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| Mécanique générale Parlons de la mécanique générale |
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Outils de la discussion |
15/05/2018, 11h43
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#1 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: août 2014
Localisation: France, veauche
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pb velsatis 2.0 turbo essence
salam alaikoum
bonjour j ai un problème sur une velsatis 2.0turbo essence de 2003 voyant defaut d injection qui s allume et perte de puissance véhicule bloqué a 2500 t/min au diag (wow) 3 défault DF413 Papillon controlé par moteur (intermittent) DF413 Papillon controlé par moteur (permanent) DF090 circuit du capteur de vitesse du véhicule (intermittent) le papillon est neuf le fiche sur la pédale n a pas l air de présenté des problème de connexions quand on efface les défauts on peut faire une trentaine de kilomètre redémarré 3 ou 4 fois et le défault reviens... quelqu un aurais t il une idée ??? merci |
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15/05/2018, 13h49
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#2 |
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Membre accro
 
Date d'inscription: octobre 2017
Localisation: Alger
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| The Following User Says Thank You to fayssal2017 For This Useful Post: | Axid (15/05/2018) |
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15/05/2018, 14h30
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#3 |
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Membre accro
Date d'inscription: octobre 2017
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| The Following User Says Thank You to fayssal2017 For This Useful Post: | Axid (15/05/2018) |
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15/05/2018, 18h09
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#4 |
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TE-MANIA
Date d'inscription: janvier 2012
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salut
il faut faire adaptation papillon , rouler , refaire un diag pour capteur de vitesse , il faudrait diagnostiquer calculo ABS et voir !!!!!! ---------- Post added at 17h09 ---------- Previous post was at 17h02 ---------- et je pense aussi mauvais contact entre câbles faisceau et connecteur qui va sur le papillon ( tu tires légèrement sur les câbles un par un pour voir si il tient bien sur le connecteur papillon) j'ai eu plusieurs pannes dans ce genre et surtout renault essence laguna , megane , velsatis |
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| The Following User Says Thank You to zenata For This Useful Post: | Axid (15/05/2018) |
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15/05/2018, 19h16
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#5 |
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Membre attaché
Date d'inscription: juin 2013
Localisation: Pays-Bas
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Bonsoir Poppieislief72,
Le nouveau papillon est en plastique ou métal VD0 et l'ancien quel est-il MGI? Si oui il faut reprogrammer le calculateur d'injection avec un code de définition spécifique. Le défaut revient après coupure du contact. ( les valeurs de butées du papillon sont différentes). Cdt. |
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| The Following User Says Thank You to lolo64 For This Useful Post: | Axid (15/05/2018) |
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15/05/2018, 20h50
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#6 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: août 2014
Localisation: France, veauche
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Le nouveau est en plastique il me semble.
L ancien je ne sais pas car c est l ancien propriétaire qui se l était fait changer. Par contre je ne suis pas équipé pour faire ça . Il faut quoi comme matos? |
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15/05/2018, 21h11
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#7 |
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Membre attaché
Date d'inscription: juin 2013
Localisation: Pays-Bas
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Bonsoir Axid,
Si le papillon est différent de celui d'origine (le plus souvent de plastic MGI changé par métal VDO) la repro s'effectue avec le Clip et Renault net (token) donc chez un concessionnaire. Bonne soirée. Cdt. |
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| The Following User Says Thank You to lolo64 For This Useful Post: | Axid (15/05/2018) |
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15/05/2018, 21h15
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#8 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: août 2014
Localisation: France, veauche
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Ok je vais vérifier ça demain
Merci |
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