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Vieux 04/04/2018, 19h39   #16
figeac
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bonjour
pompe démonter et remonter l'autre ramener chez ford pour la reprogramme ok mais j ai un problème il faut faut trop trop trop insister pour qu'elle démarre sinon au start pilote démarre un peu vite
j'ai fais un diag voila :

P0409 - Circuit capteur A recyclage des gaz d'échappement
P0404 - Circuit de commande recyclage des gaz d'échappement, plage/rendement
P1666 - Synchronisation référence module de contrôle/module de contrôle électronique
de démarrage pompe à injection
C1301 - Temporisation de fonctionnement ABS
C2715 - Code de défaut inconnu
C24A1 - Code de défaut inconnu
est ce que vous avez une idées merci
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Vieux 04/04/2018, 20h00   #17
zenata
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Salut figeac

je commencerais par :
P1666 - Synchronisation référence module de contrôle/module de contrôle électronique
de démarrage pompe à injection

c'est le calage de la distribution !!!!!!!!!!!!!!
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Vieux 04/04/2018, 20h24   #18
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bonjour
pompe démonter et remonter l'autre ramener chez ford pour la reprogramme ok mais j ai un problème il faut faut trop trop trop insister pour qu'elle démarre sinon au start pilote démarre un peu vite
j'ai fais un diag voila :

P0409 - Circuit capteur A recyclage des gaz d'échappement
P0404 - Circuit de commande recyclage des gaz d'échappement, plage/rendement
P1666 - Synchronisation référence module de contrôle/module de contrôle électronique
de démarrage pompe à injection
C1301 - Temporisation de fonctionnement ABS
C2715 - Code de défaut inconnu
C24A1 - Code de défaut inconnu
est ce que vous avez une idées merci
slm figeac ce que j'ai marquer en rouge sa me fait penser a un probleme de mauvaise arriver et distribution de carburant une question es ce que tu as changer ton filtre a gasoil ou pas
__________________
Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui
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Vieux 04/04/2018, 21h10   #19
zenata
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CALAGE DE DISTRIBUTION MOTEUR ENDURA-DI

Règle de calage 21-162B
à introduire dans la fente
arrière de l'arbre à cames
en appui sur la culasse.

Trou de pigeage de
la pompe d'injection
en position 12 h 00

Pige 21-104 à introduire derrière le
palier d'arbre intermédiaire d'alternateur
pour bloquer le vilebrequin au
PMH.

Tension de pose : tourner le
tendeur dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre
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Vieux 04/04/2018, 22h12   #20
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Quelque fois après 1iere démarrage trop difficile démarre direct .
Ps: quand j’insiste pour démarrer y a de la fumé qui sort trop de l’échappement
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Vieux 04/04/2018, 22h20   #21
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avec la pompe d'origine tu n'as pas eu de difficulté de démarrage mise a part quel soit hs
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Vieux 04/04/2018, 22h23   #22
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Salut
d après ce que j ai lu
les psg5 ne sont pas coder mais psg16 oui
et une psg 5 de opel ne va pas sur vag
a confirmer
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Vieux 05/04/2018, 06h28   #23
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Envoyé par Moulay Voir le message
Salut
d après ce que j ai lu
les psg5 ne sont pas coder mais psg16 oui
et une psg 5 de opel ne va pas sur vag
a confirmer
Non, la PSG5 est également codée.

---------- Post added at 07h26 ---------- Previous post was at 07h19 ----------

Citation:
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CALAGE DE DISTRIBUTION MOTEUR ENDURA-DI

Règle de calage 21-162B
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arrière de l'arbre à cames
en appui sur la culasse.

Trou de pigeage de
la pompe d'injection
en position 12 h 00

Pige 21-104 à introduire derrière le
palier d'arbre intermédiaire d'alternateur
pour bloquer le vilebrequin au
PMH.



Tension de pose : tourner le
tendeur dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre

Je mets une petite doc pour illustrer et l'aider...

---------- Post added at 07h28 ---------- Previous post was at 07h26 ----------

La doc de la pompe
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Vieux 05/04/2018, 11h52   #24
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Non avec la pompe d’origine la voiture démarre très bien avant qu’elle lache
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Vieux 05/04/2018, 12h01   #25
zenata
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salut anmapi
tu as pas une doc , ou les photos de face + coordonnées de la gonzesse
qui donne du dos sur ta moto ????
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Vieux 05/04/2018, 12h10   #26
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salut anmapi
tu as pas une doc , ou les photos de face + coordonnées de la gonzesse
qui donne du dos sur ta moto ????
ouech zenata tu fait un décrochage frère la focus risque d'aller a la casse ouallah tu me tue frère MDR

---------- Post added at 13h10 ---------- Previous post was at 13h07 ----------

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non avec la pompe d’origine la voiture démarre très bien avant qu’elle lache
donc pour moi ton souci et encore ta pompe soit un mauvais calage ou la pompe elle même
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Vieux 06/04/2018, 06h20   #27
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Envoyé par zenata Voir le message
salut anmapi
tu as pas une doc , ou les photos de face + coordonnées de la gonzesse
qui donne du dos sur ta moto ????
Si j'avais le tél de la gonzesse, crois moi que je le laisserai pas trainer...

Je joins la doc pour la pompe.
Fichiers attachés
Type de fichier : rar RTA-Pompe.rar (2,22 Mo, 31 affichages)
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Vieux 06/04/2018, 20h42   #28
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Je vais vérifier le calage de la distribution
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Vieux 07/04/2018, 02h21   #29
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Envoyé par figeac Voir le message
Je vais vérifier le calage de la distribution
Si ça peut t'aider la doc pour le calage de la distribution:
Fichiers attachés
Type de fichier : rar Focus distribution.rar (536,4 Ko, 14 affichages)
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Vieux 07/04/2018, 09h12   #30
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Merci beaucoup
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