nissan xtrail 2l dci P1435 regeneration DPF

doud77 · 27/10/2016, 13h37

Bonjour à tous,

J'ai un nissan xtrail T31 de 2009 avec 164000km
Motorisation (renault) m9r 2l dci

Le vehicule arrive avec voaynt moteur et fap allumé.

Lecture défaut:
P1435 régénération DPF
p1436 régénération DPF

J'efface, seul le P1435 ne s'efface pas.

Je lance une régénération surplace. La régénération qui dure 40min s'effectue sans soucis jusqu'au bout.
A la fin de la régénération, toujours impossible d'effacer le défaut.

Selon vous, le FAP est il hs? ou le souci (p1435) serait ailleur (capteur)?

Au ralenti après rege, la pression différentielle est de 4hPa

Avec mon diag, je n'ai pas la possibilité de lire la qté de suie dans le fap ni de coder un remplacement.

Merci de votre aide!

tony60 · 27/10/2016, 13h47

Salut teste en sélectionnant Mégane 2ldci pour voir si tu as plus de fonction pour le fap en valeur réel.

doud77 · 27/10/2016, 14h08

Non je n'ai pas testé. Je ne sais pas si ça passera.

tony60 · 27/10/2016, 14h15

Teste comme sa on le sera ta fais ta régénération avec quelle diag ??

doud77 · 27/10/2016, 14h40

Régénération faite au x431.

je vais essayer tout à l'heure si le proprio n'est pas trop pressé.

hsf2014 · 27/10/2016, 18h04

bonsoir , il aurais fallut un outil de diag un peu plus complexe pour avoir les def plus explicite , a priori ton fap est régénéré et ton capteur diff est OK , donc je pars sur = ton calculo a enregistré un excédent d échec de régénération , il faut que tu réinitialise l adaptation = après régénération FAP voir même réinitialisé l adaptation = après rempl FAP . après il faut voir pourquoi le fap est encrassé ; durite turbo fendu/percé , capteur pression turbo avec une valeur décalé par rapport a la valeur réel , vanne egr pas étanche ....etc etc . bon courage ps : si tu pouvais la passer a la clip, on pourrais mieux t aider.

doud77 · 27/10/2016, 18h37

A la clip ca passe? Comment?

tony60 · 27/10/2016, 18h48

Wow le fait aussi .. Calibrage remplacement fap neuf. Tu peut les voir les valeurs réel aussi se qu'il faut au minimum etc

doud77 · 28/10/2016, 07h49

Re,

à la clip ca ne passe pas malheureusement, ecu non reconnu.

J'ai aussi essayé avec une wow ce matin (mais je pense qu'elle n’était pas à jour, dernière mise à jour 2013) et ce n'est pas passé non plus.

Retour à la case départ!

dadcail · 28/10/2016, 21h21

salut déjà eu le même problème
j'ai fini chez Nissan

**jphp** · 28/10/2016, 21h31

salut controle les durites sur le fap bouchées
@ bon weekend

doud77 · 28/10/2016, 22h19

@dadcail

chez nissan qu'ont ils fait?

dadcail · 28/10/2016, 22h48

je c plus exactement
je v appelé mon pote de chez Nissan demain

doud77 · 29/10/2016, 08h35

@dadcail

ok merci!

hsf2014 · 29/10/2016, 12h29

bonjour , j ai chercher mais je n ai pas retrouver les vin passe partout que Renault avais sortie a l époque de la LAG 3 pour diagnostiquer en direct les calculos sa passait même si autre marque , si quelqu un sur le forum a une vieille version de clip , on trouvais sa dans le fichier HELP qui vient avec . si tu peu avoir KTS bosch essaie voir si l adaptation est possible sinon dégotte un CONSULT ....bon courage .

27/10/2016, 13h37	#1
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 807 Thanks: 505 Thanked 388 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 27	nissan xtrail 2l dci P1435 regeneration DPF Bonjour à tous, J'ai un nissan xtrail T31 de 2009 avec 164000km Motorisation (renault) m9r 2l dci Le vehicule arrive avec voaynt moteur et fap allumé. Lecture défaut: P1435 régénération DPF p1436 régénération DPF J'efface, seul le P1435 ne s'efface pas. Je lance une régénération surplace. La régénération qui dure 40min s'effectue sans soucis jusqu'au bout. A la fin de la régénération, toujours impossible d'effacer le défaut. Selon vous, le FAP est il hs? ou le souci (p1435) serait ailleur (capteur)? Au ralenti après rege, la pression différentielle est de 4hPa Avec mon diag, je n'ai pas la possibilité de lire la qté de suie dans le fap ni de coder un remplacement. Merci de votre aide!

27/10/2016, 13h47	#2
tony60 Genious T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: senlis Âge: 33 Messages: 4 930 Thanks: 5 365 Thanked 6 423 Times in 2 380 Posts Pouvoir de réputation: 97	Salut teste en sélectionnant Mégane 2ldci pour voir si tu as plus de fonction pour le fap en valeur réel. __________________ « lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »

27/10/2016, 14h15	#4
tony60 Genious T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: senlis Âge: 33 Messages: 4 930 Thanks: 5 365 Thanked 6 423 Times in 2 380 Posts Pouvoir de réputation: 97	Teste comme sa on le sera ta fais ta régénération avec quelle diag ?? __________________ « lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »

27/10/2016, 18h48	#8
tony60 Genious T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: senlis Âge: 33 Messages: 4 930 Thanks: 5 365 Thanked 6 423 Times in 2 380 Posts Pouvoir de réputation: 97	Wow le fait aussi .. Calibrage remplacement fap neuf. Tu peut les voir les valeurs réel aussi se qu'il faut au minimum etc __________________ « lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »

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27/10/2016, 14h08	#3
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 807 Thanks: 505 Thanked 388 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 27	Non je n'ai pas testé. Je ne sais pas si ça passera.

27/10/2016, 14h40	#5
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 807 Thanks: 505 Thanked 388 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 27	Régénération faite au x431. je vais essayer tout à l'heure si le proprio n'est pas trop pressé.

27/10/2016, 18h04	#6
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 807 Thanks: 247 Thanked 342 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonsoir , il aurais fallut un outil de diag un peu plus complexe pour avoir les def plus explicite , a priori ton fap est régénéré et ton capteur diff est OK , donc je pars sur = ton calculo a enregistré un excédent d échec de régénération , il faut que tu réinitialise l adaptation = après régénération FAP voir même réinitialisé l adaptation = après rempl FAP . après il faut voir pourquoi le fap est encrassé ; durite turbo fendu/percé , capteur pression turbo avec une valeur décalé par rapport a la valeur réel , vanne egr pas étanche ....etc etc . bon courage ps : si tu pouvais la passer a la clip, on pourrais mieux t aider.

27/10/2016, 18h37	#7
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 807 Thanks: 505 Thanked 388 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 27	A la clip ca passe? Comment?

28/10/2016, 07h49	#9
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 807 Thanks: 505 Thanked 388 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 27	Re, à la clip ca ne passe pas malheureusement, ecu non reconnu. J'ai aussi essayé avec une wow ce matin (mais je pense qu'elle n’était pas à jour, dernière mise à jour 2013) et ce n'est pas passé non plus. Retour à la case départ!

28/10/2016, 21h21	#10
dadcail Débutant Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Messages: 27 Thanks: 37 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	salut déjà eu le même problème j'ai fini chez Nissan

28/10/2016, 21h31	#11
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut controle les durites sur le fap bouchées @ bon weekend

28/10/2016, 22h19	#12
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 807 Thanks: 505 Thanked 388 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 27	@dadcail chez nissan qu'ont ils fait?

28/10/2016, 22h48	#13
dadcail Débutant Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Messages: 27 Thanks: 37 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	je c plus exactement je v appelé mon pote de chez Nissan demain

29/10/2016, 08h35	#14
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 807 Thanks: 505 Thanked 388 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 27	@dadcail ok merci!

29/10/2016, 12h29	#15
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 807 Thanks: 247 Thanked 342 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonjour , j ai chercher mais je n ai pas retrouver les vin passe partout que Renault avais sortie a l époque de la LAG 3 pour diagnostiquer en direct les calculos sa passait même si autre marque , si quelqu un sur le forum a une vieille version de clip , on trouvais sa dans le fichier HELP qui vient avec . si tu peu avoir KTS bosch essaie voir si l adaptation est possible sinon dégotte un CONSULT ....bon courage .