Désactivation / Suppression EGR Renault DCI 2.2 - Page 2

THOMAE · 14/10/2014, 10h31

Essaye de faire l adaptatif de l EGR avec la clip si elle répond pas ,il faut la remplacer

atr45 · 23/10/2014, 08h56

bon je confirme, pour résumer la situation:

- Le moteur dépasse bien les 3000rpm à vide.
- il y a bien un défaut de vanne EGR dans le calculo visible avec un KTS 200 mais impossible de l'effacer ou il revient directement.
- impossible de rebrancher l'électrovanne car le faisceau a été bidouillé.

Il ne me reste plus qu'à supprimer la gestion directement dans le calculateur, j'ai déja fait sur un Peugeot avec WinOLS mais je suppose que l'adressage est différent sur une cartographie renault...

Bon voila donc je suis coincé, quelqu'un peut-il m'aider même contre participation financière de ma part.

atr45 · 23/10/2014, 11h44

Citation:

Envoyé par THOMAE

Essaye de faire l adaptatif de l EGR avec la clip si elle répond pas ,il faut la remplacer

Le faisceau a été bidouillé, elle a été physiquement condamné déja...et du coup, pas moyen de la rebrancher

Nextrick · 04/11/2014, 22h32

Salut,

essaye ce fichier: mdp en mp

Binbin · 04/11/2014, 23h21

Bonsoir,

essaye débitmètre débranché, si cela ne change rien il faut vérifier l'étanchéité du circuit intercooler, la cohérence du signal du capteur pression de turbo.

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14/10/2014, 10h31	#16
THOMAE Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: FRANCE,gandrange 57 Messages: 256 Thanks: 44 Thanked 81 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 12	Essaye de faire l adaptatif de l EGR avec la clip si elle répond pas ,il faut la remplacer

23/10/2014, 08h56	#17
atr45 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: GUILLONVILLE Messages: 59 Thanks: 7 Thanked 25 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 10	bon je confirme, pour résumer la situation: - Le moteur dépasse bien les 3000rpm à vide. - il y a bien un défaut de vanne EGR dans le calculo visible avec un KTS 200 mais impossible de l'effacer ou il revient directement. - impossible de rebrancher l'électrovanne car le faisceau a été bidouillé. Il ne me reste plus qu'à supprimer la gestion directement dans le calculateur, j'ai déja fait sur un Peugeot avec WinOLS mais je suppose que l'adressage est différent sur une cartographie renault... Bon voila donc je suis coincé, quelqu'un peut-il m'aider même contre participation financière de ma part.

04/11/2014, 23h21	#20
Binbin Fidèle à T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 2 987 Thanks: 971 Thanked 1 904 Times in 1 175 Posts Pouvoir de réputation: 42	Bonsoir, essaye débitmètre débranché, si cela ne change rien il faut vérifier l'étanchéité du circuit intercooler, la cohérence du signal du capteur pression de turbo.