27/04/2015, 20h05 | #31 |
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pour toi c est la temperature qui fait monter en pression ou la compression qui passe dans le ldr
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27/04/2015, 20h15 | #32 |
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ton thermostat correspond bien a l auto
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27/04/2015, 20h38 | #33 |
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si tu monte la pression via un outil pour vérifier l etancheite tu devrait abaisser la temp
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27/04/2015, 20h44 | #34 |
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plus tu vas augmenter la pression dans le circuit de refroidissement moins il vas s echauffer
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27/04/2015, 20h46 | #35 |
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question con, mais sur le calorstat il n'y aurait pas un sens de montage ? sur les 6 cylindres bmw, c'est fleche à orienter vers le haut, sur 4 peut être idem
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27/04/2015, 20h52 | #36 |
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ton radiateur n est pas boucher ou derforme qui limiterais le refroidissement
pour la pression cela marche
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27/04/2015, 21h02 | #37 |
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Ton moteur c'est bien un m44 ?
J'ai regardé sur realoem et dans le circuit mise à part radiateur bouché,pompe HS ou pale caseé et calorstat bloqué ou grippé, je vois pas trop ce qui peut empêcher la circulation (voir P-J) , essaye de vérifier ton calorstat dans de l'eau bouillante, ou si tu as encore l'ancien de le vider et de rouler avec, mais la c'est un peu une énigme ^^
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27/04/2015, 21h07 | #38 |
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ton ventilo fonctionne avec 2 vitesses?
il aurais pas que la 2 qui ferais ldr trop chaud
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27/04/2015, 21h15 | #39 |
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d'acord donc une E46 c'est un M43 logiquement
les deux schémas et pièces correspondantes : http://www.realoem.com/bmw/showparts...82&hg=11&fg=35 http://www.realoem.com/bmw/showparts...65&hg=11&fg=35 mais idem, même pièces dans le circuit, hypothétiquement les raccords 7 et 9 ? Après vu que c'est pas un phenomene constant logiquement c'est que ca ce bouche et débouche un peu aléatoirement ( ou à la coupure moteur si j'ai bien compris), tu as pu localiser d'ou sa coule lorsque tu coupes ?
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27/04/2015, 21h18 | #40 |
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Salut Jphp , as tu regardé si tu avait un chauffage additionnel ?
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27/04/2015, 21h20 | #41 |
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RAWDE s est un ventilo electric ou visco coupleur
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27/04/2015, 21h23 | #42 |
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27/04/2015, 21h24 | #43 |
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regarde il y a un ventilo pour pays chaud
http://www.realoem.com/bmw/showparts...39&hg=17&fg=05
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27/04/2015, 21h27 | #44 |
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d'accord, essaye de vérifier ton calorstat, sinon le tarage de ton bouchon, en tous cas je suis le mystère jusqu'a résolution ! bon courage
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27/04/2015, 21h29 | #45 |
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ou ton moteur prend l air et defaut de purge
quand il est chaud si tu ouvre une purge tu as de l air
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