02/05/2018, 20h52 | #16 |
Membre accro
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salut,
tu cherche a activer l'anti démarrage ? ou tu veut contrôler qu'il est bien actif ? |
02/05/2018, 22h50 | #17 | |
V.I.P
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Citation:
A remplacer l'EV codée et donc à enlever le blindage pour y accéder, sur ce type de véhicule, à faire cela (sans parler du prix), je mettrai tout simplement une EV de stop basique via un + apc. A moins que ton client veuille vraiment conserver son système antidem. |
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03/05/2018, 06h33 | #18 |
Membre attaché
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Salut,
ben le probleme est la le client prefererait remettre en etat(le client c'est un copain garagiste) car avant que la voiture passe chez lui le voyant n'etait pas allumé et sont client final ne veut rien savoir, le pire ce n'est pas de sa faute car le probleme de voyant est apparu a force que ce fil coupé dans le faisceau si je fais un off le voyant sera eteint ? merci Pat |
03/05/2018, 08h00 | #19 |
V.I.P
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Salut,
Le OFF là-dessus = suppression EV codée. Pour le voyant, tu fais un clear dans l'ECU (à confirmer par les "pros" de chez PSA). De toute manière, une fois que tu auras déposé le blindage de la pompe, tu as tout pour tester l'histoire du voyant. |
03/05/2018, 18h58 | #20 |
Membre attaché
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Salut, Formator
oui ca je l'avais bien compris bien que cela sois chiant a decouper quand tu dis clear, c'est un virgin du fichier ? Pat |
04/05/2018, 11h43 | #21 |
V.I.P
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Normalement, le blindage ne se découpe pas .
Il faut extraire les vis d'inviolabilité (je sais, c'est très marrant). A faire ce que tu voulais faire, remplacer l'EV codée, il te faut dans tous les cas, déposer le blindage, mais avant d'acheter la belle, je ferai le test de l'EV de stop basique avec l'ECU vierge. |
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