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| Camions / Autobus Questions, réponses, avis, aide et solution pour les problèmes, defaults diagnostique pour engins, camion, tracteur |
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Outils de la discussion |
29/12/2015, 20h36
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#16 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: novembre 2015
Localisation: france paris
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bonsoir
regarde dans la cabine en dessous le tableau de bord sur un des 2 côté ou sur l AR tu devrait voir un n° qui correspond au type d engin 955k ? et surtout n° série comme celui çi 64J1692 regarde la http://www.machinerytrader.com/listi...x?OHID=9936825 après la seul solution , quand tu as identifier ton engin et ton n° de série et de trouver un service manuel qui correspond a ton engin un faisant une recherche avec google au usa tu peut trouver de la doc , mais c 'est collector donc papier ou ertains site le font en pdf , environ 83 $ pour papier bonne recherche olivier |
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29/12/2015, 20h39
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#17 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: novembre 2015
Localisation: france paris
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j oubliai , documentation aussi quand anglais us trouvable , le français n est même pas envisageable
olivier |
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30/12/2015, 04h04
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#18 |
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Genious T-E
 
Date d'inscription: juillet 2013
Localisation: reunion
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83 € cela me parais très bas quand tu vois qui il vend le schéma a 500€!!!!
__________________
Il ne faut jamais garder un pet a en soit, c'est de la que naissent les idées de Merde |
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30/12/2015, 19h34
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#19 | |
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Débutant T-E
Date d'inscription: novembre 2015
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Citation:
tu trouve la des reproduction donc même pas des originaux pour 190,00 USD = 174,130 EUR faut qu il trouve déja son n° de série et après s il veut vraiment toucher a son antiquité , il vera ce qu il veut faire avec par expérience je peut te dire qu un engin comme ça a part pour une restauration ou un collectionneur ça coute déja cher a réparer après s il veut travailler , je pense que louer une machine sera surement plus rentable pour lui aller bonne soirée |
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31/12/2015, 05h14
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#20 |
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Genious T-E
Date d'inscription: juillet 2013
Localisation: reunion
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Sis serais le plus rentable pour lui.
Moi avec ma version(reproduction,prix 300$) je peux la mettre en français ,mais la traduction est mauvaise. Pour en avoir rénové plus un ,je peux te confirmer que ces machines sont vraiments costaud au niveau moteur. Pour la remettre en état contrôle principalement tes train chaines(pot tension,barbotin,galet,maillons) ainsi que les moteurs de translations,tes verins et les bague d articulation en règle générale ve sont les principales causes sur cette machine. Bon courage
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