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Vieux 21/04/2018, 08h51   #16
reycket
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Moi ça serait pour modifier l'injection car j'ai de la détonation a la décélération, ceux qui reprogramme les ECU il me semble qu’il branche un boitier sur la prise diag pour y réinjecter les modifications merci
moi je peut te le faire j'ai la solution en plus tu roule en full avec un ecu brider? j'ai tellement demander personne ne m'a aider que maintenant que j'ai trouver comment faire c'est plus cadeau.
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Vieux 24/04/2018, 19h44   #17
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Bonjour dans un premier temp je voudrais accéder au donner moi-même pour apprendre, et après voir pour faire les réglages mais si tu me dis qu’il faut charcuter l’ECU ça ne m’intéresse pas merci
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Vieux 25/04/2018, 19h55   #18
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Salut
Le plastique ne s'ouvre pas d'une manière plus douce que de le découper à la barbare ? A mon avis pour le faire via les fils de la prise diag, il faut du matos spécifique.
Si tu ouvres le boitier plastique et que tu identifies correctement l'eeprom qui contient les cartos, on devrait te donner une interface qui puisse lire et écrire l'eeprom. Il te suffira de trouver une ame charitable qui te donnera la carto full power !
Kess, Galetto, BDM, jtag ....
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Honda y a un outil qui les fait par la prise diag ....
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Vieux 26/04/2018, 15h52   #20
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Honda y a un outil qui les fait par la prise diag ....
Merci et tu sais qu’elle outil c’est merci.
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Vieux 06/05/2018, 06h26   #21
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sinon en plan B le power commander et une carto du net qui se rapproche le plus de ta configu ou alors une map perso et la c'est du bonheur
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Vieux 13/06/2018, 04h53   #22
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Honda y a un outil qui les fait par la prise diag ....
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