defaut demarrage jumpy 2000

yann3 · 06/01/2018, 16h50

le soucis,je vous explique
la voiture ne demarre pas,ca tourne mais demarre pas.
donc je me suis dit immo off et basta,puisqu'au lexia j'ai un defaut antidemarrage.
apres inspection,je me rend compte que l'ecu a deja été ouvert,donc je suspect deja un immo off.
je regarde dans la clé,plus de transpondeur et la voiture demarre vraiment aleatoire(1 fois sur 50,peut etre).
le probleme reste entier.
par contre j'ai constaté que je n'est pas de +12 sur la borne 59 alors que si j'ai bien suivi,j'ai 2+12v et 3 masses.
je creuse
-capteur inertie ok
-bitron ok
-prise ecu humide,mais pas oxydé
-boite a relais ok
-faicseau depouillé jusque sous les papillon=ras
dites moi si vous pensé quelque chose qui m'echappe
merci de vous interessé

---------- Post added at 17h50 ---------- Previous post was at 17h46 ----------

ah oui j'oubli un truc important
je peut lire les defauts sur l'ecu,mais ne peut pas les effacer.
je ne peut pas allé dans les mesures de parametre,ni tester les actionneurs
en gros tout ce qui est lié ou piloté par l'ecu,comme si il n'etait pas alimenté,mais en partie du coup

mista · 06/01/2018, 16h50

salut l ami verifie le +12 en question ( fil coupe) test continuite ?

cdl

**jphp** · 06/01/2018, 17h07

salut le prob ! c'est que jumpy !? il en existe beaucoup ! code moteur ???
donne + d'infos ! Bosch siemens ???
es ce que le voyant inject est allumé ds la console de bord déjà ??
tu diag avec quoi ??
lexia est limité en 64 bits !!!
@+

yann3 · 06/01/2018, 17h36

c'est un RHX
un bosch edc15c2 1 prise
pas de voyant hormis ceux normaux avant demarrage
je diag avec un lexia sur pc en xp(pas de soucis niveau diag,ja'i les ancienne et nouvelles version psa,mais pour jumpy de 2000 le lexia est a l'aise puisque 2 calculateurs.
je planche sur le shemas pour trouver le truc

---------- Post added at 18h36 ---------- Previous post was at 18h35 ----------

un 2 litres hdi

**jphp** · 06/01/2018, 18h04

hum relai double !? tu as des borniers rond sur les faisceaux ? avec une bague en plastique qu'il faut devisser pour enlever les broches ???
souvent vu des pin cramé dedans ! tout noir !
@+

rotax · 06/01/2018, 19h02

salut,

tu es sure que c'est pas plutÃ´t la borne 69 ?

sadna · 06/01/2018, 19h49

Salut,
qu'est ce qui a ete changé récemment ?

sadna · 06/01/2018, 23h04

Citation:

Envoyé par yann3

je regarde dans la clé,plus de transpondeur

a ta place, je regarderai si le transpondeur n'est pas scotcher directement sur la bague...

yann3 · 06/01/2018, 23h14

Citation:

Envoyé par rotax

salut,

tu es sure que c'est pas plutÃ´t la borne 69 ?

je reverifie mardi ,mais c'est possible,peut etre bien 59 et 63 pour le + 12v

---------- Post added at 00h14 ---------- Previous post was at 00h12 ----------

Citation:

Envoyé par sadna

a ta place, je regarderai si le transpondeur n'est pas scotcher directement sur la bague...

pas pensé,c'est pas bete,puisque j'ai un defaut bsi et ecu sur l'anti demarrage.
donc par definition si on fait un immo of,il ne devrait plus y avoir ces DTC

sadna · 07/01/2018, 10h15

tu suspects que le calculateur a deja ete demonté.
je me prendrais pas la tete a comprendre ou a sauver l'ecu,
je changerai le kit de demarrage.

yann3 · 07/01/2018, 13h53

oui je suis meme presque sur
colle a parebrise qui depasse un peut et coup de tournevis en pivot autour du capot

zenata · 07/01/2018, 14h19

Citation:

Envoyé par sadna

tu suspects que le calculateur a deja ete demonté.
je me prendrais pas la tete a comprendre ou a sauver l'ecu,
je changerai le kit de demarrage.

bonjour ,
peut être , déplacer le transpondeur le plus proche de la bague
ou faire un off
remplacer le kit démarrage à un cout élevé !!!!!!!!
cordialement

yann3 · 10/01/2018, 09h52

bon alors j'ai poussé un peut plus
dans les mesures de parametres,je me retrouve avec des ?????? partout
donc telecodage,le calculateur est vierge que des ------- partout
je retelecode,il me refuse le codage
j'extrait la map avec galletto v54eu,rien de particulié a signaler(mais bon je ne suis pas un pro)
donc aujourdhui je ne suis pas plus avancé
qu'est ce qui a put flasher l'ecu?est ce que je peut injecter une map 2 l en edc15c2 1 plug

rotax · 10/01/2018, 12h48

salut,

l'ecu deja ouvert parce qu'il est peu être mort et quelqu'un a déja regarder.

demande a ton client si ya déja eu une recherche panne.

matg83 · 10/01/2018, 14h59

les point d'interrogation a la place des valeurs parametres cela indique la plus part du temps un calculateur verrouiller

06/01/2018, 16h50	#1
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 683 Thanks: 2 395 Thanked 5 441 Times in 3 050 Posts Pouvoir de réputation: 66	defaut demarrage jumpy 2000 le soucis,je vous explique la voiture ne demarre pas,ca tourne mais demarre pas. donc je me suis dit immo off et basta,puisqu'au lexia j'ai un defaut antidemarrage. apres inspection,je me rend compte que l'ecu a deja été ouvert,donc je suspect deja un immo off. je regarde dans la clé,plus de transpondeur et la voiture demarre vraiment aleatoire(1 fois sur 50,peut etre). le probleme reste entier. par contre j'ai constaté que je n'est pas de +12 sur la borne 59 alors que si j'ai bien suivi,j'ai 2+12v et 3 masses. je creuse -capteur inertie ok -bitron ok -prise ecu humide,mais pas oxydé -boite a relais ok -faicseau depouillé jusque sous les papillon=ras dites moi si vous pensé quelque chose qui m'echappe merci de vous interessé ---------- Post added at 17h50 ---------- Previous post was at 17h46 ---------- ah oui j'oubli un truc important je peut lire les defauts sur l'ecu,mais ne peut pas les effacer. je ne peut pas allé dans les mesures de parametre,ni tester les actionneurs en gros tout ce qui est lié ou piloté par l'ecu,comme si il n'etait pas alimenté,mais en partie du coup

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06/01/2018, 16h50	#2
mista Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: belgique, bruxelles Messages: 156 Thanks: 1 979 Thanked 102 Times in 77 Posts Pouvoir de réputation: 11	salut l ami verifie le +12 en question ( fil coupe) test continuite ? cdl

06/01/2018, 17h07	#3
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut le prob ! c'est que jumpy !? il en existe beaucoup ! code moteur ??? donne + d'infos ! Bosch siemens ??? es ce que le voyant inject est allumé ds la console de bord déjà ?? tu diag avec quoi ?? lexia est limité en 64 bits !!! @+

06/01/2018, 17h36	#4
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 683 Thanks: 2 395 Thanked 5 441 Times in 3 050 Posts Pouvoir de réputation: 66	c'est un RHX un bosch edc15c2 1 prise pas de voyant hormis ceux normaux avant demarrage je diag avec un lexia sur pc en xp(pas de soucis niveau diag,ja'i les ancienne et nouvelles version psa,mais pour jumpy de 2000 le lexia est a l'aise puisque 2 calculateurs. je planche sur le shemas pour trouver le truc ---------- Post added at 18h36 ---------- Previous post was at 18h35 ---------- un 2 litres hdi

06/01/2018, 18h04	#5
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	hum relai double !? tu as des borniers rond sur les faisceaux ? avec une bague en plastique qu'il faut devisser pour enlever les broches ??? souvent vu des pin cramé dedans ! tout noir ! @+

06/01/2018, 19h02	#6
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 448 Thanks: 1 714 Thanked 2 093 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 32	salut, tu es sure que c'est pas plutÃ´t la borne 69 ?

06/01/2018, 19h49	#7
sadna Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 1 999 Thanks: 1 373 Thanked 2 037 Times in 1 214 Posts Pouvoir de réputation: 32	Salut, qu'est ce qui a ete changé récemment ?

07/01/2018, 10h15	#10
sadna Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 1 999 Thanks: 1 373 Thanked 2 037 Times in 1 214 Posts Pouvoir de réputation: 32	tu suspects que le calculateur a deja ete demonté. je me prendrais pas la tete a comprendre ou a sauver l'ecu, je changerai le kit de demarrage.

07/01/2018, 13h53	#11
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 683 Thanks: 2 395 Thanked 5 441 Times in 3 050 Posts Pouvoir de réputation: 66	oui je suis meme presque sur colle a parebrise qui depasse un peut et coup de tournevis en pivot autour du capot

10/01/2018, 09h52	#13
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 683 Thanks: 2 395 Thanked 5 441 Times in 3 050 Posts Pouvoir de réputation: 66	bon alors j'ai poussé un peut plus dans les mesures de parametres,je me retrouve avec des ?????? partout donc telecodage,le calculateur est vierge que des ------- partout je retelecode,il me refuse le codage j'extrait la map avec galletto v54eu,rien de particulié a signaler(mais bon je ne suis pas un pro) donc aujourdhui je ne suis pas plus avancé qu'est ce qui a put flasher l'ecu?est ce que je peut injecter une map 2 l en edc15c2 1 plug

10/01/2018, 12h48	#14
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 448 Thanks: 1 714 Thanked 2 093 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 32	salut, l'ecu deja ouvert parce qu'il est peu être mort et quelqu'un a déja regarder. demande a ton client si ya déja eu une recherche panne.

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matg83 Débutant Date d'inscription: janvier 2018 Localisation: france, puget ville Âge: 45 Messages: 13 Thanks: 8 Thanked 8 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	les point d'interrogation a la place des valeurs parametres cela indique la plus part du temps un calculateur verrouiller