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prodiag · 02/05/2011, 12h21

j ai une probleme sur une golf 5 elle est ent mode degradé 300tm
apré passi ou diag
p0473 sonde de pression de gaz d'echappement ,tension hout
p2002 filtre particulaire ligne 1 l'èfficacitè est inferieure ou seuil
le moteur 1.9 dti
merci de votre aide

**Amine-TE** · 02/05/2011, 12h28

elle doit etres une 2.0 GT !!!

prodiag · 02/05/2011, 12h56

normalement elle est 2.0l ta risent car la vanne EGR est ellectronique
dapri le client elle 1.9
mai le prbleme ??

**Amine-TE** · 02/05/2011, 13h13

c'est un probleme de DPF, c'est normalement un calculateur siemens PPD.

prodiag · 02/05/2011, 19h12

c'est un probleme de DPF
j ai pa compri M amin ?????

sawadogo2 · 03/05/2011, 09h42

bonjour,je pense que ta golf à besoin d'un coup de pédale il te faut faire un peu d'autoroute il me semble que ton filtre à particules est colmaté,fait une distance et refait le diag (150 km/h attention) sur une distance au moins 60km ça doit resoudre ton problème.

danny · 19/07/2012, 00h11

toujour verifier l'huile avant n'importe quel long voyage, comme la régénération de DPF peut utiliser un morceau équitable l'huile
Avant le fait de diagnostiquer un véhicule de problème ou le fait d'essayer d'exécuter un cas d'urgence
la régénération, il est important d'obtenir un rondin diagnostique complet et lire à haute voix pertinent
blocs de valeur mesurés.
Ci lumière de DPF est éclairée, il ne signifie pas nécessairement que le DPF exige
régénération.
• si un véhicule de problème arrive avec la lumière de DPF, la lumière d'administration de locomotive et es émissions prennent sur. Si pendant votre diagnose et lecture de s constatez que le chargement de suie excède 75 % (mais est toujours au-dessous de 95 %),
la procédure de régénération d'urgence doit être exécutée avec le contrôleur du roi du VAG groupe VAS 5052.

02/05/2011, 12h21	#1
prodiag Membre trés attaché Date d'inscription: février 2009 Localisation: Algérie, Alger Messages: 677 Thanks: 371 Thanked 153 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 18	probleme golf 5 j ai une probleme sur une golf 5 elle est ent mode degradé 300tm apré passi ou diag p0473 sonde de pression de gaz d'echappement ,tension hout p2002 filtre particulaire ligne 1 l'èfficacitè est inferieure ou seuil le moteur 1.9 dti merci de votre aide __________________ « L'union fait la force »

02/05/2011, 12h28	#2
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 37 Messages: 120 888 Thanks: 2 678 Thanked 15 056 Times in 2 479 Posts Pouvoir de réputation: 1321	elle doit etres une 2.0 GT !!! __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

02/05/2011, 12h56	#3
prodiag Membre trés attaché Date d'inscription: février 2009 Localisation: Algérie, Alger Messages: 677 Thanks: 371 Thanked 153 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 18	normalement elle est 2.0l ta risent car la vanne EGR est ellectronique dapri le client elle 1.9 mai le prbleme ?? __________________ « L'union fait la force »

02/05/2011, 13h13	#4
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 37 Messages: 120 888 Thanks: 2 678 Thanked 15 056 Times in 2 479 Posts Pouvoir de réputation: 1321	c'est un probleme de DPF, c'est normalement un calculateur siemens PPD. __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

02/05/2011, 19h12	#5
prodiag Membre trés attaché Date d'inscription: février 2009 Localisation: Algérie, Alger Messages: 677 Thanks: 371 Thanked 153 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 18	c'est un probleme de DPF j ai pa compri M amin ????? __________________ « L'union fait la force »

03/05/2011, 09h42	#6
sawadogo2 Membre attaché Date d'inscription: août 2009 Localisation: Burkina Faso Messages: 470 Thanks: 706 Thanked 85 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 15	bonjour,je pense que ta golf à besoin d'un coup de pédale il te faut faire un peu d'autoroute il me semble que ton filtre à particules est colmaté,fait une distance et refait le diag (150 km/h attention) sur une distance au moins 60km ça doit resoudre ton problème. __________________ Profiter de la technologie au maximum

19/07/2012, 00h11	#7
danny Membre Non Confirmé Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: london Messages: 1 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	toujour verifier l'huile avant n'importe quel long voyage, comme la régénération de DPF peut utiliser un morceau équitable l'huile Avant le fait de diagnostiquer un véhicule de problème ou le fait d'essayer d'exécuter un cas d'urgence la régénération, il est important d'obtenir un rondin diagnostique complet et lire à haute voix pertinent blocs de valeur mesurés. Ci lumière de DPF est éclairée, il ne signifie pas nécessairement que le DPF exige régénération. • si un véhicule de problème arrive avec la lumière de DPF, la lumière d'administration de locomotive et es émissions prennent sur. Si pendant votre diagnose et lecture de s constatez que le chargement de suie excède 75 % (mais est toujours au-dessous de 95 %), la procédure de régénération d'urgence doit être exécutée avec le contrôleur du roi du VAG groupe VAS 5052.

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