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Liteonn · 07/07/2023, 12h08

Bonjour, salam à tous,

J'ai un ami qui a un vivaro 1.6dci 120 de 2014 qui demarre puis cale directement.
Je precise que je lui avait changé son fap par un quasi neuf (moins de 1000KM) il y a 2 mois et maintenant il a ce probleme.

Les defauts avec un thinkdiag sont:

DTC200292 filtre a particule colmaté
DTC145364 circuit de capteur de pression differentiel
DTC010516 circuit capteur pression collecteur
DTC010629 coherence pression admission
DTC010122 circuit admission air

A votre avis ça peut etre le fap malgres le changement recent?

Merci a vous et bon debut de vacance ;)

zefirin · 07/07/2023, 12h24

Bonjour.
Au remplacement du FAP, adaptifs ont été effectués ?
Fais une lecture des donnes en temps réel pour connaître taux de suie et pression différentielle.
Merci

Antoine73 · 07/07/2023, 12h48

Salut

Comme Di zefirin mais regarde aussi les tuyaux et capteur ils sont peut-être bouché

**OILC93** · 07/07/2023, 15h09

Slt l'ami changement de fap ok mais comme à dit notre ami Zefirin adaptif fait ? Et surtout dans quel état et la vanne egr ? Car un fap bouché fou la merde partout après du coup grand nettoyage a faire conduit egr à voir soupape admission etc...

babar · 07/07/2023, 17h28

une prise d'air peut t'empecher de demarer sur ce moteur

---------- Post added at 16h28 ---------- Previous post was at 16h26 ----------

Citation:

Envoyé par babar

une prise d'air peut t'empecher de demarer sur ce moteur

une prise d'air sur le circuit de surralimentation.

zav_ze_best · 07/07/2023, 19h35

Salut,

Antidemarrage OK?

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

**OILC93** · 07/07/2023, 19h44

Autre chose l'ami tu peux vérifier si le turbo est bon peux être qu'il fuit et encrasse le fap rapidement pas de fumée derrière rien ? Psk la il y a même un souci sur la pression d'admission du coup soit le turbo ne délivre pas toute sa puissance soit il en delivre beaucoup plus que la consigne calculateur.

bmw78 · 09/07/2023, 16h00

avec le lanch fait remplacement fap et capteur diff. et poste les defaut qui reste

zingilingiling · 10/07/2023, 07h45

Salut si tu as fais tout les adaptatif et apprentissage cela devrais etre bon .

Ton FAP est peu etre bouché a nouveau .

Est ce qu'il n'y a pas eu une reprog mal faite dessus ??

---------- Post added at 08h45 ---------- Previous post was at 08h43 ----------

Comme indiqué plus haut controle la valeur du capteur différentiel .

yann3 · 10/07/2023, 12h19

l'ECU qui a un soucis et tu est en immo verouillé,c'est pourquoi il demarre et cale,je suppose 1 a 2s

babar · 10/07/2023, 21h26

Sur 1.6 dci, comme beaucoup de nouveau modèle, une durite percée, et tu ne demarres pas, ou demarre et cale.

d'où viennent ses défauts ?
DTC010629 coherence pression admission
DTC010122 circuit admission air

Granit · 11/07/2023, 01h05

As-tu changé le capteur du FAP lors du remplacement de celui-ci ?

Liteonn · 16/07/2023, 11h36

Salam et bonjour à tous,

Desolé pour ce retard, j'avais le dos completement bloqué
Merci pour votre aide les gars

Alors quand j'ai remplacé le fap avec le capteur differentiel, je n'avais pas de valise sous la main et la personne etait pressé bref il devait me la ramener sous peu de temps pour effectuer la valise.
J'ai le launch x431 mais plus de màj dessus.
Je suis sur que ce n'est pas lié à l'antidemarrage, la voiture est d'origine et rien n'a été fait auparavant dessus si ce n'est rotule, vidange, turbo par mes soins...

J'ai retirer la durite gauche du capteur diff, la voiture demarre et ne cale plus sauf si j'enclenche la 1er et que je pars. (photo1)
Aussi j'ai remarqué de l'huile dans cette durite (photo2)

Enfin j'ai fais un relevé des defauts et des données avec un delphi que voici, dites moi svp si ces données suffissent

Merci infiniment pour votre aide

Liteonn · 16/07/2023, 11h38

suite des photos

Vraiment je seche, je pense retirer completement le fap pour voir si elle a de la peche

Merci ;)

Fastdiag · 16/07/2023, 17h12

Salut

Ne cherche pas plus loin c est ton fap qui est colmaté.
2 solutions:
-Tu le retire et tu le nettoie et tu vois apres pourquoi il s encrasse rapidement (reprog mal faite, capteur qui empeche les regenerations etc...)
-tu le supprimes mais ca c est une solution radicale. C est comme une chimio. lol

Cordialement

Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

07/07/2023, 12h08	#1
Liteonn Membre attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Noisy le grand IDF Messages: 499 Thanks: 436 Thanked 143 Times in 106 Posts Pouvoir de réputation: 12	1.6 dci demarre puis cale Bonjour, salam à tous, J'ai un ami qui a un vivaro 1.6dci 120 de 2014 qui demarre puis cale directement. Je precise que je lui avait changé son fap par un quasi neuf (moins de 1000KM) il y a 2 mois et maintenant il a ce probleme. Les defauts avec un thinkdiag sont: DTC200292 filtre a particule colmaté DTC145364 circuit de capteur de pression differentiel DTC010516 circuit capteur pression collecteur DTC010629 coherence pression admission DTC010122 circuit admission air A votre avis ça peut etre le fap malgres le changement recent? Merci a vous et bon debut de vacance ;)

10/07/2023, 12h19	#10
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 693 Thanks: 2 397 Thanked 5 447 Times in 3 054 Posts Pouvoir de réputation: 66	l'ECU qui a un soucis et tu est en immo verouillé,c'est pourquoi il demarre et cale,je suppose 1 a 2s __________________ http://www.armoreprog.fr

16/07/2023, 17h12	#15
Fastdiag Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2021 Localisation: France, Paris Âge: 40 Messages: 955 Thanks: 3 404 Thanked 1 869 Times in 796 Posts Pouvoir de réputation: 21	Salut Ne cherche pas plus loin c est ton fap qui est colmaté. 2 solutions: -Tu le retire et tu le nettoie et tu vois apres pourquoi il s encrasse rapidement (reprog mal faite, capteur qui empeche les regenerations etc...) -tu le supprimes mais ca c est une solution radicale. C est comme une chimio. lol Cordialement Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk __________________ Il ne faut pas perdre son temps à avancer des arguments de bonne foi face à des gens de mauvaise foi

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07/07/2023, 12h24	#2
zefirin Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France - St Pierre Messages: 559 Thanks: 1 084 Thanked 591 Times in 335 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour. Au remplacement du FAP, adaptifs ont été effectués ? Fais une lecture des donnes en temps réel pour connaître taux de suie et pression différentielle. Merci

07/07/2023, 12h48	#3
Antoine73 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2020 Localisation: Savoie Messages: 785 Thanks: 212 Thanked 526 Times in 344 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut Comme Di zefirin mais regarde aussi les tuyaux et capteur ils sont peut-être bouché

07/07/2023, 15h09	#4
OILC93 T-E master Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: FRANCE Messages: 2 279 Thanks: 1 396 Thanked 2 217 Times in 1 384 Posts Pouvoir de réputation: 33	Slt l'ami changement de fap ok mais comme à dit notre ami Zefirin adaptif fait ? Et surtout dans quel état et la vanne egr ? Car un fap bouché fou la merde partout après du coup grand nettoyage a faire conduit egr à voir soupape admission etc...

07/07/2023, 19h35	#6
zav_ze_best Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2019 Localisation: France, Pays basque Âge: 34 Messages: 944 Thanks: 1 679 Thanked 987 Times in 559 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut, Antidemarrage OK? Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

07/07/2023, 19h44	#7
OILC93 T-E master Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: FRANCE Messages: 2 279 Thanks: 1 396 Thanked 2 217 Times in 1 384 Posts Pouvoir de réputation: 33	Autre chose l'ami tu peux vérifier si le turbo est bon peux être qu'il fuit et encrasse le fap rapidement pas de fumée derrière rien ? Psk la il y a même un souci sur la pression d'admission du coup soit le turbo ne délivre pas toute sa puissance soit il en delivre beaucoup plus que la consigne calculateur.

09/07/2023, 16h00	#8
bmw78 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: france paris Âge: 37 Messages: 357 Thanks: 201 Thanked 57 Times in 48 Posts Pouvoir de réputation: 10	avec le lanch fait remplacement fap et capteur diff. et poste les defaut qui reste

10/07/2023, 07h45	#9
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 366 Thanks: 3 157 Thanked 3 572 Times in 1 325 Posts Pouvoir de réputation: 50	Salut si tu as fais tout les adaptatif et apprentissage cela devrais etre bon . Ton FAP est peu etre bouché a nouveau . Est ce qu'il n'y a pas eu une reprog mal faite dessus ?? ---------- Post added at 08h45 ---------- Previous post was at 08h43 ---------- Comme indiqué plus haut controle la valeur du capteur différentiel .

10/07/2023, 21h26	#11
babar Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 139 Thanks: 96 Thanked 61 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 10	Sur 1.6 dci, comme beaucoup de nouveau modèle, une durite percée, et tu ne demarres pas, ou demarre et cale. d'où viennent ses défauts ? DTC010629 coherence pression admission DTC010122 circuit admission air

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Granit Débutant Date d'inscription: juillet 2023 Localisation: France, Paris Âge: 34 Messages: 18 Thanks: 16 Thanked 5 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	As-tu changé le capteur du FAP lors du remplacement de celui-ci ?