FAP et REPROG

sebv54 · 20/05/2015, 16h55

Bonjour,
Simple question, j'ai reprogrammer une 407 HDI ( calculo delphi 3.4)
Je n'ai franchement pas trouver de difference.
A priori, on ne gagne que 20cv sur ce type de vehicule et 40Nm de couple.
Donc ma question est:

Faut il obligatoirement faire supprimer le FAP de la carto pour optimiser beaucoup plus la reprog ou ca ne sert a rien.
Ou avez vous une explication a me donner?

Merci et longue vie au forum

Sebv54

beonce · 20/05/2015, 21h46

Non 60 nm normalement tu doit sentir

Masterpwnd · 21/05/2015, 09h48

P'tetre que ta reprog est mauvaise tout simplement

comodor68 · 21/05/2015, 11h32

Moi je pensse que la reprog si c'est toi qui la faite, il faut regarger ayu niveaux de tes increment, car sur certaine marque de calculo , il y a des differences,
par exemple . sur les bosch avec les memes increment que sur un delphi,

ta voiture marchera beaucoup mieux avec le bosch que le delphi,
sur les delphi ,il faut pluss incrementer , je parle de mon experience, si quelqu'un peut confirmé???

hamada · 21/05/2015, 11h41

Salut déjà juste la reprogrammation d un delphi est longue très longue lecture comme écriture . J ai eu l occasion de faire sur 407 avec çalculateur delphi. Et sincèrement le vehicule etait un peu plus coupleux . Parcontre un bosch lecture écriture assez rapide et on sent un peu plus de punch avec un bosch.

Race84 · 21/05/2015, 11h55

Le dcm3.4 est pas très compliqué une fois les bons facteurs appliqués.
Et pour ne pas voir ton compte tour s'affoler 60nm suffise, après les 40cv et 100nm tu les prends sans soucis si bien modé et embrayage renforcé.

sebv54 · 21/05/2015, 14h53

Bonjour,

Merci pour vos réponses.Puis je poster mon fichier modifié pour savoir si ca viens du fichier ou de la voiture?

Encore merci les gars.

En tout cas pour la lecture et l'écriture faite par un galletto 2, il m'a fallu entre 5 et 6 minutes par opération.Le pire est sur un Delphi dcm 3.5 (RCZ par exemple), la il faut 15 bonnes minutes.

A plus

comodor68 · 21/05/2015, 22h20

avec plaisir, comme sa on pourra voir sa .

beonce · 22/05/2015, 14h37

oui au moin tu sera fixer

angeflasheur · 22/05/2015, 18h10

Salut , avec quoi as tu preparer ton MOD ?
Hesite pas a poster que l'on regarde ça .
Delphi c'est particulier , il faut savoir creer et surtout chercher certaines map importantante dans l'hexdump , de plus les axes ne se recherchent pas comme sur un bosch qui lui te dit que ton axe x ou y est en 16x16 ou 24x1 par exemple .
Peu etre aussi as tu oublier une map couple ce que je pense .
si bien sur tu boss sur Winol's .

sebv54 · 24/05/2015, 21h32

Salut
Je ne vous ai pas oublié mais je suis en vacances alors je poste ca des demain.!!!

sebv54 · 25/05/2015, 19h48

Bonsoir,

Et voila les amis.....mon fichier est là, a vous de me dire ce que vous en pensez!

Race84 · 25/05/2015, 20h59

Manque quelques limiteurs. Pas trop cohérent le mod. Je comprend pourquoi tu ressens pas de diff.

sebv54 · 26/05/2015, 07h41

En même temps tu te doutes bien que c'est pas moi qui l'a fait, je suis novice, moi je prends du tout cuit et en plus j'ai payé le fichier.
Maintenant quelle est la solution car la personne me demande des comptes.
T'en a une pour moi?

angeflasheur · 27/05/2015, 07h45

Poste ton ori stp

20/05/2015, 16h55	#1
sebv54 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, Châteauroux Messages: 131 Thanks: 25 Thanked 35 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 11	FAP et REPROG Bonjour, Simple question, j'ai reprogrammer une 407 HDI ( calculo delphi 3.4) Je n'ai franchement pas trouver de difference. A priori, on ne gagne que 20cv sur ce type de vehicule et 40Nm de couple. Donc ma question est: Faut il obligatoirement faire supprimer le FAP de la carto pour optimiser beaucoup plus la reprog ou ca ne sert a rien. Ou avez vous une explication a me donner? Merci et longue vie au forum Sebv54

20/05/2015, 21h46	#2
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 629 Thanks: 280 Thanked 969 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 28	Non 60 nm normalement tu doit sentir __________________ MEMBRE VIP

21/05/2015, 11h55	#6
Race84 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France Messages: 257 Thanks: 99 Thanked 80 Times in 69 Posts Pouvoir de réputation: 12	Le dcm3.4 est pas très compliqué une fois les bons facteurs appliqués. Et pour ne pas voir ton compte tour s'affoler 60nm suffise, après les 40cv et 100nm tu les prends sans soucis si bien modé et embrayage renforcé. __________________ CMD Full, Ktag/Kess full, Avdi full, FGtech, all diag Fichiers reprog, fap/egr/dtc/adblue off

22/05/2015, 14h37	#9
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 629 Thanks: 280 Thanked 969 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 28	oui au moin tu sera fixer __________________ MEMBRE VIP

22/05/2015, 18h10	#10
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 158 Thanks: 686 Thanked 877 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 32	Salut , avec quoi as tu preparer ton MOD ? Hesite pas a poster que l'on regarde ça . Delphi c'est particulier , il faut savoir creer et surtout chercher certaines map importantante dans l'hexdump , de plus les axes ne se recherchent pas comme sur un bosch qui lui te dit que ton axe x ou y est en 16x16 ou 24x1 par exemple . Peu etre aussi as tu oublier une map couple ce que je pense . si bien sur tu boss sur Winol's . __________________ Un Thank's ça ne mange pas de pain ...

21/05/2015, 09h48	#3
Masterpwnd Membre attaché Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France , Messages: 483 Thanks: 111 Thanked 95 Times in 79 Posts Pouvoir de réputation: 14	P'tetre que ta reprog est mauvaise tout simplement

21/05/2015, 11h32	#4
comodor68 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: Alsace/Pfastatt Messages: 221 Thanks: 69 Thanked 66 Times in 48 Posts Pouvoir de réputation: 11	Moi je pensse que la reprog si c'est toi qui la faite, il faut regarger ayu niveaux de tes increment, car sur certaine marque de calculo , il y a des differences, par exemple . sur les bosch avec les memes increment que sur un delphi, ta voiture marchera beaucoup mieux avec le bosch que le delphi, sur les delphi ,il faut pluss incrementer , je parle de mon experience, si quelqu'un peut confirmé???

21/05/2015, 11h41	#5
hamada Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,lyon Messages: 835 Thanks: 514 Thanked 225 Times in 135 Posts Pouvoir de réputation: 24	Salut déjà juste la reprogrammation d un delphi est longue très longue lecture comme écriture . J ai eu l occasion de faire sur 407 avec çalculateur delphi. Et sincèrement le vehicule etait un peu plus coupleux . Parcontre un bosch lecture écriture assez rapide et on sent un peu plus de punch avec un bosch.

21/05/2015, 14h53	#7
sebv54 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, Châteauroux Messages: 131 Thanks: 25 Thanked 35 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonjour, Merci pour vos réponses.Puis je poster mon fichier modifié pour savoir si ca viens du fichier ou de la voiture? Encore merci les gars. En tout cas pour la lecture et l'écriture faite par un galletto 2, il m'a fallu entre 5 et 6 minutes par opération.Le pire est sur un Delphi dcm 3.5 (RCZ par exemple), la il faut 15 bonnes minutes. A plus

21/05/2015, 22h20	#8
comodor68 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: Alsace/Pfastatt Messages: 221 Thanks: 69 Thanked 66 Times in 48 Posts Pouvoir de réputation: 11	avec plaisir, comme sa on pourra voir sa .

24/05/2015, 21h32	#11
sebv54 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, Châteauroux Messages: 131 Thanks: 25 Thanked 35 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut Je ne vous ai pas oublié mais je suis en vacances alors je poste ca des demain.!!!

25/05/2015, 20h59	#13
Race84 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France Messages: 257 Thanks: 99 Thanked 80 Times in 69 Posts Pouvoir de réputation: 12	Manque quelques limiteurs. Pas trop cohérent le mod. Je comprend pourquoi tu ressens pas de diff. __________________ CMD Full, Ktag/Kess full, Avdi full, FGtech, all diag Fichiers reprog, fap/egr/dtc/adblue off

26/05/2015, 07h41	#14
sebv54 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, Châteauroux Messages: 131 Thanks: 25 Thanked 35 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 11	En même temps tu te doutes bien que c'est pas moi qui l'a fait, je suis novice, moi je prends du tout cuit et en plus j'ai payé le fichier. Maintenant quelle est la solution car la personne me demande des comptes. T'en a une pour moi?

27/05/2015, 07h45	#15
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 158 Thanks: 686 Thanked 877 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 32	Poste ton ori stp __________________ Un Thank's ça ne mange pas de pain ...

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