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Vieux 02/05/2018, 20h52   #16
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salut,

tu cherche a activer l'anti démarrage ?

ou tu veut contrôler qu'il est bien actif ?
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Vieux 02/05/2018, 22h50   #17
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Salut,

alors j'ai changé de calculo par un identique, retiré le fusible F2 (15A)

grace a Formator, j'ai pu rendre vierge le nouveau calculo, je l'ai appairé et telecoder nickel

mais quand je veux appairer l'electrovanne codée, elle claque deux fois et apres au diag cela affiche appairage impossible

mais la voiture demarre

je crois que l'electrovanne codée est hs mais je voudrais votre avis avant de la changer

merci

Pat
Salut Topal,

A remplacer l'EV codée et donc à enlever le blindage pour y accéder, sur ce type de véhicule, à faire cela (sans parler du prix), je mettrai tout simplement une EV de stop basique via un + apc.
A moins que ton client veuille vraiment conserver son système antidem.
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Vieux 03/05/2018, 06h33   #18
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Salut,

ben le probleme est la le client prefererait remettre en etat(le client c'est un copain garagiste) car avant que la voiture passe chez lui le voyant n'etait pas allumé et sont client final ne veut rien savoir, le pire ce n'est pas de sa faute car le probleme de voyant est apparu a force que ce fil coupé dans le faisceau

si je fais un off le voyant sera eteint ?

merci

Pat
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Vieux 03/05/2018, 08h00   #19
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Salut,

Le OFF là-dessus = suppression EV codée.
Pour le voyant, tu fais un clear dans l'ECU (à confirmer par les "pros" de chez PSA).

De toute manière, une fois que tu auras déposé le blindage de la pompe, tu as tout pour tester l'histoire du voyant.
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Vieux 03/05/2018, 18h58   #20
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Salut, Formator

oui ca je l'avais bien compris bien que cela sois chiant a decouper

quand tu dis clear, c'est un virgin du fichier ?

Pat
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Vieux 04/05/2018, 11h43   #21
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Normalement, le blindage ne se découpe pas .
Il faut extraire les vis d'inviolabilité (je sais, c'est très marrant).

A faire ce que tu voulais faire, remplacer l'EV codée, il te faut dans tous les cas, déposer le blindage, mais avant d'acheter la belle, je ferai le test de l'EV de stop basique avec l'ECU vierge.
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