23/06/2017, 22h31 | #16 |
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le diag ne dit pas court circuit au + ni a la masse ! il dit juste court circuit !!
c pourquoi il a du + et de la masse ! mais pas de retour !!?? et le def s'efface et revient de suite ! si j'ai suivi !? @+ |
The Following User Says Thank You to jphp For This Useful Post: | everson29 (24/06/2017) |
23/06/2017, 23h34 | #17 |
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on est d accord, c est pour ca qui doit reprend le faisceau avec des valeurs sur. après 10V circuit qui a une crête de 5V, il y a problème.
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24/06/2017, 03h15 | #18 |
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Exactly, impossible a supprimer le defaut...
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24/06/2017, 11h11 | #19 |
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salut dit nous ton code moteur 8H? et si injection Bosch ou siemens ???
j'ai l'emplacement des fil et la procedure de controle ha oui c bien 5.2 Volt maxi @++ |
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24/06/2017, 11h17 | #20 |
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code moteur 8HZ
injection Siemens merci |
24/06/2017, 12h00 | #21 |
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ok j'ai pas pour 8hz mais pour 8hx sid 802/804 c peut etre pareil ??
Capture02.rar broche sur le calculateur C1, J4, et B1 @+ Dernière modification par jphp ; 24/06/2017 à 12h02. |
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24/06/2017, 14h01 | #22 |
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sans mesure précise vous pouvez rien déduire
la meilleure façon de traité un défaut c'est l'analyse des tensions et ta rien dit ...sauf 10v est t'est pas sur.... lool ---------- Post added at 01:01 PM ---------- Previous post was at 01:00 PM ---------- sans mesure précise vous pouvez rien déduire la meilleure façon de traité un défaut c'est l'analyse des tensions et ta rien dit ...sauf 10v est t'est pas sur.... lool |
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24/06/2017, 16h06 | #23 |
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slt! Schéma 1.4 hdi siemens 8HZ.
++ |
25/06/2017, 13h43 | #24 |
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de retour après mesure et test
j'ai pris le schéma et fais test de continuité entre pin ECU et pin capteur => aucune continuité...bizarre j"ai pris une lampe témoin : j'ai bien du jus a la masse mais paradoxalement aussi au + au niveau capteur enfin pour les mesures tensions en photo sur les 3 pins du capteur avec multimétre |
25/06/2017, 14h00 | #25 |
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salut 10V c inacceptable ! perso je retirerai une ligne en externe en coupant les fil d'origine !
@++ |
25/06/2017, 14h31 | #26 |
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salut
qu'appelles tu retirer une ligne en externe ? (peut être suis je bête..) |
25/06/2017, 14h39 | #27 |
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non tu coupe les trois fil a la broche et au calculateur tu remet trois fil entre uns par uns
au moins ca evite le faisceau d'origine tu dois avoir au max 5.2 v sur le + @+ |
25/06/2017, 14h53 | #28 |
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apparament vous tremper de fiche. a mon avis vous avez permuter le fiche capteur de pression avec un autre (peut être le capteur de vitesse)
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25/06/2017, 21h55 | #29 |
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fin de l'histoire
le mécano s'est trompé de capteur lors du rebranchement j'ai enlevé la boite a air et vu le même grace au schéma de tidus97 j'ai réussi a tester rapidement merci à vous |
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