problème BVA Peugeot 508 1.6 E HDI (résolu)

[Nabs78]

Envoyé par rotax

salut,

non pas de bricolage c'est un morceau de faisceau en attente rien de grave..

merci ROTAX je croyai l'avoir trouvé j continue de creuser d'autres pistes.

[Nabs78]

Bonsoir a tous,
aujourd’hui j'en ai parlé a un ami qui bosse chez Peugeot, il m'a dit qu'il a déjà eu des défauts de boite de vitesse bmp6 lié au contacteur de frein, curieux avec diagbox j'ai été fouiner un peut dans l'historique du journal de défauts, et la je vois que le calculateur a enregistré à plusieurs reprises un défaut de boite de vitesse lier au contacteur de frein, il avais enregistré ce même défaut il ya 3 jours ( ça correspond a peu prés au message défaut boite de vitesse que j'ai eu il y a 3 jours) quelqu'un parmi vous peut me confirmé ça? merci d'avance pour votre aide.
voici les défauts en photo, désolé pour la qualité.

[zenata]

salut nabs
le contacteur de frein est une pièce qui très sollicité
tu peux le changer , ca lui feras pas de mal au contraire
des qu'on a un doute , il faut le remplacer en plus sur un
véhicule boite auto ou tu as le pied en permanence sur le frein

---------- Post added at 21h35 ---------- Previous post was at 21h31 ----------

retires un max de défaut : éclairage plaque police
c'est rien , c'est une ampoule !!!!!!!!!!
j'aime la finition , le travail bien fait

[Nabs78]

Envoyé par zenata

salut nabs
le contacteur de frein est une pièce qui très sollicité
tu peux le changer , ca lui feras pas de mal au contraire
des qu'on a un doute , il faut le remplacer en plus sur un
véhicule boite auto ou tu as le pied en permanence sur le frein

---------- Post added at 21h35 ---------- Previous post was at 21h31 ----------

retires un max de défaut : éclairage plaque police
c'est rien , c'est une ampoule !!!!!!!!!!
j'aime la finition , le travail bien fait

salut zenata saha ftourek
t'as bien dit ça ne coûte rien d'éliminer des défauts qui ne coûte pas grandes choses, je vais changé tout ça demain .

[rotax]

salut,

le P1716 ou P1718 on rien avoir avec le contacteur de stop.

en revanche P1716/P1718/P0559 il peu y avoir un lien avec vis de masse, cable de masse,connecteur et faisceau électrique 28V noir du calculateur de boite.
ne perd pas de temps sort ton multimètre.....
enléve l'aluminium du cable de masse.
monte le cable de masse comme a l'origine ou le plus éloigner possible en gardant le point de fixation d'origine !!
contrôle la longueur de la vis du cable de masse (une fois serrer le cable doit être maintenue fermement il doit pas bouger sur la boite)
ensuite contrôle le faisceau 28 v noir avec le schémas que je t'ai donner.
derniére chose esce que tu peu envoyer des photos pour voir l'état du cable de masse ?

---------- Post added at 11:57 PM ---------- Previous post was at 11:52 PM ----------

au pire tu peu constater via le journal des défauts la fréquence et le kilométrage d'apparition du ou des défauts.
regarde si tes défauts actuelle était présent avant de déposer la boite et changer l'embrayage.

[Nabs78]

Envoyé par rotax

salut,

le P1716 ou P1718 on rien avoir avec le contacteur de stop.

en revanche P1716/P1718/P0559 il peu y avoir un lien avec vis de masse, cable de masse,connecteur et faisceau électrique 28V noir du calculateur de boite.
ne perd pas de temps sort ton multimètre.....
enléve l'aluminium du cable de masse.
monte le cable de masse comme a l'origine ou le plus éloigner possible en gardant le point de fixation d'origine !!
contrôle la longueur de la vis du cable de masse (une fois serrer le cable doit être maintenue fermement il doit pas bouger sur la boite)
ensuite contrôle le faisceau 28 v noir avec le schémas que je t'ai donner.
derniére chose esce que tu peu envoyer des photos pour voir l'état du cable de masse ?

---------- Post added at 11:57 PM ---------- Previous post was at 11:52 PM ----------

au pire tu peu constater via le journal des défauts la fréquence et le kilométrage d'apparition du ou des défauts.
regarde si tes défauts actuelle était présent avant de déposer la boite et changer l'embrayage.

salut rotax merci pour tes réponces
la vis de masse je l'ai contrôlé elle plaque bien le câble de masse contre la boite de vitesse, donc pas de jeu, j'ai également vérifié le connecteur 28V, je l'ai retiré vérifier et je l'ai bien remets a sa place, donc il me reste plus qu'a suivre ton shéma avec mon multimètre des que j'aurai un petit moment (débordé par d'autres voitures) je vais aussi démonté carrément le câble de masse le vérifié et prendre des photos à l'occasion.
je te remercie encore et bonne nuit.

[Nabs78]

salut a tous,
je reviens pour vous donner un retour concernant cette fameuse boite BMP6,
donc c'est bon c'est officiel elle n'a plus de probléme, plus de défauts sur la boite, et le client, l'a bien récupéré.
j'ai procédé ainsi: après vérification de touts les fils au multimètre avec le schéma qui m'a donné rotax (que je remercie a l'occasion) tout été ok, j'ai re-démonté toutes les fiches qui vont vers la boite (fiche 28V, fiche qui vas vers la butée.....) je les ai nettoyé avec un nettoyant contact, j'ai aussi changé le câble de masse il m'a paru un peut abîmé sur les extrémités, je l'ai bien fait passer derrière le support loin de touts capteurs, j'en ai profité aussi pour changé le contacteur de la pédale de frein, et depuis la voiture tourne a merveille.
je tiens a remercier tous ceux qu'ils ont participé a cette discussion, et m'aider un solutionner cette panne
PS:forum tlemcen electronic t'es le meilleur

[rotax]

merci pour le retour nabs78 ...

prochain coup tu aura mon aide sans hésité...

[Nabs78]

Envoyé par rotax

merci pour le retour nabs78 ...

prochain coup tu aura mon aide sans hésité...

merci beaucoup rotax, ton aide m'a été précieuse