plus de vitres électiques av - Page 3

babas08 · 10/09/2014, 13h38

donc je viens de tester le f9 j'ai 13.30v sur un picot et sur f4 sur 1 picot j'ai 12.30v et quand je fait les 2 picots en même temps j'ai 0volt.

**jphp** · 10/09/2014, 13h50

bon c alimenté on dirait, je préfère la lampe temoin !
fait avec pp2000 , tu doit pouvoir ouvrir et fermer les vitres, trouve la fonction avec l'ordi c ds bsi multiplex un truc comme ca, si ca fonctionne change la platine bouton coté chauffeur
@

**jphp** · 10/09/2014, 13h58

Citation:

Envoyé par babas08

donc je viens de tester le f9 j'ai 13.30v sur un picot et sur f4 sur 1 picot j'ai 12.30v et quand je fait les 2 picots en même temps j'ai 0volt.

non c 1 picot et la masse , et le picot en face sur le mm fusible et la masse toujours, tu dois trouver des volts partout!
pas les deux picots sur le mm fusible en mm temps il faut la masse sur ton multi on test les + pour voir si le courant traverse bien les fusibles
@

babas08 · 10/09/2014, 14h00

alors j'ai essayer d'actionner avec pp2000 les vitres et il me met le calculateur n'a pas répondu

**jphp** · 10/09/2014, 14h04

essaye d'actionner autre chose , qq chose qui fonctionne, la fermeture centralisée ? les phares les cligno n'importe
pour etre sur que tu soit sur le bon bsi et le bon protocole

babas08 · 10/09/2014, 14h10

oui j'ai tester les phares, la centralisation fonctionnent avec pp2000 et j'ai revérifié les 2 fusibles sur f4 1 picot j'ai 12.30 et l'autre picot j'ai 0.03v et f9 pareille

**jphp** · 10/09/2014, 14h24

grillés !, tu pense quoi toi ??

babas08 · 10/09/2014, 14h32

tu penses que se qui gère les vitres dans le bsi est grillé? mais c'est vrai j'ai penser a sa aussi

et sur quoi me rebranché pour aller au + après contact pour faire fonctionner les vitres hors bsi?

**jphp** · 10/09/2014, 14h47

nan tes fusibles s'ont grillés, le jus doit forcement etre sur les deux plots !!

babas08 · 10/09/2014, 14h52

mais j'ai testé sans fusibles directement sur les picots

**jphp** · 10/09/2014, 15h02

les fusibles en place, contact on ou moteur en marche, tu test sur les parties ouvertes coté plastique du fusible sur le dessus un petit trou sur le dessus du fusible, tu doit trouver 12 V mini entre un picot et la masse, et pareil sur l'autre coté et la masse

exemple tu doit avoir 12 V environ sur les deux en jaune et le multi a la masse !

fusibles.jpg

babas08 · 10/09/2014, 15h09

ok donc j'ai tester directement sur les fusibles j'ai 12.30v a chaque des 2 cotés

**jphp** · 10/09/2014, 15h16

donc c bon , c le bsi alors !!

babas08 · 10/09/2014, 15h19

ah ok est je peux faire une autre branchement sans passer par le bsi?

**jphp** · 10/09/2014, 15h25

tu peux pousser le diag en testant la platine bouton coté chauffeur, achete une lampe temoin c pas cher, tu t'en servira beaucoup
tu doit trouver plusieurs + sur le connecteur de la platine et des masses aussi, es ce que les boutons s'éclaires au moins ??

10/09/2014, 13h50	#32
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	bon c alimenté on dirait, je préfère la lampe temoin ! fait avec pp2000 , tu doit pouvoir ouvrir et fermer les vitres, trouve la fonction avec l'ordi c ds bsi multiplex un truc comme ca, si ca fonctionne change la platine bouton coté chauffeur @ Dernière modification par jphp ; 10/09/2014 à 13h53.

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10/09/2014, 13h38	#31
babas08 Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: toulouse Messages: 46 Thanks: 5 Thanked 6 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	donc je viens de tester le f9 j'ai 13.30v sur un picot et sur f4 sur 1 picot j'ai 12.30v et quand je fait les 2 picots en même temps j'ai 0volt.

10/09/2014, 14h00	#34
babas08 Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: toulouse Messages: 46 Thanks: 5 Thanked 6 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	alors j'ai essayer d'actionner avec pp2000 les vitres et il me met le calculateur n'a pas répondu

10/09/2014, 14h04	#35
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	essaye d'actionner autre chose , qq chose qui fonctionne, la fermeture centralisée ? les phares les cligno n'importe pour etre sur que tu soit sur le bon bsi et le bon protocole

10/09/2014, 14h10	#36
babas08 Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: toulouse Messages: 46 Thanks: 5 Thanked 6 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	oui j'ai tester les phares, la centralisation fonctionnent avec pp2000 et j'ai revérifié les 2 fusibles sur f4 1 picot j'ai 12.30 et l'autre picot j'ai 0.03v et f9 pareille

10/09/2014, 14h24	#37
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	grillés !, tu pense quoi toi ??

10/09/2014, 14h32	#38
babas08 Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: toulouse Messages: 46 Thanks: 5 Thanked 6 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	tu penses que se qui gère les vitres dans le bsi est grillé? mais c'est vrai j'ai penser a sa aussi et sur quoi me rebranché pour aller au + après contact pour faire fonctionner les vitres hors bsi?

10/09/2014, 14h47	#39
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	nan tes fusibles s'ont grillés, le jus doit forcement etre sur les deux plots !!

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babas08 Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: toulouse Messages: 46 Thanks: 5 Thanked 6 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	mais j'ai testé sans fusibles directement sur les picots

10/09/2014, 15h02	#41
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	les fusibles en place, contact on ou moteur en marche, tu test sur les parties ouvertes coté plastique du fusible sur le dessus un petit trou sur le dessus du fusible, tu doit trouver 12 V mini entre un picot et la masse, et pareil sur l'autre coté et la masse exemple tu doit avoir 12 V environ sur les deux en jaune et le multi a la masse ! fusibles.jpg

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	donc c bon , c le bsi alors !!

10/09/2014, 15h19	#44
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10/09/2014, 15h25	#45
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	tu peux pousser le diag en testant la platine bouton coté chauffeur, achete une lampe temoin c pas cher, tu t'en servira beaucoup tu doit trouver plusieurs + sur le connecteur de la platine et des masses aussi, es ce que les boutons s'éclaires au moins ??