Recherche procédure réglage recopie et tige wastegate moteur cayb 1.6tdi cr (résolu)

krisrider24 · 08/03/2018, 19h45

Salut tout le monde je recherche la procédure pour régler la wastegate sur un tdi 1.6 cr
Je pense l avoir mais il y a deux variante de montage
Un ou je dois a 3.5 v un autre a 0.8v
Capsule débranche en dépression.
Mais je ne sais pas laquelle est ma variante au taf on a que l actia et j ai trouver que une valeur en pourcentage.
Au repos moteur non tournant j ai 1.29 pourcent avec la wastegate défectueuse (capsule crevée)
Je n ai pas de paramètre avec la tension.
Auriez vous de la doc
Merci beaucoup :)

**jphp** · 08/03/2018, 19h56

salut, il faut afficher la consigne pression turbo , et la valeur réelle !, sur route materiel embarqué sur le siege passager
si tu es en dessous de la consigne tu regle la westgate 1 tour de plus , et tu repart sur route solicité le turbo , ensuite par comparaison tu rajoute ou tu enleve jusqu'a coller a la consigne il faut s'y reprendre a plusieurs fois
@+

krisrider24 · 08/03/2018, 20h01

Salut jphp merci :) je vais faire comme ça alors c est vrai que au moins y aura aucun doute.
Je ferais un premier réglage avec le pourcentage de mon ancienne wastegate et je paufinerai en embarqué sur route.
Merci bien

Très bonne soirée à toi.

**jphp** · 08/03/2018, 20h12

ne mets pas trop en plus sinon mode dégradé a coup sure ! le mieux une fois que tu t'approche de la consigne tu prends une longue cote en 5 eme ou 6 eme si équipée, turbo a fond ! la valeur max ne doit pas dépasser la consigne par contre la valeur au ralenti sera toujours inf !!, pas de réglage par rapport au ralenti !il faut que le turbo soit en charge
@+

sam93 · 08/03/2018, 20h14

normalement si tu remets ta wesgate à la même position que l'ancienne tu n'auras pas de problème.

krisrider24 · 08/03/2018, 20h19

Je vais la remettre à la même position et tester comme jphp le conseil. La waste vient de chez vv
Je demande car je n ai pas encore eu l occasion de faire cette intervention au travail. C est bien on apprends toujours avec ce métier :)
Merci encore à vous

sam93 · 08/03/2018, 20h27

par contre prépare une petite clef de 10 que ti dois couper en deux pour avoir acces au contre écrou de bloquage de la tige fileté

krisrider24 · 08/03/2018, 20h33

Je me doutais que l accès serait pas des plus spacieux.
Mais c mieux que déposer le turbo complet.
Faut tout tomber la dessus...

zenata · 08/03/2018, 20h36

Citation:

Envoyé par sam93

par contre prépare une petite clef de 10 que ti dois couper en deux pour avoir acces au contre écrou de bloquage de la tige fileté

Salut
tu coupes en deux une clé made in china , pas une facom ... lol

krisrider24 · 08/03/2018, 20h39

Oui non pas une facom sacrilège :)

sam93 · 08/03/2018, 20h45

pas besoinde déposer berceau, crémaillère... tu peux par le dessus il me semble. mais c'est vrai qu'il faut avoir des mains de princesses!!!!

**jphp** · 08/03/2018, 20h46

tu es sure pour westgate creuvée !! combien de kilomètres ?? ...
en principe sur CAYX c'est vanne EGR/ refroidisseur !! manque de puissance !! voyant allumé !
tu avais un diag !? pression turbo ?
@+

sam93 · 08/03/2018, 20h47

fais nous un diag et post les défauts

krisrider24 · 08/03/2018, 20h53

J ai un problème de régulation de pression de charge.
Pression inférieure à la consigne.
J ai du vide qui arrive sur celle ci.
J ai branché une pompe à vide en directe et la capsule ne bouge pas ça aspire dans le vide..

**jphp** · 08/03/2018, 20h55

Citation:

Envoyé par krisrider24

J ai un problème de régulation de pression de charge.
Pression inférieure à la consigne.
J ai du vide qui arrive sur celle ci.
J ai branché une pompe à vide en directe et la capsule ne bouge pas ça aspire dans le vide..

ok ca marche
@

08/03/2018, 19h45	#1
krisrider24 Débutant T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,metz Messages: 88 Thanks: 76 Thanked 61 Times in 35 Posts Pouvoir de réputation: 9	Recherche procédure réglage recopie et tige wastegate moteur cayb 1.6tdi cr (résolu) Salut tout le monde je recherche la procédure pour régler la wastegate sur un tdi 1.6 cr Je pense l avoir mais il y a deux variante de montage Un ou je dois a 3.5 v un autre a 0.8v Capsule débranche en dépression. Mais je ne sais pas laquelle est ma variante au taf on a que l actia et j ai trouver que une valeur en pourcentage. Au repos moteur non tournant j ai 1.29 pourcent avec la wastegate défectueuse (capsule crevée) Je n ai pas de paramètre avec la tension. Auriez vous de la doc Merci beaucoup :) Dernière modification par jphp ; 13/03/2018 à 20h13.

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08/03/2018, 19h56	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, il faut afficher la consigne pression turbo , et la valeur réelle !, sur route materiel embarqué sur le siege passager si tu es en dessous de la consigne tu regle la westgate 1 tour de plus , et tu repart sur route solicité le turbo , ensuite par comparaison tu rajoute ou tu enleve jusqu'a coller a la consigne il faut s'y reprendre a plusieurs fois @+

08/03/2018, 20h01	#3
krisrider24 Débutant T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,metz Messages: 88 Thanks: 76 Thanked 61 Times in 35 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut jphp merci :) je vais faire comme ça alors c est vrai que au moins y aura aucun doute. Je ferais un premier réglage avec le pourcentage de mon ancienne wastegate et je paufinerai en embarqué sur route. Merci bien Très bonne soirée à toi.

08/03/2018, 20h12	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	ne mets pas trop en plus sinon mode dégradé a coup sure ! le mieux une fois que tu t'approche de la consigne tu prends une longue cote en 5 eme ou 6 eme si équipée, turbo a fond ! la valeur max ne doit pas dépasser la consigne par contre la valeur au ralenti sera toujours inf !!, pas de réglage par rapport au ralenti !il faut que le turbo soit en charge @+

08/03/2018, 20h14	#5
sam93 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, villepinte Messages: 498 Thanks: 165 Thanked 118 Times in 87 Posts Pouvoir de réputation: 14	normalement si tu remets ta wesgate à la même position que l'ancienne tu n'auras pas de problème.

08/03/2018, 20h19	#6
krisrider24 Débutant T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,metz Messages: 88 Thanks: 76 Thanked 61 Times in 35 Posts Pouvoir de réputation: 9	Je vais la remettre à la même position et tester comme jphp le conseil. La waste vient de chez vv Je demande car je n ai pas encore eu l occasion de faire cette intervention au travail. C est bien on apprends toujours avec ce métier :) Merci encore à vous

08/03/2018, 20h27	#7
sam93 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, villepinte Messages: 498 Thanks: 165 Thanked 118 Times in 87 Posts Pouvoir de réputation: 14	par contre prépare une petite clef de 10 que ti dois couper en deux pour avoir acces au contre écrou de bloquage de la tige fileté

08/03/2018, 20h33	#8
krisrider24 Débutant T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,metz Messages: 88 Thanks: 76 Thanked 61 Times in 35 Posts Pouvoir de réputation: 9	Je me doutais que l accès serait pas des plus spacieux. Mais c mieux que déposer le turbo complet. Faut tout tomber la dessus...

08/03/2018, 20h39	#10
krisrider24 Débutant T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,metz Messages: 88 Thanks: 76 Thanked 61 Times in 35 Posts Pouvoir de réputation: 9	Oui non pas une facom sacrilège :)

08/03/2018, 20h45	#11
sam93 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, villepinte Messages: 498 Thanks: 165 Thanked 118 Times in 87 Posts Pouvoir de réputation: 14	pas besoinde déposer berceau, crémaillère... tu peux par le dessus il me semble. mais c'est vrai qu'il faut avoir des mains de princesses!!!!

08/03/2018, 20h46	#12
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	tu es sure pour westgate creuvée !! combien de kilomètres ?? ... en principe sur CAYX c'est vanne EGR/ refroidisseur !! manque de puissance !! voyant allumé ! tu avais un diag !? pression turbo ? @+

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sam93 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, villepinte Messages: 498 Thanks: 165 Thanked 118 Times in 87 Posts Pouvoir de réputation: 14	fais nous un diag et post les défauts

08/03/2018, 20h53	#14
krisrider24 Débutant T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,metz Messages: 88 Thanks: 76 Thanked 61 Times in 35 Posts Pouvoir de réputation: 9	J ai un problème de régulation de pression de charge. Pression inférieure à la consigne. J ai du vide qui arrive sur celle ci. J ai branché une pompe à vide en directe et la capsule ne bouge pas ça aspire dans le vide..

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