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Mécanique générale Parlons de la mécanique générale |
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18/03/2017, 21h36 | #16 |
Membre habitué T-E
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Bonsoir,
kilm, j'exerce un effort axial et radial = élasticité normale et contrôle concentricité = - de 0.1 (ça marche d'habitude) mais demain j'essaye ta méthode. JPHP: 2 supports/3 ont moins d'un an ou 5mkm mais je recontrôle demain. petite précision , la vibration moteur à lieu quand le moteur passe en dessous de 800tr/ min , c'est pénible sans être de grosse secousse ou chocs (quand le support AR est hs) quel est le paramètre de réglage du ralenti ? y a t il un paramètre pour ralenti moteur froid ? Farid 13 : je te contacte. a+ |
19/03/2017, 13h06 | #17 |
Moderateur
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salut il ni a pas de parametres ralenti a froid mais tu peux augmenter de +10 tours /mn
en +10 ect et inversement - 10 etc @ |
19/03/2017, 13h57 | #18 |
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Bonjour,
kilm : j'ai essayé ta méthode mais je ressens rien... ( sauf que l'embrayage est pas tout jeune.. ) JPHP : les support sont ok : ou se trouve ce paramètre ( sur clip j’espère ) et comment il se nomme ? merci d'avance, bon dimanche. |
20/03/2017, 12h52 | #19 |
Membre Non Confirmé
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la charge ?
bonjour ton alternateur aussi peux avoir une incidence sur le ralenti verifie si tu n'as de problème de régulation
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20/03/2017, 21h39 | #20 |
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Bonjour,
c'est vrai qu'il est pas tout jeune... lui non plus.. je cherche dans clip le réglage du ralenti et la correction des injecteurs.. |
25/03/2017, 23h18 | #21 |
Membre Non Confirmé
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bonsoir
probleme niveau injecteurs ou coussinet de bielles peut etre cordialement |
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