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Vieux 27/04/2015, 20h05   #31
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pour toi c est la temperature qui fait monter en pression ou la compression qui passe dans le ldr
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Vieux 27/04/2015, 20h15   #32
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ton thermostat correspond bien a l auto
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Vieux 27/04/2015, 20h38   #33
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si tu monte la pression via un outil pour vérifier l etancheite tu devrait abaisser la temp
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Vieux 27/04/2015, 20h44   #34
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plus tu vas augmenter la pression dans le circuit de refroidissement moins il vas s echauffer
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Vieux 27/04/2015, 20h46   #35
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question con, mais sur le calorstat il n'y aurait pas un sens de montage ? sur les 6 cylindres bmw, c'est fleche à orienter vers le haut, sur 4 peut être idem
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Vieux 27/04/2015, 20h52   #36
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ton radiateur n est pas boucher ou derforme qui limiterais le refroidissement
pour la pression cela marche
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Vieux 27/04/2015, 21h02   #37
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Ton moteur c'est bien un m44 ?

J'ai regardé sur realoem et dans le circuit mise à part radiateur bouché,pompe HS ou pale caseé et calorstat bloqué ou grippé, je vois pas trop ce qui peut empêcher la circulation (voir P-J) , essaye de vérifier ton calorstat dans de l'eau bouillante, ou si tu as encore l'ancien de le vider et de rouler avec, mais la c'est un peu une énigme ^^
Images attachées
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Vieux 27/04/2015, 21h07   #38
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ton ventilo fonctionne avec 2 vitesses?
il aurais pas que la 2 qui ferais ldr trop chaud
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Vieux 27/04/2015, 21h15   #39
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d'acord donc une E46 c'est un M43 logiquement

les deux schémas et pièces correspondantes :

http://www.realoem.com/bmw/showparts...82&hg=11&fg=35

http://www.realoem.com/bmw/showparts...65&hg=11&fg=35

mais idem, même pièces dans le circuit, hypothétiquement les raccords 7 et 9 ?

Après vu que c'est pas un phenomene constant logiquement c'est que ca ce bouche et débouche un peu aléatoirement ( ou à la coupure moteur si j'ai bien compris), tu as pu localiser d'ou sa coule lorsque tu coupes ?
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Vieux 27/04/2015, 21h18   #40
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Salut Jphp , as tu regardé si tu avait un chauffage additionnel ?
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Vieux 27/04/2015, 21h20   #41
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RAWDE s est un ventilo electric ou visco coupleur
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Vieux 27/04/2015, 21h23   #42
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Envoyé par jphp Voir le message
alors bonne question, pas de chauffage additionnel, 1 clim automatique, et 1 robinet electrique, le chauffage fonctionne, la clim aussi
merci
tu a contrôlé le robinet électrique c'est une panne connu il me semble.
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Vieux 27/04/2015, 21h24   #43
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regarde il y a un ventilo pour pays chaud
http://www.realoem.com/bmw/showparts...39&hg=17&fg=05
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Vieux 27/04/2015, 21h27   #44
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d'accord, essaye de vérifier ton calorstat, sinon le tarage de ton bouchon, en tous cas je suis le mystère jusqu'a résolution ! bon courage
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Vieux 27/04/2015, 21h29   #45
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ou ton moteur prend l air et defaut de purge
quand il est chaud si tu ouvre une purge tu as de l air
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