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Mrpromega · 07/01/2009, 22h16

Bonjour,
Sur une Laguna II 1.9DCI (équipée d'un calculateur Bosch 15C3) qui ne démarre plus suite à un problème qu'on a pas pû identifié le scanner donne les 4 défaults suivants:
[CIRCUIT D'INJECTEUR DU CYLINDRE 1 (2,3 et4) "Courant de commande très faible) Intermittant] ,
sachant que :

1- l'arrivée du gasoil est bon,
2- la pompe d'alimentation est bonne,
3- Tout le faisceau du calculateur est bon (c.à.d) après contrôle; tout est relié normalement au calculateur (Injecteurs, Bougies, capteurs ...etc)
et 4- On faisant démarrer le moteur, il y a le témoin rouge du STOP qui commence à clignoter sans pouvoir démarrer normalement.
Donc vous voici les données que je pense nécéssaires pour ce problème, je vous remercie par avance !
Cordialement Mrpromega

Iron_sim · 08/01/2009, 09h44

Effectuer un contrôle de la connectique de l’injecteur n°1. Réparer si nécessaire.
Effectuer un contrôle de la connectique du calculateur. Réparer si nécessaire.
Assurer la continuité des liaisons suivantes :
Calculateur moteur, connecteur C voie M1 voie 2 connecteur de l’injecteur n°1,
Calculateur moteur, connecteur C voie M3 voie 1 connecteur de l’injecteur n°1,
Mesurer la résistance de l’injecteur n°1.
Changer l’injecteur si la résistance entre ses voies 1 et 2 n’est pas de l’ordre de : 0,33 ohm à +20¢ªC/2 ohms maxi.
Si le défaut persiste, changer l’injecteur.
Note
Les liaison M1 et M2 sont donnée a titre indicatif !
Si la résistance de l’injecteur est de l’ordre de l’infini ou R=0ohm changer l’injecteur
Merci

Mrpromega · 08/01/2009, 18h44

Merci l'ami pour l'aide que tu m'offre, j'ai déjà contrôlé tout çà avant de poster le problème sur le forum. Mais comme même y a du neuf;
j'ai trouvé la panne qui était à l'intérieur du calculateur !
MERCI BEAUCOUP !

**ricards99** · 09/01/2009, 21h36

es ce que tu pourrai partager ce que tu a trouvé ca pourrais aider quelqu'un plus tard, merci

mayloze · 15/03/2009, 19h21

moi aussi ça m'interesse du fait que c'est le meme moteur que j'ai sur mon scenic et merci d'avance

fufounet · 20/08/2012, 10h01

bjr
j ai eu le probleme ces jour ci
j avais 4 defauts injecteurs sous intensité de commande
diode hs sur calculo....

raisinsec · 20/08/2012, 20h11

salut
tu as raison
tu veut plutot parler des etages de condensateurs sur le calculateur ils sont placer sur le bord de la carte cote face (integre au calculateur) , il y en as 4 un par injecteur il serve en partie à l élévation de la tension pour piloter les injecteurs au alentours 80 volts il me semble

raisinsec · 20/08/2012, 20h14

mais attention sur scenic 1 dci c'est beaucoup les cables des injecteurs (faisceau) qui chauffe sur le cache Arbre a came de la culasse et qui s ecorche
ils se touchent et ou vienne en contact avec la masse du cache de l Arbre a came et provoque ce defaut

Mrpromega · 04/02/2013, 18h06

Citation:

Envoyé par mick711

sa t'arrive de lire un post en entier ?

j'aimerais bien une photo d'un ecu ouvert voir ou cela ce trouve merci

ttttttttiiiiieeeeeeennnnnnnnnns

raisinsec · 09/02/2013, 16h38

qu'a tu fait ? tu les as changer ou ta changer la puce sur un autre calculateur ?

07/01/2009, 22h16	#1
Mrpromega Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: Bouira Âge: 39 Messages: 535 Thanks: 187 Thanked 316 Times in 184 Posts Pouvoir de réputation: 18	prb Laguna II 1.9DCI Bonjour, Sur une Laguna II 1.9DCI (équipée d'un calculateur Bosch 15C3) qui ne démarre plus suite à un problème qu'on a pas pû identifié le scanner donne les 4 défaults suivants: [CIRCUIT D'INJECTEUR DU CYLINDRE 1 (2,3 et4) "Courant de commande très faible) Intermittant] , sachant que : 1- l'arrivée du gasoil est bon, 2- la pompe d'alimentation est bonne, 3- Tout le faisceau du calculateur est bon (c.à.d) après contrôle; tout est relié normalement au calculateur (Injecteurs, Bougies, capteurs ...etc) et 4- On faisant démarrer le moteur, il y a le témoin rouge du STOP qui commence à clignoter sans pouvoir démarrer normalement. Donc vous voici les données que je pense nécéssaires pour ce problème, je vous remercie par avance ! Cordialement Mrpromega

20/08/2012, 10h01	#6
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 54 Messages: 1 802 Thanks: 919 Thanked 1 585 Times in 712 Posts Pouvoir de réputation: 33	calculateur bjr j ai eu le probleme ces jour ci j avais 4 defauts injecteurs sous intensité de commande diode hs sur calculo....

08/01/2009, 09h44	#2
Iron_sim Membre attaché Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: Algérie, Saida Âge: 43 Messages: 321 Thanks: 25 Thanked 314 Times in 81 Posts Pouvoir de réputation: 17	Effectuer un contrôle de la connectique de l’injecteur n°1. Réparer si nécessaire. Effectuer un contrôle de la connectique du calculateur. Réparer si nécessaire. Assurer la continuité des liaisons suivantes : Calculateur moteur, connecteur C voie M1 voie 2 connecteur de l’injecteur n°1, Calculateur moteur, connecteur C voie M3 voie 1 connecteur de l’injecteur n°1, Mesurer la résistance de l’injecteur n°1. Changer l’injecteur si la résistance entre ses voies 1 et 2 n’est pas de l’ordre de : 0,33 ohm à +20¢ªC/2 ohms maxi. Si le défaut persiste, changer l’injecteur. Note Les liaison M1 et M2 sont donnée a titre indicatif ! Si la résistance de l’injecteur est de l’ordre de l’infini ou R=0ohm changer l’injecteur Merci

08/01/2009, 18h44	#3
Mrpromega Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: Bouira Âge: 39 Messages: 535 Thanks: 187 Thanked 316 Times in 184 Posts Pouvoir de réputation: 18	Merci l'ami pour l'aide que tu m'offre, j'ai déjà contrôlé tout çà avant de poster le problème sur le forum. Mais comme même y a du neuf; j'ai trouvé la panne qui était à l'intérieur du calculateur ! MERCI BEAUCOUP !

09/01/2009, 21h36	#4
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 585 Thanks: 677 Thanked 1 990 Times in 771 Posts Pouvoir de réputation: 37	es ce que tu pourrai partager ce que tu a trouvé ca pourrais aider quelqu'un plus tard, merci

15/03/2009, 19h21	#5
mayloze Débutant Date d'inscription: mars 2009 Localisation: france,reims Âge: 57 Messages: 15 Thanks: 4 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	moi aussi ça m'interesse du fait que c'est le meme moteur que j'ai sur mon scenic et merci d'avance

20/08/2012, 20h11	#7
raisinsec Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Meaux 77 Messages: 632 Thanks: 242 Thanked 431 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut tu as raison tu veut plutot parler des etages de condensateurs sur le calculateur ils sont placer sur le bord de la carte cote face (integre au calculateur) , il y en as 4 un par injecteur il serve en partie à l élévation de la tension pour piloter les injecteurs au alentours 80 volts il me semble

20/08/2012, 20h14	#8
raisinsec Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Meaux 77 Messages: 632 Thanks: 242 Thanked 431 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 17	mais attention sur scenic 1 dci c'est beaucoup les cables des injecteurs (faisceau) qui chauffe sur le cache Arbre a came de la culasse et qui s ecorche ils se touchent et ou vienne en contact avec la masse du cache de l Arbre a came et provoque ce defaut

09/02/2013, 16h38	#10
raisinsec Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Meaux 77 Messages: 632 Thanks: 242 Thanked 431 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 17	qu'a tu fait ? tu les as changer ou ta changer la puce sur un autre calculateur ?