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Mécanique générale Parlons de la mécanique générale |
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22/10/2014, 20h56 | #31 |
Moderateur
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quand tu tends la courroie, il faut que le pignon de vilebrequin soit libre de tourner!!
pendant la tension : si tu as remis la poulie serré avant !! ? c pas bon le calage! pourtant c aux repaires ! mais ds les choux quand mm! dit nous @++ Dernière modification par jphp ; 22/10/2014 à 21h04. |
22/10/2014, 20h59 | #32 |
Membre accro
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quand tu essaye de démarrer le moteur tousse ou pas ? ton catalyseur n'est pas complétement boucher ? ta pas de l'eau ou autre chose dans le réservoir ? car j'ai très rarement vu une voiture avec les 4 injecteur qui pissent bien mais ne démarre jamais surtout que le changement de la pompe la-dessus est facile sinon compression hs donc bas moteur hs
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22/10/2014, 21h22 | #33 |
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probleme combustion cylindre n1 1.5 dci ne sort jamais ce defaut quant un injecteur et defaillant il sort par exemple debit 'injecteur n 1 en butee minomum ou autre
lorsque on parle de defaut rate de combustion ou probleme de combustion generalemnt c'est un probleme mecanique et je doute fortement a ton joint de cullasse |
23/10/2014, 05h09 | #34 | |
Membre accro
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Citation:
As tu controlé comme je t'ai dit plus haut tes compressions? bon courage |
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23/10/2014, 06h17 | #35 |
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Il faut un minimum de 200 tr/min pour pouvoir démarrer
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23/10/2014, 08h29 | #36 |
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Bonjour à tous
@jphp Non j ai bien sur fait ma tension et ensuite mit la poulie @ htec J'y et aussi penser ms je doute fortement je vait essayer de me débrouiller un compressiometre Diesel et vérifier |
23/10/2014, 08h30 | #37 |
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@ Thomae
Je vérifie simplement avec le compte tout de la voiture ? |
23/10/2014, 09h22 | #38 |
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branche le diag et va sur vitesse moteur sinon pense à remercier les membres qui t'aide le thanks est en bas à droite
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23/10/2014, 09h47 | #39 |
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@ryosaeba
Je passe par une appli pour avoir la discutions en Push Je n ai donc pas cette onglet Mais tu a raison même si je l ai fait a plusieur reprise hier Je vous remercie tous de me filer un coup de main à chercher le pb |
The Following User Says Thank You to DAVY95 For This Useful Post: | vuenooy (27/10/2014) |
23/10/2014, 10h59 | #40 |
Membre attaché
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Tu dois pouvoir visualiser la vitesse de rotation moteur dans les paramètres de ton diag
C est une information primordiale ainsi que la pression de carburant pendant la rotation |
23/10/2014, 19h05 | #41 |
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salut le codage des injecteurs neuf ??, c un badge pour démarrer ?
branche un bidon de gasoil en direct sur l'alim et le retour direct sur la pompe pour essayer A+ |
23/10/2014, 19h24 | #42 |
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Bonsoir à tous
Pour le codage c ok C bien un badge j ai aussi vérifier un éventuel pb d Antidem RAS Je vait essayer de passer le Go comme tu dit ms je ferait sa que lundi maintenant Je doit partir en déplacement Merci pour le coup de pouce |
23/10/2014, 19h26 | #43 |
Débutant T-E
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Et j ai un doute sur le capteur de came j'en et commander un
Sa empêche le démarrage si c le cas ? |
23/10/2014, 19h34 | #44 |
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23/10/2014, 19h36 | #45 |
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le codage des injecteurs n empeche pas de demarrer mais affine l injection , J ai deja remplace 4 injecteurs sur dci et elle demarrer au quart de tour sans faire le codage
regarde une autre piste |
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