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Transponder, code pin Vos questions et réponses concernant les utilisation de transponder, l'extraction de code pin ...etc |
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02/12/2013, 18h36 | #1 |
Membre habitué T-E
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megane II 1.5 dci
bonjour
je veut changer mon calculateur moteur ( delphi DDCR ) mais je veut pas changer le UCH est ce que c'est je peut le faire avec le changement de circuit intégrer antidémarrage 25080NC sachant que j'ai can clip , true code merci d'avance |
02/12/2013, 19h07 | #2 |
Membre trés attaché
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Bon soir
Oui tu peut il te faut un lecteur d eeprom au moi en suite tu faits un dump vierge après lecture Et avec clip tu vas reprogrammer les injecteurs Le tour est jouer |
The Following User Says Thank You to farid iddir For This Useful Post: | RBX59100 (02/12/2013) |
02/12/2013, 19h25 | #3 |
T-E master
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sans changer de uch montage du calculateur metre le contacte quelque seconde puis eteint apres quelque seconde tu demare le vehicule
__________________
l union fait la force |
02/12/2013, 19h43 | #4 |
Membre habitué T-E
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je vais essayer de main ou apres demain et je vous tien au courant
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03/12/2013, 12h53 | #5 |
Membre habitué T-E
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03/12/2013, 13h25 | #6 |
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Prend ta 25080 calculateur d' origine et met la sur le nouveau calculo.
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The Following User Says Thank You to Nico For This Useful Post: | RBX59100 (06/12/2013) |
03/12/2013, 17h24 | #7 |
Membre habitué T-E
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Juste une autre question concernant le boîtier
Fusible qui est au comportiment moteur Est ce que il peut empêcher le diagnostique du calculateur moteur? Merci |
04/12/2013, 19h51 | #8 |
Membre habitué T-E
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La les amis j ai changer un kit complet mais rien
Toujours pas accee au calculateur moteur Demain je change le boîtier fusible du côté du moteur Ou bien si qq1 y a une idée Merci |
05/12/2013, 09h12 | #9 |
Membre trés attaché
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tiens nous au courant. il y a aussi le faisceau qui se coupe sous le support batterie sur ce modèle.
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05/12/2013, 15h49 | #10 |
Membre habitué T-E
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Est ce que sa ce voi a œil ou bien je doit démonter tout le faisceau
Merci |
05/12/2013, 17h39 | #11 |
Membre trés attaché
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Change upc, c'est très souvent de la que vient problème. Achète le en casse, il y a juste à le changer pas de programmation...
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05/12/2013, 21h00 | #12 |
Membre trés attaché
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j'ai deja eu le souci contrôle tes alimentation entre upc et ecu fil orange et blanc il me semble .....si il te mamque une alim tire en direct de la batterie pour le teste ....c'est ton upc qui deconne et qui n’envoie plus l'alime jamais démonté pour voir ce que c’était surement une soudure qui lâche ... prend en un a la casse
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The Following User Says Thank You to TAGADA For This Useful Post: | RBX59100 (06/12/2013) |
05/12/2013, 21h20 | #13 |
Moderateur
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dis nous pourquoi tu veux changer ton calculateur moteur.
comme tu as le clip dis nous ce que tu vois et ce que tu ne vois pas. dis nous si tu arrives à mettre le contact sur le véhicule.(état verrou et antidem, témoins au tableau, etc) dis nous quels sont les contrôles que tu as fais. bref dis nous ton diag sinon à force de tout changer, soit tu vas y arriver (mais à quel prix) soit tu vas te rajouter des pannes supplémentaires. |
The Following User Says Thank You to nowen For This Useful Post: | RBX59100 (06/12/2013) |
05/12/2013, 22h13 | #14 |
Membre trés attaché
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nowen a raison ....déjà si tu n'arrive pas communiquer avec le calculateur ce n'est pas normal contrôle les alim
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The Following User Says Thank You to TAGADA For This Useful Post: | RBX59100 (06/12/2013) |
06/12/2013, 18h22 | #15 |
Membre habitué T-E
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C est bon j ai régler le problème avec le changement
Du kit calculateur uch apc J ai fait l apprentissage des injecteur tout va bien Mais le problème que sur l'ordinateur du bord M indique injection à contrôler avec le voyant service |
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