|
IMPORTANT MESSAGE FOR OUR USER |
|
|
|
|
Outils de la discussion |
18/02/2020, 08h44 | #1 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: Lille France
Âge: 37
Messages: 802
Thanks: 967
Thanked 300 Times in 230 Posts
Pouvoir de réputation: 14 |
peugeot 307 RHR problème acceleration .
bonjour a tous ,
Je viens vers vous car j'ai remis en route une peugeot 307 2.0 hdi 136cv RHR année 2005 112.000km ( n'a plus tourné depuis 2009) je la gardé au chaud pour plutard . a la base moteur emballé car trop d'huile , le client me l'avait laissé . quand on avait cherché la panne ( grosse fumé noir style truck américain en forte charge par contre l'auto marché encore normalement , on avait fait changé Fap , injecteur EGR ,pompe HP , le probleme continué , le client a préferé laissé tombé puis me la laissé ) j'ai changé le moteur distrib VM embrayage les joints moteur , le tendeur de chaine de distrib . sachant que j'ai mis a poil le premier moteur et tout remonté sur l'autre . j'ai verifié que le turbo n'était pas grippé . au premier démarrage j'avais le regulateur de pompe Hp grippé( pas de gasoil qui sortait de la pompe ) je l'ai échangé avec un occasion dans mon stock l'auto tourne très bien . les purges sont ok . mais j'ai un défaut qui revient : P1198 le problème apparait en acceleration franche ( fumé noir ) coupure comme un limitateur de couple . si je roules en accélérant normalement l'auto montent en regime sans souci le turbo souffle bien . et 0 fumé ( hier j'ai passé le CT pollution quasi nul ) je vais continué mes recherches avant de vouloir de nouveau changé le régulateur de pompe ( qui pourrait etre encore HS ) . |
18/02/2020, 09h26 | #2 | |
Débutant T-E
Date d'inscription: décembre 2013
Localisation: France, Paris
Messages: 59
Thanks: 31
Thanked 214 Times in 28 Posts
Pouvoir de réputation: 14 |
Citation:
ta photo est incomplète, as tu fais l'apprentissage ? |
|
The Following User Says Thank You to NAO1978 For This Useful Post: | damiano59 (18/02/2020) |
18/02/2020, 09h31 | #3 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: Lille France
Âge: 37
Messages: 802
Thanks: 967
Thanked 300 Times in 230 Posts
Pouvoir de réputation: 14 |
|
18/02/2020, 09h35 | #4 |
Débutant T-E
Date d'inscription: décembre 2013
Localisation: France, Paris
Messages: 59
Thanks: 31
Thanked 214 Times in 28 Posts
Pouvoir de réputation: 14 |
|
18/02/2020, 09h39 | #5 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: Lille France
Âge: 37
Messages: 802
Thanks: 967
Thanked 300 Times in 230 Posts
Pouvoir de réputation: 14 |
|
18/02/2020, 09h54 | #6 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: janvier 2013
Localisation: France, Paris
Messages: 614
Thanks: 296
Thanked 392 Times in 307 Posts
Pouvoir de réputation: 15 |
salut ton calculateur a pris un coup!
|
The Following User Says Thank You to zatazk For This Useful Post: | damiano59 (18/02/2020) |
18/02/2020, 10h08 | #7 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: Lille France
Âge: 37
Messages: 802
Thanks: 967
Thanked 300 Times in 230 Posts
Pouvoir de réputation: 14 |
salut peux tu détaillé ? car je comprends pas comment il pourrait prendre un cou étant au sec bien stocké dans l'auto pendant X année . si tu as plus d'infos développe . mais l'échange calculateur se fera en dernière option car je n'i croit pas .
|
18/02/2020, 10h23 | #8 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: janvier 2013
Localisation: France, Paris
Messages: 614
Thanks: 296
Thanked 392 Times in 307 Posts
Pouvoir de réputation: 15 |
inversion de polarité , ou effacé
|
18/02/2020, 10h31 | #9 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: Lille France
Âge: 37
Messages: 802
Thanks: 967
Thanked 300 Times in 230 Posts
Pouvoir de réputation: 14 |
sur cette auto c'est une premiere main il y avait jamais eu d'inversion de polarité , après pas de mémoire éffacé après 11ans ( j'ai l'habitude des premieres 307 ou quand tu perds tout l'auto ne démarre plus du tout quand tu fais une lecture diag ta des ????????????? partout . ) la ce n'est pas le cas . et le souci premier quand j'ai récup l'auto a lépoque c'étais l'emballement moteur surtout .
maintenant le bloc moteur est changé et refait donc sur lui je suis certain qu'il est Good . je preferes commencé sur du plus basic .. des codages ou verif de pièces qui font tourné le moteur plutot qu'un calculo . car pour une conduite normal l'auto fonctionne très bien meme en legere charge moteur . mais je fais les test énoncé déja plus haut puis revient pour en discuté . et voir si on trouve une solution |
18/02/2020, 11h34 | #10 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: janvier 2013
Localisation: France, Paris
Messages: 614
Thanks: 296
Thanked 392 Times in 307 Posts
Pouvoir de réputation: 15 |
c'est moteur avec la pompe sur la culasse??
|
18/02/2020, 14h52 | #11 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: Lille France
Âge: 37
Messages: 802
Thanks: 967
Thanked 300 Times in 230 Posts
Pouvoir de réputation: 14 |
hello , oui la pompe est entrainé par l'arbre a cames avec un systeme qui s'use avec le temps . sinon j'ai regardé au PPS pas d'apprentissage de la vanne de regul carburant ... j'ai juste injecteur et vanne EGR ( je passes par PP2000) diagbox n'est pas dispo sur 307 phase 1 . |
18/02/2020, 19h59 | #12 |
Membre accro
Date d'inscription: septembre 2009
Localisation: France : Toulouse
Messages: 1 493
Thanks: 1 149
Thanked 2 262 Times in 1 055 Posts
Pouvoir de réputation: 43 |
Hello
Ta pression rail est trop faible , vu l'immobilisation et le fait que tu as remplacer le VCV , voir si celui ci est vraiment bon , la pompe et les retours injecteurs A+ |
The Following User Says Thank You to dreamland For This Useful Post: | damiano59 (19/02/2020) |
18/02/2020, 21h22 | #13 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: janvier 2013
Localisation: France, Paris
Messages: 614
Thanks: 296
Thanked 392 Times in 307 Posts
Pouvoir de réputation: 15 |
c'est la pompe au fil du temps tu auras un surplus d'huile , certains disent qu'il faut reprogrammer . le sujet est déjà traité
|
The Following User Says Thank You to zatazk For This Useful Post: | damiano59 (19/02/2020) |
19/02/2020, 07h49 | #14 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: Lille France
Âge: 37
Messages: 802
Thanks: 967
Thanked 300 Times in 230 Posts
Pouvoir de réputation: 14 |
je fais un Es de la pompe pour être tranquille ?
oui j'avais déjà vu que les pompes pissé en externe dans le haut moteur , mais celci était une neuve même si maintenant elle a 11ans cela pourrait être possible ? voici les défauts actuel , je vais tenté de m'en faire prêté un pour ce weekend . ---------- Post added at 08h49 ---------- Previous post was at 08h48 ---------- http://www.my-share.fr/medium-23020-fkb8c2-2c3a.jpg http://www.my-share.fr/medium-23019-fkb8c2-9gsx.jpg http://www.my-share.fr/medium-23018-fkb8c2-66a3.jpg |
19/02/2020, 08h28 | #15 |
T-E master
Date d'inscription: avril 2017
Localisation: France/Seine-Maritime
Messages: 2 210
Thanks: 1 152
Thanked 2 620 Times in 1 670 Posts
Pouvoir de réputation: 36 |
Salut,
sur ce moteur on régule la pression de rail par le débit de pompe HP uniquement ? Pas de soupape régulatrice pilotée par l'ecu moteur en bout de rail, mais uniquement une soupape de décharge, c'est bien ça ? Avant d'incriminer la pompe HP, il faudrait faire un test des retours injecteurs et être sur du bon état du régulateur de débit de pompe comme l'a dit dreamland (attention aux pièces d'occaz qui parfois nous induisent en erreur). |
The Following User Says Thank You to Nico76 For This Useful Post: | dreamland (19/02/2020) |
Sponsored Link |
|
Liens sociaux |
|
|
Discussions similaires | ||||
Discussion | Auteur | Forum | Réponses | Dernier message |
Peugeot 2l essence 141ch trou acceleration | peugeot_307cc | Peugeot, Citroën | 21 | 08/04/2017 08h04 |
Problème d'accélération Peugeot 407 | papenzzo | Peugeot, Citroën | 4 | 14/07/2016 10h58 |
Pas d'accélération Peugeot 206 1.4 HDI | hughie | Mécanique générale | 25 | 19/03/2015 21h19 |
peugeot 206+ Pas d'accélération | dybou | Peugeot, Citroën | 9 | 12/03/2012 14h53 |
probleme acceleration sur 207 1.4 ess | justinyours | Peugeot, Citroën | 4 | 31/10/2011 11h42 |