25/06/2018, 15h54 | #1 |
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Chevrolet CAPTIVA plus de puissance
Bonjour à tous,
Je rencontre un problème de puissance sur une CAPTIVA de 2007, elle démarre mais n'a plus de puissance. Suite à un diag par DELPHI, j'ai relevé plusieurs codes erreurs, mais étant novice dans la matière j'aurais besoin de vos lumières. Je joins le rapport de diag. Merci. |
25/06/2018, 17h08 | #2 |
TE-MANIA
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salut
deux défauts : -injecteur n°'4 circuit ouvert regardes ton connecteur sur l'injecteur -filtre a particule colmaté il faut faire une régénération filtre a particule suivant le taux de suie sinon le démonter et le laver au karcher puis refaire un diag et poster les vidanges moteur + les filtres ?????? injection : delphi ???? ---------- Post added at 16h08 ---------- Previous post was at 16h03 ---------- C'est un diag du bon coin ???? Il y a vraiment de tout sur ce site !!!!!!!!!!!! c'est pas les diag à 5 euro !!!!!!!!!!! cdlt
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25/06/2018, 17h26 | #3 |
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Merci ZENATA .
J'ai fait faire un nettoyage complet du FAP mais rien de mieux ☹️. |
25/06/2018, 17h33 | #4 |
TE-MANIA
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c'est toi qui a fait le diag ????
c'est ton outil de diag , tu le maitrise ???? ---------- Post added at 16h33 ---------- Previous post was at 16h32 ---------- tu la fais faire laver sur le bon coin ???
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25/06/2018, 19h52 | #5 |
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Bonjour,
A mon avis tu peut changer l'injecteur N°4, ou du moins tu peut contrôler la résistance de sa bobine de commande avec un multimètre. 1,3 ohm à 20°c, ou tu inverse avec un autre cylindre, voir si le defaut passe sur l'autre. Ensuite, comme dit Zenata, leboncon sur ta capture diag, c'est chelou!!! ---------- Post added at 20h52 ---------- Previous post was at 20h50 ---------- Le nettoyage du fap, tu commence par la fin.
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Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir, |
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26/06/2018, 21h11 | #6 |
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Merci ZENATA et BINBIN.
En fait il s'agit d'un véhicule que j'envisage d'acquérir d'où la photo du bon coin. Non c'est un garage qui a effectué le diag. Un injecteur HS peut faire perdre toute la puissance d'un véhicule ? Roulez pendant 50km environ avec le circuit d'injecteur 4 ouvert serait dangereux pour le véhicule ? Merci pour vos lumières car je n'ai pas le droit à l'erreur. |
26/06/2018, 21h25 | #7 |
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Un injecteur HS peut faire perdre toute la puissance d'un véhicule ?
oui Roulez pendant 50km environ avec le circuit d'injecteur 4 ouvert serait dangereux pour le véhicule ? roule doucement sans forcer en 5 eme , sur une route secondaire
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26/06/2018, 22h11 | #8 |
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Merci ZENATA,
Tu saurais m'expliquer simplement ce que signifie circuit d'injecteur "ouvert"? Merci |
26/06/2018, 22h26 | #9 | |
TE-MANIA
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Citation:
ou peut être couper dans l'injecteur
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27/06/2018, 12h49 | #10 |
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Le risque de rouler comme ça serait de créer une surpression sur le piston C bien ça ?
Comment puis-je savoir si l'ancien propriétaire ne l'aurais pas déjà endommagé? Merci pour votre aide |
27/06/2018, 13h21 | #11 |
TE-MANIA
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prendre les taux de compression de chaque cylindre
en comparant référence constructeur tu trouves un minimum et un maximum (neuf) tu trouves la rta sur le net (payant ) tu devrais l'acheter ---------- Post added at 12h21 ---------- Previous post was at 12h17 ---------- puisque le vendeur vend le véhicule en l'état prix argus moins le prix d'un moteur occas moins 500 euro main d'oeuvre au cas ou , pour être large , se protéger
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27/06/2018, 13h25 | #12 |
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Merci ZENATA, est-ce vrai que lors d'un changement d'un seul injecteur c'est quasi sûr qu'il faudra changer les 3 autres peu de temps après ?
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27/06/2018, 13h29 | #13 |
TE-MANIA
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c'est du delphi dessus , c'est moins fiable que bosch
bosch c'est le top elle a 182000 km , fort possible pour faire les choses dans les règles de l'art , je dirais : oui
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27/06/2018, 15h40 | #14 |
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Comment tu procédes pour faire un test de compression ?
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27/06/2018, 15h45 | #15 |
TE-MANIA
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