Zafira B pas de com ECU

jefflepirate · 17/02/2014, 18h26

Salut a tous

J'ai un opel zafira B de 2008 acheter calculateur HS. Je viens d'en remettre un avec l'immo changé mais toujours pareil aucune communication avec l'ECU je pense donc au faisceau.
Auriez vous un plan de câblage de la prise et du véhicule

Merci par avance

Breizhelec · 17/02/2014, 18h41

quel moteur ?????

sa sera plus facile pour t'aider

jefflepirate · 17/02/2014, 18h46

Pardon 1.9 cdti 120 edc16c39

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Breizhelec · 17/02/2014, 19h11

sur autodata tu là , car j'ai le autovolt mais faut tout le cd pour bien faire

jefflepirate · 17/02/2014, 19h25

J'ai pas autodata t'aurais pas le schéma électronique au moins de la prise. En tout cas merci de ton aide super rapide

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Breizhelec · 17/02/2014, 21h13

pourquoi tu t'énerve avec la prise ??

commence par vérifier tes alim + et masse de l'ecu ,

si pas d'alim = pas de com

jefflepirate · 18/02/2014, 05h55

Merci a toi amis breton. Pas de soucis je ne m'énerve pas.

En fais c'est exactement ce que je voulais faire tester les +12v et les masses sur la prise du calculo et si tout est ok brancher le calculo sur table pour voir si je peux communiquer avec mon opcom.

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Breizhelec · 18/02/2014, 06h46

Citation:

Envoyé par jefflepirate

Merci a toi amis breton. Pas de soucis je ne m'énerve pas.

En fais c'est exactement ce que je voulais faire tester les +12v et les masses sur la prise du calculo et si tout est ok brancher le calculo sur table pour voir si je peux communiquer avec mon opcom.

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oups désolé , j'ai mal compris , je pensai que tu parlai de la prise obd

si besoin je peut t'envoyer les branchement de la prise calculateur

jefflepirate · 18/02/2014, 08h56

Pas de probleme ! J'ai récupéré sur le net un cablage edc16c39 mais j'ai qu'une plus dessus je pense qu'il y en a d'autre sur cette fameuse prise donc si t'a je suis preneur.

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Breizhelec · 18/02/2014, 09h45

voila pour toi

jefflepirate · 18/02/2014, 11h18

MERCIIIIIIIIIIIIIIIi

jefflepirate · 18/02/2014, 17h30

Donc après teste pas d'alim sur la prise. Je suis remonté jusqu'à la boite a fusible j'ai bien le contact calculateur vers boite a fusible par contre j'ai pas d'alim a l'arrivé du fusible (contact mis) ... Je pense au neiman qui donne pas le plus apres contact ou s'il y a un relais ???
Bref j'avance gentiment
Toute les idées étant bonne a prendre si quelqu'un en a une je suis preneur !

Breizhelec · 18/02/2014, 17h33

quel borne tu n'a pas d'alim ??

jefflepirate · 18/02/2014, 17h45

1 et 5

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Breizhelec · 18/02/2014, 17h59

les alim passe par les fusibles dans le compartiment moteur qui sont alimenté par un relais

de gestion moteur qui est commandé par le calcu via une masse mais qui est alimenté aussi

par un autre relais d'allumage principaux

contrôle déjà les alim sur le relais gestion moteur

17/02/2014, 18h26	#1
jefflepirate Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, caen Messages: 305 Thanks: 187 Thanked 153 Times in 86 Posts Pouvoir de réputation: 13	Zafira B pas de com ECU Salut a tous J'ai un opel zafira B de 2008 acheter calculateur HS. Je viens d'en remettre un avec l'immo changé mais toujours pareil aucune communication avec l'ECU je pense donc au faisceau. Auriez vous un plan de câblage de la prise et du véhicule Merci par avance

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17/02/2014, 18h41	#2
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 40 Messages: 2 957 Thanks: 1 494 Thanked 3 010 Times in 1 335 Posts Pouvoir de réputation: 54	quel moteur ????? sa sera plus facile pour t'aider

17/02/2014, 18h46	#3
jefflepirate Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, caen Messages: 305 Thanks: 187 Thanked 153 Times in 86 Posts Pouvoir de réputation: 13	Pardon 1.9 cdti 120 edc16c39 Sent from my RM-825_eu_france_271 using Tapatalk

17/02/2014, 19h11	#4
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 40 Messages: 2 957 Thanks: 1 494 Thanked 3 010 Times in 1 335 Posts Pouvoir de réputation: 54	sur autodata tu là , car j'ai le autovolt mais faut tout le cd pour bien faire

17/02/2014, 19h25	#5
jefflepirate Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, caen Messages: 305 Thanks: 187 Thanked 153 Times in 86 Posts Pouvoir de réputation: 13	J'ai pas autodata t'aurais pas le schéma électronique au moins de la prise. En tout cas merci de ton aide super rapide Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

18/02/2014, 05h55	#7
jefflepirate Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, caen Messages: 305 Thanks: 187 Thanked 153 Times in 86 Posts Pouvoir de réputation: 13	Merci a toi amis breton. Pas de soucis je ne m'énerve pas. En fais c'est exactement ce que je voulais faire tester les +12v et les masses sur la prise du calculo et si tout est ok brancher le calculo sur table pour voir si je peux communiquer avec mon opcom. Sent from my RM-825_eu_france_271 using Tapatalk

18/02/2014, 08h56	#9
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18/02/2014, 11h18	#11
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18/02/2014, 17h30	#12
jefflepirate Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, caen Messages: 305 Thanks: 187 Thanked 153 Times in 86 Posts Pouvoir de réputation: 13	Donc après teste pas d'alim sur la prise. Je suis remonté jusqu'à la boite a fusible j'ai bien le contact calculateur vers boite a fusible par contre j'ai pas d'alim a l'arrivé du fusible (contact mis) ... Je pense au neiman qui donne pas le plus apres contact ou s'il y a un relais ??? Bref j'avance gentiment Toute les idées étant bonne a prendre si quelqu'un en a une je suis preneur !

18/02/2014, 17h33	#13
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 40 Messages: 2 957 Thanks: 1 494 Thanked 3 010 Times in 1 335 Posts Pouvoir de réputation: 54	quel borne tu n'a pas d'alim ??

18/02/2014, 17h45	#14
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18/02/2014, 17h59	#15
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 40 Messages: 2 957 Thanks: 1 494 Thanked 3 010 Times in 1 335 Posts Pouvoir de réputation: 54	les alim passe par les fusibles dans le compartiment moteur qui sont alimenté par un relais de gestion moteur qui est commandé par le calcu via une masse mais qui est alimenté aussi par un autre relais d'allumage principaux contrôle déjà les alim sur le relais gestion moteur