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Vieux 05/01/2009, 21h03   #1
eagle
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Par défaut acceleration sur kango d65

Bonjour

quelqu un peut m expliquer sur une renault kango 2005 ,quand on demarre le vehicule pour la 1ere foi l acceleration ne marche pas et le temoin de prechaffage est allumes mais si on eteind et on remet le contact le vehicule accelere normalement ,,,,,,,,,,,,, alors on doit a chaque foir demarrer le vehicule 2 fois... elle est doté d un calculateur LUCAS DCU3R .

Merci
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Vieux 05/01/2009, 22h24   #2
Amine-TE
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Le diag dit quoi ?
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Vieux 06/01/2009, 08h55   #3
Iron_sim
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Le diag dit quoi ?
salut
C’est une panne très spécifique du kangoo équipé d’une pompe d’injection EPIC c’est l’ actuateur de débit carburant qui est en cause ça c’est que le début après un certaine temps ça dépend de la dérive qui va se créé dans l’actuateur de débit .
Pour la réparation Renault prend en charge la réparation par ce que c’est une panne très spécifique Merci
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Vieux 06/01/2009, 16h26   #4
Iron_sim
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J’ai oublié il y a une méthode qui est utilisé simplement dans ton cas ou il faut faire plusieurs démarrage mais si c’est plus grave comme l’arrêt soudaine du véhicule ou le régime irrégulier c’est le changement de la pompe qui s’appose.
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Vieux 09/01/2009, 20h06   #5
eagle
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Par défaut salam

wa3alaikoum salam

le mot de pass SVP MR Mecadiag :confused:

Merci
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Vieux 11/01/2009, 00h09   #6
halofane
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salut
C’est une panne très spécifique du kangoo équipé d’une pompe d’injection EPIC c’est l’ actuateur de débit carburant qui est en cause ça c’est que le début après un certaine temps ça dépend de la dérive qui va se créé dans l’actuateur de débit .
Pour la réparation Renault prend en charge la réparation par ce que c’est une panne très spécifique Merci
vous teste le fichier pour que ill marche
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Vieux 11/01/2009, 21h11   #7
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salut
Oui j’ai déjà teste cette méthode mais elle marche avec le cas de notre amie eagle démaré puis coupé le contacte mais si le problème est plus grave comme l’Arrée soudaine pendant que le véhicule roule alors c’est la pompe a changé
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Vieux 12/01/2009, 15h01   #8
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non iron sim la pompe EPIC MOTEUR D65 ne faite pas le defaut en role le defaut vien de la calculateur DCUR3 moi je repare plisieur cas
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Vieux 12/01/2009, 16h43   #9
eagle
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Bonjour
le cas persist tjrs meme avec l ailmentation en permanance de la pompe,,, y as u n ami il m a parlé d un eeprom a l interieur de calculateur ( 24c...) il ma demander de le dessouder et le souder a nouveau ;;; kelkun a une idee de ca?
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Vieux 12/01/2009, 16h51   #10
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didine is an unknown quantity at this point
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a mon avis il fqut flasche le calculateur
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Vieux 12/01/2009, 22h04   #11
halofane
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non mon ami EAGLE cet ne pas un EEPROM (24CXX) mais un (AT25080) type SPI
il contien le code antidemmarage est information de cartographe plus system de prechaufage
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Vieux 12/01/2009, 22h08   #12
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tu es sûr ? information de cartographie je crois que c'est trop gros pour un 25080 il ne prend 1024 octets
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Vieux 12/01/2009, 22h32   #13
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Cartographe normalement tu veux dire Map !?
C'est bien petit pour le Map moteur, souvent il est situé au flash mémoire le Map !

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Vieux 13/01/2009, 11h50   #14
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non iron sim la pompe EPIC MOTEUR D65 ne faite pas le defaut en role le defaut vien de la calculateur DCUR3 moi je repare plisieur cas
salut
Es que tu a eux le cas ou le véhicule s’arrêt en roulant pas d’accélération est le voyant d’injection allumez ?
Ce phénomène se manifeste quand le conducteur utiliser le frein moteur
Pour mois quand le cas se présent comme ça alors la chante du 12V permanent elle ne fonction pas !
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Vieux 13/01/2009, 13h50   #15
halofane
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oui jai plusieurs cas est je les rapare facilement je suis avec se defaut depuis 6 ans
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