calage arbre a came 2.0 tdi 140

Sam78 · 21/12/2015, 18h15

Bonjour a tous

suite a la dépose de ma culasse et de mes poulie d'arbre a came j'ai complétement oublier de repérer la poulie a ces repére
pouvez vous m'envoyer une photos de vos poulie d'arbre a came 2.0 tdi 140 moteur blb audi a6 pour que je puissent svp reperer le bon sens de calage des arbre a came

merci de votre aide

carto · 21/12/2015, 19h00

salut google sera ton amis

Sam78 · 21/12/2015, 19h28

Salut j'ai deja regarder sur Google ;) je ne trouve pas de photos vue de face

lapluie · 21/12/2015, 19h38

salut
il te faut juste connaitre ton cylindre n1,en detente
avec des logiciels comme autodata,cela t aiderait bien
tu l as?

Sam78 · 21/12/2015, 19h44

Non j'ai pas autodata j'ai que autocom

garageducentre · 21/12/2015, 19h53

Slt envoie imatriculation en mp et ton adresse mail par contre ta présence sur TE est pas terrible il faudrait participé un peu plus pour avoir de l aide

Sam78 · 21/12/2015, 20h01

Merci en tous cas je sais bien j'essaye d'être la le plus souvent possible

**dell 66** · 21/12/2015, 23h29

ci joint calage distri

thedsi · 22/12/2015, 00h35

il faut les outils de calage, au moins pour vilebrequin .

Sam78 · 22/12/2015, 05h54

J'ai les outils de calage le vilebrequin c'est bon il est caller sur par contre les arbre a came j'ai 2 trou sur chaque poulie sur quel trou il faut pige ?

doud77 · 22/12/2015, 07h10

Salut,

sur tes poulies AAC, tu a trois lumière oblongue, une est avec une denture, les 2 autres sont vides.
Tu places la denture de chaque AAC à environ 12h, puis tu piges sur le trou oblong de droite pour l'AAC d'admission, et sur le trou oblong de gauche pour l'AAC de d'échap.

JE crois qu'il faut aussi faire attention au calae du villebrequin, car si tu utilises un outil, il existe 2 modèles qui cale A 2 endroits différents.
Attention donc à bien utilisé le bon.

Surtout, fais bien tes 2 tours de vilebrequin à la main pour t'affranchir d'un mauvais calage.

Bon courage.

magaratz · 22/12/2015, 09h02

bonjours,doud77 a raison ,il existe 2 outils de calage vilo,T10050 et T10100 et less deux sont presque identique et pour les arbres a came,c est le 3359 ou 2 foret de 6mm font l affaire,merci.

thedsi · 22/12/2015, 09h45

voilà l'image en plus grand .
on voie mieux comment caler le moteur .

doud77 · 22/12/2015, 10h17

oui voilà c'est ça!!

magaratz · 22/12/2015, 13h21

bonjours,une distri la dessus 4 heures et c est fini,avec la pompe a eau bien sur ,merci.

21/12/2015, 18h15	#1
Sam78 Membre attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: Sainte genevieve des bois 91 Messages: 434 Thanks: 220 Thanked 58 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 10	calage arbre a came 2.0 tdi 140 Bonjour a tous suite a la dépose de ma culasse et de mes poulie d'arbre a came j'ai complétement oublier de repérer la poulie a ces repére pouvez vous m'envoyer une photos de vos poulie d'arbre a came 2.0 tdi 140 moteur blb audi a6 pour que je puissent svp reperer le bon sens de calage des arbre a came merci de votre aide

21/12/2015, 19h53	#6
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 52 Messages: 1 550 Thanks: 1 412 Thanked 790 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 30	Slt envoie imatriculation en mp et ton adresse mail par contre ta présence sur TE est pas terrible il faudrait participé un peu plus pour avoir de l aide __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

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C4 picasso :default capteur arbre came !!!	khalil_dj	Peugeot, Citroën	6	26/10/2010 22h23

21/12/2015, 19h00	#2
carto Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france.paris Messages: 1 278 Thanks: 834 Thanked 946 Times in 510 Posts Pouvoir de réputation: 23	salut google sera ton amis

21/12/2015, 19h28	#3
Sam78 Membre attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: Sainte genevieve des bois 91 Messages: 434 Thanks: 220 Thanked 58 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut j'ai deja regarder sur Google ;) je ne trouve pas de photos vue de face

21/12/2015, 19h38	#4
lapluie Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: france,saint louis ile de la reunion Messages: 82 Thanks: 3 Thanked 4 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 9	salut il te faut juste connaitre ton cylindre n1,en detente avec des logiciels comme autodata,cela t aiderait bien tu l as?

21/12/2015, 19h44	#5
Sam78 Membre attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: Sainte genevieve des bois 91 Messages: 434 Thanks: 220 Thanked 58 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 10	Non j'ai pas autodata j'ai que autocom

21/12/2015, 20h01	#7
Sam78 Membre attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: Sainte genevieve des bois 91 Messages: 434 Thanks: 220 Thanked 58 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 10	Merci en tous cas je sais bien j'essaye d'être la le plus souvent possible

22/12/2015, 00h35	#9
thedsi Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, chartres Messages: 183 Thanks: 2 Thanked 9 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 12	il faut les outils de calage, au moins pour vilebrequin .

22/12/2015, 05h54	#10
Sam78 Membre attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: Sainte genevieve des bois 91 Messages: 434 Thanks: 220 Thanked 58 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 10	J'ai les outils de calage le vilebrequin c'est bon il est caller sur par contre les arbre a came j'ai 2 trou sur chaque poulie sur quel trou il faut pige ?

22/12/2015, 07h10	#11
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 807 Thanks: 505 Thanked 388 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 26	Salut, sur tes poulies AAC, tu a trois lumière oblongue, une est avec une denture, les 2 autres sont vides. Tu places la denture de chaque AAC à environ 12h, puis tu piges sur le trou oblong de droite pour l'AAC d'admission, et sur le trou oblong de gauche pour l'AAC de d'échap. JE crois qu'il faut aussi faire attention au calae du villebrequin, car si tu utilises un outil, il existe 2 modèles qui cale A 2 endroits différents. Attention donc à bien utilisé le bon. Surtout, fais bien tes 2 tours de vilebrequin à la main pour t'affranchir d'un mauvais calage. Bon courage.

22/12/2015, 09h02	#12
magaratz Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: controleur technique Messages: 1 208 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 26	bonjours,doud77 a raison ,il existe 2 outils de calage vilo,T10050 et T10100 et less deux sont presque identique et pour les arbres a came,c est le 3359 ou 2 foret de 6mm font l affaire,merci.

22/12/2015, 09h45	#13
thedsi Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, chartres Messages: 183 Thanks: 2 Thanked 9 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 12	voilà l'image en plus grand . on voie mieux comment caler le moteur .

22/12/2015, 10h17	#14
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 807 Thanks: 505 Thanked 388 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 26	oui voilà c'est ça!!

22/12/2015, 13h21	#15
magaratz Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: controleur technique Messages: 1 208 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 26	bonjours,une distri la dessus 4 heures et c est fini,avec la pompe a eau bien sur ,merci.