24/11/2017, 08h13 | #16 |
Membre attaché
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Mais ça ne veu pas dire que l'alternateur présente un defaut !
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24/11/2017, 08h23 | #17 |
Membre trés attaché
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bonjours, si ton moteur est stable, c'est que tu es dejas sur une bonne piste
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24/11/2017, 09h35 | #18 |
TE-MANIA
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BONJOUR
LA CHARGE EST DE COMBIEN ??? VOLT ? LA POULIE DEBRAYABLE ? ( accroche dans un sens , libre dans l'autre sens de rotation ) |
24/11/2017, 19h18 | #19 |
Membre accro
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Je dirais poulie alternateur ou compresseur de climatiseur endommagés
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Il y a une nette différence entre ancienneté et expérience |
24/11/2017, 21h32 | #20 |
Membre attaché
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Oui, voilà je reviens avec du nouveau cet après midi, j'ai tourné le vilebrequin à la manivelle (comme à l'ancienne ) et j'ai constaté que le moteur n'avait pas assez de resistance de compression dans tt les cylindres, il y'a fuite qqe part , alors j'ai déposé les deux collecteurs adm et échap, et là gaz s'échappent des soupapes d'échappement pendant les temps des compressions. C'est pour ça que mon moteur n'avait pas de force pour se tenir en mouvement au bas régime.
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24/11/2017, 21h53 | #21 |
TE-MANIA
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Bonsoir
a 32000km et déjà moteur hs on a pas traficote le compteur kilométrique ????? |
24/11/2017, 22h01 | #22 |
Membre accro
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Slt passion-auto,
Tu es le mieux placé, alors je te recommande de contrôlé les poussoirs hydrauliques,
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24/11/2017, 22h02 | #23 |
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slt
pour moi distri en cause les chaine ce décale facilement la dessus
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ON PASSE DU TEMPS DANS NOS RECHERCHE ALORS QUAND SA MARCHE QUEL PIED |
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