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Vieux 11/09/2017, 21h38   #31
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prend fvdi comme ta dit selim ca passe creme la dessus
Salut lamis tu est sur que sur 8p ca passe . ? Moi je dirais attention compteur hs apres obliger de sortir digiprog pour le sortir du boot . Fvdi tue les dash de 8p


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Salut surtout oublie FVDI pour le dash comme ta dit selim tu va dans lecu en auto tu recupere coponent security après lecture eeprom ecu il te lecrit en bas dans la barre et enfin tu prepare dealer key avec cs ecrit dedans .

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Vieux 12/09/2017, 05h44   #32
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Salut lamis tu est sur que sur 8p ca passe . ? Moi je dirais attention compteur hs apres obliger de sortir digiprog pour le sortir du boot . Fvdi tue les dash de 8p


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Salut surtout oublie FVDI pour le dash comme ta dit selim tu va dans lecu en auto tu recupere coponent security après lecture eeprom ecu il te lecrit en bas dans la barre et enfin tu prepare dealer key avec cs ecrit dedans .

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Salut Rojhat

Il me semblait que dans l'écu moteur il n'y avait que les
6 premiers bits alors que le 7e bite est je crois dans le dash si je ne dis pas de bêtises quelqu'un peut-il me confirmer ce que je viens de dire ou alors je n'ai rien compris car je serais étonné que tous les bits soit dans l'écu moteur ça serait trop simple.

Après c'est ce que je dis depuis le début je sais qu'avec FVDI il y a problème plusieurs problème sur les dates et les Audi A3 donc je n'ai pas envie de faire de dégâts

La partie que propose Selim concerne que l'écu moteur ou l'écu plus le DASH car la vidéo n'est pas très clair.

Merci a vous tous pour votre aide
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Vieux 12/09/2017, 16h43   #33
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Personne pour me confirmer ce que j'ai ecris sur le post au dessus
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Vieux 12/09/2017, 16h55   #34
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Salut une fois que tu as les 6bit quand tu génére ton tp25 tu ecrit les 6bit et comme te dit selim normalement fvdi trouve le 7 d'où les explications . Sans quoi tu ne pourra pas coder ta clef ou sinon tu as option dealer key dans le dashboard key learning mais a tes risque et voici un peu de lecture pour toi :)

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Vieux 12/09/2017, 17h18   #35
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Un grand merci à toi Grand Rojhat

en faite la procédure et de récupérer les 6 bits dans l'ecu mais comment FVDI arrive a trouver le 7ème Bits.

je n'ai surtout pas envi d'utiliser le dashboard Key

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Tango terouve le 7eme bits dans la clef si j'ai bien compris, amis qu'en est-il de FuckVDI ?
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Vieux 12/09/2017, 17h43   #36
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Bonne question je regarder ce qu'il en ai du tag de fly on vera bien :)

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Vieux 12/09/2017, 18h02   #37
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FVDI 2017 sans sftdg vs audi A4 2010

KEY PROGRAMME OK

MODIFICATION KM OK 30MIN
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Vieux 12/09/2017, 18h16   #38
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j'espere que fvdi plantera chaque dash en cour de ça !
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Vieux 12/09/2017, 18h55   #39
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Envoyé par selim95 Voir le message
j'espere que fvdi plantera chaque dash en cour de ça !
Je te raconte pas au bout de 30 minute de serrage de fesse
Les hémorroïdes mdr
Ps désolé bilauto
Tu connais personne qui as un smok avec option vag vers chez toi?
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Vieux 12/09/2017, 19h01   #40
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Je te raconte pas au bout de 30 minute de serrage de fesse
Les hémorroïdes mdr
Ps désolé bilauto
Tu connais personne qui as un smok avec option vag vers chez toi?
Non désolé mon cher Tonyyoooo
mais je peux me renseigner car ça évolue vite les garages aujourd'hui
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Vieux 12/09/2017, 19h43   #41
diagnosis29
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demande a seedoo , il va te dire si il va encore brancher FVDI sur audi A3 LOL
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Vieux 12/09/2017, 20h04   #42
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Bon c'est terminé je ne brancherai pas le FVDI sur l'Audi A3 en effet il fait pas mal de dégâts j'en ai fait l'expérience sur des BSI donc on va arrêter les dégâts ici car L AUDI ça vaut plus cher que des bsi
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Vieux 12/09/2017, 21h50   #43
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j'ai un ami qui m'a toujours dit ne touche jamais A3 avec fvdi :)

depuis je vois rouge quand on me dit A3

faut être équipé avdi original dessus
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Vieux 12/09/2017, 21h55   #44
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Pour 1000€ ta smok avec vag full tu fera tout clef que tu voudera et clonage etc
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« lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »
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Vieux 13/09/2017, 05h28   #45
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Ou ça ? Tu as une bonne adresse
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