°1 de refroidissement du moteur, commandé par le calculateur d'injection, coupure ou court-circuit

21/06/2009, 19h57	#3
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 585 Thanks: 677 Thanked 1 990 Times in 771 Posts Pouvoir de réputation: 37	verifie le fusible thermique de la resistance du moto ventilateur

21/06/2009, 20h22	#4
Auto-Diag Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: Relizane, Algérie Âge: 49 Messages: 705 Thanks: 279 Thanked 246 Times in 117 Posts Pouvoir de réputation: 18	Slt, jé trouvé la panne jé changé la diode du resistance du ventilateur Merci

21/06/2009, 21h13	#5
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 585 Thanks: 677 Thanked 1 990 Times in 771 Posts Pouvoir de réputation: 37	c'est pas une diode mon ami, c'est un fusible thermique qui protege la resistance de la surchauffe. et cette panne ce manifeste par la perte de la premiere vitesse du ventilo

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