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zouaoui mohamed · 27/08/2013, 17h39

bon jour les amis je galère sur une 207 RC 1.6 GTI TYPE MOTEUR 5FY qui a une perte de puissance je lais fait passé ou scanne défaut permanent défaut de régulation de la pression suralimentation pression suralimentation trop faible je veux juste savoir si il sa jais de turbo ,
défaut fugitif défaut de commande électrovanne de décharge turbine (dump valve) cohérence merci les amis si urgents.

**jphp** · 27/08/2013, 18h19

salut, c en rapport avec la pression turbo, mais c pas le turbo, c la commande de regulation, contrôle l'elcv les tuyau le debimetre, les conduite l'intercooler,
fuite de pression ou commande de pression défaillante
dit nous
a+

bigboss · 27/08/2013, 18h26

slt la 207 RC 1.6 CI PAS UN GTI SI THP AVEC UN COMMANDE MOT MOTRONIC MED 17.4

VOTRE PROB ET JUSTE EOU NIVOU DE TURBO

1,LA MOMBRANE( NE TIR PAS)

2,VANNE BY-PASS TURBO (COINSER)

yassinallioui · 28/08/2013, 21h32

tu doit tout d'abord controler les tuyauts et nettoyer la soupape régulatrice de turbo et la vanne EGR n'oublier pas

wallyeric · 30/09/2013, 21h57

regarde si tu n'a pas un tuyau de l'électrovanne de la soupape de décharge qui est débrancher.

nilac · 30/09/2013, 22h19

Salut,
Si tout est ok au niveau de l'électrovanne et de la soupape de décharge, vérifie le calage de ta distribution.
En effet il y a des soucis sur ce moteur là. La chaîne de distribution s'allonge (mauvaise qualité) ou les pignons se décalent par rapport aux arbres à cames (pas de clavettes)
Bon courage !

**jphp** · 06/10/2013, 11h42

pompe a vide ??
pas de pompe a vide là-dessus,

Malfra90 · 06/10/2013, 19h29

lol une pompe a vide sur un moteur essence

pareil pour la vanne egr

moi je rejoin jphp controle tes durite de dépression electrovanne et ta soupape de turbo avec une pompe a dépression.

et comme dis plus haut c'est pas un gti mais un 1.6 thp (moteur bmw mini)

electronic38 · 07/10/2013, 11h38

electrovanne de turbo hs ou verifie t durite

**jphp** · 07/10/2013, 12h48

salut, la westgate fonctionne sous pression, pas en depression, l' ELCV et a double fonctions, un circuit depression et un pression
a+

27/08/2013, 17h39	#1
zouaoui mohamed Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Algérie, alger Messages: 805 Thanks: 193 Thanked 573 Times in 276 Posts Pouvoir de réputation: 21	perte de puissance bon jour les amis je galère sur une 207 RC 1.6 GTI TYPE MOTEUR 5FY qui a une perte de puissance je lais fait passé ou scanne défaut permanent défaut de régulation de la pression suralimentation pression suralimentation trop faible je veux juste savoir si il sa jais de turbo , défaut fugitif défaut de commande électrovanne de décharge turbine (dump valve) cohérence merci les amis si urgents.

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27/08/2013, 18h19	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 046 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, c en rapport avec la pression turbo, mais c pas le turbo, c la commande de regulation, contrôle l'elcv les tuyau le debimetre, les conduite l'intercooler, fuite de pression ou commande de pression défaillante dit nous a+

27/08/2013, 18h26	#3
bigboss Débutant T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: algerie centre Messages: 95 Thanks: 40 Thanked 34 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 12	slt la 207 RC 1.6 CI PAS UN GTI SI THP AVEC UN COMMANDE MOT MOTRONIC MED 17.4 VOTRE PROB ET JUSTE EOU NIVOU DE TURBO 1,LA MOMBRANE( NE TIR PAS) 2,VANNE BY-PASS TURBO (COINSER)

28/08/2013, 21h32	#4
yassinallioui Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: maroc/rabat Messages: 131 Thanks: 110 Thanked 57 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 12	tu doit tout d'abord controler les tuyauts et nettoyer la soupape régulatrice de turbo et la vanne EGR n'oublier pas

30/09/2013, 21h57	#5
wallyeric Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: france,crepy Messages: 102 Thanks: 99 Thanked 26 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 11	regarde si tu n'a pas un tuyau de l'électrovanne de la soupape de décharge qui est débrancher.

30/09/2013, 22h19	#6
nilac Débutant Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: france, tarbes Messages: 23 Thanks: 22 Thanked 19 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, Si tout est ok au niveau de l'électrovanne et de la soupape de décharge, vérifie le calage de ta distribution. En effet il y a des soucis sur ce moteur là. La chaîne de distribution s'allonge (mauvaise qualité) ou les pignons se décalent par rapport aux arbres à cames (pas de clavettes) Bon courage !

06/10/2013, 11h42	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 046 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	pompe a vide ?? pas de pompe a vide là-dessus,

06/10/2013, 19h29	#8
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 165 Thanks: 809 Thanked 412 Times in 222 Posts Pouvoir de réputation: 17	lol une pompe a vide sur un moteur essence pareil pour la vanne egr moi je rejoin jphp controle tes durite de dépression electrovanne et ta soupape de turbo avec une pompe a dépression. et comme dis plus haut c'est pas un gti mais un 1.6 thp (moteur bmw mini)

07/10/2013, 11h38	#9
electronic38 Banned Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: grenoble Messages: 70 Thanks: 7 Thanked 10 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	electrovanne de turbo hs ou verifie t durite

07/10/2013, 12h48	#10
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 046 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, la westgate fonctionne sous pression, pas en depression, l' ELCV et a double fonctions, un circuit depression et un pression a+