12/09/2018, 06h30 | #1 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: novembre 2015
Localisation: France,Loiret,Ferrières en Gâtinais
Messages: 749
Thanks: 1 007
Thanked 292 Times in 194 Posts
Pouvoir de réputation: 13 |
Corsa B 1.7 d de 2000
Bonjour à tous,
Un collègue à changer le moteur d'un combo par celui d'une corsa b de la même année avec la même motorisation, le soucis c'est que la pompe mécanique à un blindage au dessus de l'electrovanne de start/stop...et que le gasoil n'arrive pas aux injecteurs Je lui ai fait recuperer le petit boîtier autour du neiman ainsi que la clef sur la donneuse et elle ne démarre toujours pas... Je précise qu'aucun voyant est allumé au compteur et que je vais passer un coup de diag ce soir... Est ce qu'il y a un calculateur moteur en contacte avec le boîtier immo du neiman? Si oui ou se trouve t il? Je n'arrive pas à avoir beaucoup d'infos la dessus... Merci à vous pour votre aide ;-) A++ Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk |
12/09/2018, 18h01 | #2 |
Membre accro
Date d'inscription: août 2015
Localisation: france,auxerre
Messages: 1 569
Thanks: 1 231
Thanked 1 902 Times in 1 073 Posts
Pouvoir de réputation: 29 |
Bonjour le plus simple et de supprimer l'immo . La dessus il faut faire "sauter " les vis auto cassante qui tiennent le blindage car en dessous il y a une électrovanne de coupure de gasoil classique . Pour le + apres contact c'est la cosses du milieu sur la prise de pompe d'injection . Sinon il n'y a pas de calculateur pour l'immo c'est clef antenne puis pompe injection.
|
The Following User Says Thank You to gary89 For This Useful Post: | golfio77 (12/09/2018) |
12/09/2018, 18h40 | #3 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: novembre 2015
Localisation: France,Loiret,Ferrières en Gâtinais
Messages: 749
Thanks: 1 007
Thanked 292 Times in 194 Posts
Pouvoir de réputation: 13 |
Salut l'ami,
Merci pour ta réponse, J'ai la clef,l'antenne et le.moteur complet de la corsa....donc elle doit démarrer... A+ Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk |
12/09/2018, 20h59 | #4 |
Fidèle à T-E
Date d'inscription: août 2014
Localisation: Bordeaux
Messages: 2 987
Thanks: 971
Thanked 1 904 Times in 1 175 Posts
Pouvoir de réputation: 42 |
Bonsoir,
Attention au boitier de pompe derrière le bloc moteur, ça claque souvent. Si c'est bien un moteur isuzu avec pompe mécanique, tu doit avoir une clef orange qui s’allume ou clignote, c'est pas forcement un problème de clef ou de bague, attention!
__________________
Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir, |
The Following User Says Thank You to Binbin For This Useful Post: | golfio77 (13/09/2018) |
12/09/2018, 21h30 | #5 |
Membre accro
Date d'inscription: août 2015
Localisation: france,auxerre
Messages: 1 569
Thanks: 1 231
Thanked 1 902 Times in 1 073 Posts
Pouvoir de réputation: 29 |
he non pas forcé si le module sur le pompe délire (régulier comme panne) tu n'aura pas de voyant ou autre code défaut (défaut interne au module sur la pompe qui n'envoie pas assez de tension a l’électrovanne de coupure )
|
The Following User Says Thank You to gary89 For This Useful Post: | golfio77 (13/09/2018) |
12/09/2018, 21h37 | #6 |
Genious T-E
Date d'inscription: décembre 2011
Localisation: france,bourgogne
Messages: 3 131
Thanks: 2 086
Thanked 4 881 Times in 1 921 Posts
Pouvoir de réputation: 79 |
Slt ces un moteur delco 1.7l diesel son calculateur il a bien dit avec un blindage donc immo et la sur la pompe
__________________
Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui |
The Following User Says Thank You to REDZONE31 For This Useful Post: | golfio77 (13/09/2018) |
13/09/2018, 11h25 | #7 |
Fidèle à T-E
Date d'inscription: août 2014
Localisation: Bordeaux
Messages: 2 987
Thanks: 971
Thanked 1 904 Times in 1 175 Posts
Pouvoir de réputation: 42 |
Bonjour,
Moteur Delco????
__________________
Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir, |
13/09/2018, 11h35 | #8 |
Fidèle à T-E
Date d'inscription: août 2014
Localisation: Bordeaux
Messages: 2 987
Thanks: 971
Thanked 1 904 Times in 1 175 Posts
Pouvoir de réputation: 42 |
Oui pour le blindage sur la pompe.
Oui et Non pour le voyant qui ne s’allume pas quand le module déconne. Moi j'avais voyant allumé j'en ai vu d'autre qui n’allumais pas le voyant. Personnellement, je commencerais par déposer le boitier de pompe, pour decauville le couvercle, et contrôler les soudures. Quand c'est le boitier, dans 90 % des cas, c'est juste des soudures à refaire. Donc, j’attends de voir les défauts qui ressortent.
__________________
Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir, |
The Following User Says Thank You to Binbin For This Useful Post: | golfio77 (13/09/2018) |
13/09/2018, 11h38 | #9 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: mars 2017
Localisation: France Royan
Âge: 30
Messages: 117
Thanks: 396
Thanked 88 Times in 44 Posts
Pouvoir de réputation: 9 |
Bonjour, je suis du meme avis que gary : faire sauter le blindage, mettre une electrovanne classique avec un + APC et roule ! au moins c'est sur que tu perdras pas de temps pour rien et ça pourrait également éviter une future panne : le jour ou une électrovanne codé lache, sous un blindage, faut avoir un peu de temps pour le faire..
|
13/09/2018, 11h44 | #10 | |
TE-MANIA
Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: maroc casablanca
Messages: 9 073
Thanks: 7 186
Thanked 14 975 Times in 6 910 Posts
Pouvoir de réputation: 172 |
Citation:
dans les dispositifs d'allumage des moteurs à explosion ---------- Post added at 10h44 ---------- Previous post was at 10h41 ---------- faire au plus simple , électrovanne classique (1 câble) environ 5 a 10 euro
__________________
“Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination” |
|
13/09/2018, 19h09 | #11 | |
Membre trés attaché
Date d'inscription: novembre 2015
Localisation: France,Loiret,Ferrières en Gâtinais
Messages: 749
Thanks: 1 007
Thanked 292 Times in 194 Posts
Pouvoir de réputation: 13 |
Citation:
Salut a tous, Il est ou ce fameux boitier? Tu as des photos? A++ |
|
13/09/2018, 20h46 | #12 |
Membre accro
Date d'inscription: août 2015
Localisation: france,auxerre
Messages: 1 569
Thanks: 1 231
Thanked 1 902 Times in 1 073 Posts
Pouvoir de réputation: 29 |
le boitier se trouve sur la pompe d'injection qui elle même se trouve sous le collecteur admission ,en rouge le module en jaune les vis auto cassante a retire
|
The Following User Says Thank You to gary89 For This Useful Post: | golfio77 (14/09/2018) |
16/09/2018, 19h48 | #13 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: novembre 2015
Localisation: France,Loiret,Ferrières en Gâtinais
Messages: 749
Thanks: 1 007
Thanked 292 Times in 194 Posts
Pouvoir de réputation: 13 |
Bonjour à tous,
Voici les news... Après le changement moteur moteur elle ne voulais pas démarrer... J'ai récupérer l'antenne et la clef de la corsa mais j'avais toujours un problème de transpondeur... Du coup j'ai virginizer le transpondeur et recoder la clé et vroummmm.... :-) Merci à vous pour vos conseils [emoji6] Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk |
Sponsored Link |
Liens sociaux |
|
|
Discussions similaires | ||||
Discussion | Auteur | Forum | Réponses | Dernier message |
Corsa C 1.2 z12 xep ME7.6.2 | S&L auto | Opel-Vauxhall, Saab | 13 | 01/07/2017 15h58 |
corsa d | brahim chafa3 | Transponder, code pin | 1 | 21/04/2016 12h00 |
pin corsa | jpay2 | Transponder, code pin | 12 | 30/01/2016 09h05 |
Corsa c 17 di | apexi972 | Chiptuning | 0 | 27/06/2010 15h58 |