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Vieux 07/11/2014, 20h36   #1
DIAG.ECO.POWER
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Bonjour les amis, je voudrai savoir si l'on peut monter un moteur 2.2dci 140cv qui provient d'un espace phase 4 avec gestion EDC15C2 sur un autre espace 2.2dci 115cv aussi en gestion EDC15C2 ???
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Vieux 07/11/2014, 23h13   #2
diagprog
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Bonjour les amis, je voudrai savoir si l'on peut monter un moteur 2.2dci 140cv qui provient d'un espace phase 4 avec gestion EDC15C2 sur un autre espace 2.2dci 115cv aussi en gestion EDC15C2 ???
salut, je pense pas mon ami, parce que la cartographie de 140cv est différente de de celle de 115cv, il y a beaucoup de différence, mais a confirmer.
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Vieux 07/11/2014, 23h16   #3
Steph14
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Bonsoir

Je ne sais pas si c est faisable car je ne l ai jamais fait mais je pense que ca peut vite etre galere .. et meme si tu y arrives, il faudra passer au DRIRE pour une homologation si tu veux pas avoir de soucis en cas d accident, nouvelle carte grise etc ..
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akasa67 (07/11/2014), dinalo (08/11/2014)
Vieux 07/11/2014, 23h20   #4
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si cest le même bloc je pense que oui mais faut qui soit a 115 ch pour être homologué
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Vieux 08/11/2014, 06h10   #5
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bonjour c est possible mais beaucoup de travaille et tu aura que 115ch .
il faut gardé que le bloc du 140 et monter tous le reste du 115
pompe sonde injecteur ect
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Vieux 08/11/2014, 08h59   #6
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Je pense pareil se sont au départ des moteurs G9T
Mais tu devras monter tous tes accessoires
Ton turbo
Tes injecteurs
Ton faisceaux électrique
Ton egr
Mais le bloc devrait. Être le même
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Vieux 08/11/2014, 09h24   #7
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Ou je peux mettre le calculateur du phase 4 dessus en immo off au lieu de tout changer?
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Vieux 08/11/2014, 11h01   #8
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Non ca ne marchera pas
Tu garde que le moteur
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Vieux 08/11/2014, 11h37   #9
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Merci des infos les gars, il part a la casse c'est mieux comme ca je pense trop d emmerde sur ces moteurs et aussi trop de travail pour se que ca vaut!
Merci a bientot
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Vieux 08/11/2014, 16h30   #10
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Moi personnellement j ai un espace. IV 2.2dci avec 150 000km j ai remplace les coussinets en prévention a 100 000km
J ai condamné l egr pour préserver le turbo d origine
Je vidange tous les 10 000 km
Je respecte les temps de chauffe et refroidissement
Je monte jamais dans les tours
J ai une consommation moyenne de 7,5l/100
Je touche du bois pour que ca tourne car c est une voiture super agréable sur route
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Vieux 08/11/2014, 17h13   #11
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Je suis d accord avec toi mais trop de frais deja effectuer c est le 2eme moteur deja donc...
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Vieux 08/11/2014, 21h45   #12
akasa67
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sa reste du dci aussi 10 j'ai un ami garagise il en change 15 part en minimun
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Vieux 09/11/2014, 17h58   #13
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si sa monte
c est les meme moteur et meme injecteur
quel pieces a prende d un a l autre mest sa monte
pour la puissance c est le calculateur qui gere
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Vieux 09/11/2014, 17h59   #14
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Wink

j ai deja fait et pas de probleme:
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