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21/12/2017, 19h50 | #31 |
Membre attaché
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15/02/2018, 15h43 | #32 |
Membre attaché
Date d'inscription: juillet 2017
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Le problème est revenu une semaine après, donc la prochaine étape était le remplacement de la pompe mais la voiture a fini dans un arbre avant.
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15/02/2018, 16h03 | #33 | ||
Membre accro
Date d'inscription: octobre 2017
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Citation:
Moi dans la vie je voie presque tous les jours des accidents de tout genre ---------- Post added at 17h03 ---------- Previous post was at 17h00 ---------- Citation:
J'espère que t'as rien de grave
__________________
Il y a une nette différence entre ancienneté et expérience |
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The Following User Says Thank You to fayssal2017 For This Useful Post: | Trident (19/02/2018) |
15/02/2018, 22h30 | #34 |
Débutant
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bonsoir mon avis c'est que ce n'est pas forcément de la pompe d'injection si le lecteur sur le volant ne lit pas correctement la pompe d'injection ne pompe pas correctement le gasoil
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The Following User Says Thank You to mary5452008 For This Useful Post: | Trident (19/02/2018) |
17/02/2018, 13h21 | #35 |
Débutant T-E
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Bonjour,
Pour le problème trous d'accéleration avec l'affichage témoin d'injection, tu coupe le fil gris en entré de la pompe et tu le shunt avec le fil rouge positive de l'alternateur comme ça tu donne un + permanent sur le fil gris en entrée de la pompe. |
The Following User Says Thank You to sido_cool For This Useful Post: | Trident (19/02/2018) |
19/02/2018, 19h38 | #36 | ||
Membre attaché
Date d'inscription: juillet 2017
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Citation:
Merci de prendre des nouvelles, ça fait plaisir ! Plus de peur que de mal, désormais plus de problème de pompe EPIC à régler Je venais de faire la distribution complète... Citation:
Je n'ai pas eu le temps d'essayer cette méthode, quand j'ai une pompe EPIC sous la main je te ferai un retour |
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The Following User Says Thank You to Trident For This Useful Post: | fayssal2017 (20/02/2018) |
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