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Systeme de climatisation Débats sur le système de climatisation automobile et résolution des pannes, vous êtes sur la bonne section par ici.

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Vieux 20/01/2017, 18h35   #1
westindiis
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Bonjour à tous ,

Je souhaite savoir l'avis d'un spécialiste sur la néscessité d'un outils diag type OBD afin de résoudre les problèmes sur les clim auto toutes marques confondus ?

Sinon je voulais savoir ce que vous pensez des mano de pressions HP et BP chinois vendus sur la toiles , c'est quasiment tous les memes , je souhaite connaitre votre avis?

merci bien et bonne soirée.
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Vieux 25/01/2017, 22h25   #2
Gigantor
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le diag est pas forcement nécessaire, c'est juste pour faire une lecture param et défaut, mais si tu as deux mano ça suffit après tout dépend du problème et du type de voiture, après en diag pas cher et pratique tu as la delphi qui marche pas mal, tu peux faire pas mal de chose avec. pour les mano chinois prend dans les moins cher vu le prix que ça coûte et le prix d'un diag en garage le calcul est vite faite parce que meme si ils ne dure pas longtemps tu seras toujours gagnant ;)
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Vieux 02/03/2017, 18h59   #3
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le diag est pas forcement nécessaire, c'est juste pour faire une lecture param et défaut, mais si tu as deux mano ça suffit après tout dépend du problème et du type de voiture, après en diag pas cher et pratique tu as la delphi qui marche pas mal, tu peux faire pas mal de chose avec. pour les mano chinois prend dans les moins cher vu le prix que ça coûte et le prix d'un diag en garage le calcul est vite faite parce que meme si ils ne dure pas longtemps tu seras toujours gagnant ;)
Bonne analyse merci .
pour le delphi as tu un ref un lien ?
merci
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Vieux 05/03/2017, 17h27   #4
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Pour delphi tu peu prendre le ds150e, je l'ai utilisé plusieurs fois et c'est plutôt bien fourni ;)
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Vieux 06/06/2017, 21h05   #5
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Bonsoir, je confirme le Delphi est très bien et pour les manos s'est très bien aussi et de plus s'est indispensable pour connaitre tes pressions. Attention tout de même a bien choisir tes raccords pour les manos.Le (R12 appelé communément fréon) n'a pas les mêmes raccords que R134. Et le R134 est aussi dévolu au sort du R12. Depuis 2014 (sauf pour Mercedes qui n'a signé la charte qu'en 2016) je crois, les normes ont encore changées ainsi que le gaz réfrigérant. Et ce n'est pas fini.........ATTENTION LES GAZ NE SONT PAS INTERCHANGABLES. Donc les manos non plus !
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Vieux 06/06/2017, 21h08   #6
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OUUpss Heuu pardon pour l’orthographe il fallait lire " interchangeable".
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Vieux 07/06/2017, 01h05   #7
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Poir ce qu'il s'agit des panne de climatisation tu fait vite le tour en général il y a trois grandes lignes dans les panne de clim soit fuite de gaz du un tuyau percé souvent suite à un choc ou sinon tu as le compresseur qui ne se met plus en route quand il est HS et souvent également tu as aussi un manque de gaz .
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Vieux 25/06/2017, 21h45   #8
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Bonsoir a tous. Je reviens vers toi car je ne suis pas tout a fait daccord avec Kalidiag et son commentaire un peut simpliste. Pour les pannes de bases certes un diag n'est pas nécessaire pour cela suffit les manos chinois ou pas ce n'est pas une erreur de tarage d'un k/cm (car a eux seul ne suffit) la bouteille d'azote le traceur et la lampe ultraviolet et enfin la pompe a vide sont indispensable. Avec les manos seuls contrôler un niveau d'enthalpie n'est pas utile seul. Sur un pas variable oui s'est la seule chose qui te seras utile. Ensuite si tu t'attaque aux moteur de volets pas a pas un diag est indispensable car la methode de la safrane ( manip des commandes) ne se fait plus. Amuse toi bien
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