17/05/2016, 20h21 | #1 |
Débutant T-E
Date d'inscription: février 2015
Localisation: France Belin-beliet
Messages: 34
Thanks: 4
Thanked 0 Times in 0 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
Fumée noire peugeot 807 2.2 hdi 2004
Bonjour à tous,
je viens d'acheter un 807 2.2hdi avec quelques réparation à faire dessus Le problème le plus important est le nuage de fumée noire avec une odeur de gazoil qui s'estompe un peu moteur chaud, mais bien présent quand même. Voici les informations données par l'ancien propriétaire: -Culasse remplacée suite à surchauffe -Fap et catalyseur vidé -Vanne egr débranchée J'ai remplacé le swirl (la menbrane était percée), le débit-mètre d'air est hs je dois recevoir le nouveau dans la semaine Au pp2000 je n'ai que le défaut du débit-mètre, le fap et calculo cerine on bien était mis en off, vu que je n'ai pas d'autres défauts je pense que la cartographie a été aussi modifiée Je dois encore inspecter la durite d'air à l’arrière du moteur en sortie du turbo Quelqu'un aurait-il un dump origine ou pourrait-il contrôler mon dump pour être sur qu'il n'y a pas de soucis? Merci |
17/05/2016, 22h31 | #2 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: avril 2013
Localisation: france, toulouse
Âge: 62
Messages: 602
Thanks: 503
Thanked 201 Times in 131 Posts
Pouvoir de réputation: 16 |
slt
regarde les durite de dépression (branchement) et le turbo avant de faire une reprog a l ori
__________________
ON PASSE DU TEMPS DANS NOS RECHERCHE ALORS QUAND SA MARCHE QUEL PIED |
17/05/2016, 22h44 | #3 |
Membre attaché
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: France, Toulouse
Messages: 334
Thanks: 132
Thanked 68 Times in 38 Posts
Pouvoir de réputation: 14 |
Salut. Dans paramètres fap regarde la température cata si elle est fixé à 752 ° elle est defapé.
A plus |
18/05/2016, 07h26 | #4 |
Membre accro
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: France , Nimes
Âge: 67
Messages: 1 131
Thanks: 732
Thanked 934 Times in 514 Posts
Pouvoir de réputation: 28 |
|
18/05/2016, 22h21 | #5 |
Débutant T-E
Date d'inscription: février 2015
Localisation: France Belin-beliet
Messages: 34
Thanks: 4
Thanked 0 Times in 0 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
Bonsoir à tous
Effectivement dans mesures paramétre la température amont et aval du catalyseur est de 752° J'attends avec impatience le debitmetre, pour les durites de dépression ça a l'air correcte, que pourrai m'apprendre le démontage du turbo? Merci Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk |
23/05/2016, 20h53 | #6 |
Débutant T-E
Date d'inscription: février 2015
Localisation: France Belin-beliet
Messages: 34
Thanks: 4
Thanked 0 Times in 0 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
Bonsoir
voici quelques nouvelles J'ai changé le débitmètre d'air et ça fume toujours autant, j'ai contrôlé les durites d'air et pas de problème en apparence. Moteur tournant mesure paramètres j'obtiens en mesure de débit d'air 506mg au ralenti, ça baisse vers 2000tr/min à 480mg et ça remonte vers 3000tr/min à 518mg. Est ce bien la lecture directe du débit d'air parce que j'ai des valeurs même debitmetre débranché? (588mg à 2000tr/min et 571mg à 3000tr/min) J'ai roulé un peu avec et j'entends comme un bruit de souffle au niveau du turbo à l'accélération, pas un sifflement. Suite à ça je repasse pp2000 et j'ai un défaut P0402 la vanne egr ne doit pas être en off, pourtant ils ont enlevé le tuyau de commande à dépression entre l'EV et la vanne egr.... Je ne vois plus trop où chercher.... Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk |
24/05/2016, 06h17 | #7 |
Membre accro
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: France , Nimes
Âge: 67
Messages: 1 131
Thanks: 732
Thanked 934 Times in 514 Posts
Pouvoir de réputation: 28 |
Salut.
Et ta pression turbo , elle donne quoi ? Tu n' aurais pas le durite de liaison turbo échangeur de fendue ?? d' ou le souffle et le manque d' air ?? |
24/05/2016, 08h11 | #8 |
Membre attaché
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: Canada/moncton avant France ,Meaux
Messages: 484
Thanks: 808
Thanked 272 Times in 186 Posts
Pouvoir de réputation: 16 |
salut
est ce que ta sortie electrovanne EGR est bouche , tu as dit que le tuyau avait ete enleve , donc tu est a la PA , plus assez de depression, probleme de presssion de turbo d ou ta fumee controle tes conduit d air comme dit fedge |
24/05/2016, 13h13 | #9 |
Débutant T-E
Date d'inscription: février 2015
Localisation: France Belin-beliet
Messages: 34
Thanks: 4
Thanked 0 Times in 0 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
Bonjour
Oui j'ai bouché la sortie EV egr en même temps que j'ai remplacé le swirl du coup là dépression et bien maintenant La pression turbo suivait bien la consigne quand j'ai regardé l'autre jour mais vite fait je me focalisais plus sur le débit d'air, je vérifierai ce soir. Je vais démonter les durites pour les examiner de plus près ce week-end Merci pour votre aide Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk |
24/05/2016, 13h14 | #10 |
Débutant T-E
Date d'inscription: février 2015
Localisation: France Belin-beliet
Messages: 34
Thanks: 4
Thanked 0 Times in 0 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
Est ce qu'un turbo fatigué pourrait être à l'origine de cette fumée?
Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk |
24/05/2016, 13h40 | #11 | |
Genious T-E
Date d'inscription: février 2015
Localisation: Mauritanie
Messages: 3 454
Thanks: 9 754
Thanked 3 256 Times in 1 242 Posts
Pouvoir de réputation: 75 |
Citation:
Regarde ou fait un test de retour sur tes injecteurs - Controle toute tes durites qui par du turbo et qui von au radiateur d'air ( ou echangeur d'air ) essaye aussi avec une vanne egr car souvent la fumer noir viens de la vanne egr - fuite d'air au niveau des durite voir meme l'echangeur d'air pour voir si'il ni y'a pas de micro coupure - je pence avoir dit tous se que j'ai dans ma petite tete en esperent t'avoir aidez @+ et bon courage . PS : pour le controle du turbo tu peut au passage controler l'ailette pour voir si il ni y'a pas de jeux comme sa au moin tu aurra pratiquement tous controler mes un turbo defaillant a ma connaissance ne fait pas de fumee noir mes Bleux @+
__________________
Je suis la pour apprendre essayer d'aidez les autres merci de votre comprehension je debute @+ |
|
25/05/2016, 12h58 | #12 |
Débutant T-E
Date d'inscription: février 2015
Localisation: France Belin-beliet
Messages: 34
Thanks: 4
Thanked 0 Times in 0 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
Bonjour à tous,
Voici quelques nouvelles: Voiture à l'arrêt la pression du turbo suit la consigne à 50mbars prés (essai jusqu'à 3000tr/min ) parcontre le débit d'air ne varie presque pas.... En débranchant la dépression du turbo la pression augmente plus que la consigne (normal) mais le débit d'air augmente cette fois (ça fume toujours) J'inspecterai les durites ce week-end mais comme ça en passant dessous moteur à 2000tr/min je ne vois pas de fuite d'air. ... A suivre Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk |
26/05/2016, 12h08 | #13 |
Membre attaché
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: Canada/moncton avant France ,Meaux
Messages: 484
Thanks: 808
Thanked 272 Times in 186 Posts
Pouvoir de réputation: 16 |
quand tu accélère doucement ,il roule bien ?
et si tu met plein gaz il s ettouffe ou pas , est ce qu ' il est bruyant genre bruit d air en admission libre |
26/05/2016, 12h40 | #14 |
Débutant T-E
Date d'inscription: février 2015
Localisation: France Belin-beliet
Messages: 34
Thanks: 4
Thanked 0 Times in 0 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
Il roule bien mis à part la fumée, il a la pêche, la fumée devient moi importante à chaud
Il n'a pas l'air de s'étouffer en plein gaz, le bruit de souffle que j'entends ressemble un peu à ça oui comme en admission libre. Mais on ne l'entend qu'en roulant et sur une accélération à bas régime. Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk |
26/05/2016, 13h04 | #15 |
Membre accro
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: France / Montauban
Messages: 1 566
Thanks: 659
Thanked 797 Times in 449 Posts
Pouvoir de réputation: 30 |
ce bruit sourd je pense que c'est du au vidage de ton echappement,il ne fau tpas tous vider mais juste faire un troue de 5cm dedhans ca suffit,
as tu controler tes code injecteur ? si tes code sont bon,verifi l'affectation des ref injecteur,si c'est bon sort les et fait les controler,sinon tu perd ton temps,apres avoir mis l'admition d'air correct,il ne reste que gestion injecteur(cartho ou injecteurs ou capteur pression rail faux )ou calage/ou faiblesse cylindre/soupapes, il demarre bien ou il met du temps? |
Sponsored Link |
|
Liens sociaux |
|
|
Discussions similaires | ||||
Discussion | Auteur | Forum | Réponses | Dernier message |
VW caddy fumée noire à l'échappement | losconosciuto | Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley | 12 | 12/10/2013 21h26 |
fumée noire | kadour | Automobile en général | 1 | 21/07/2013 15h35 |
Espace 3 2.2 DCI fumee noire | anass114 | Mécanique générale | 23 | 22/06/2013 23h03 |
Avis problème fumée noire 206 1.4 hdi | amellmed | Peugeot, Citroën | 33 | 25/09/2011 15h02 |
fumée noire sur 206 1.1l 2001 | kalilo75 | Peugeot, Citroën | 10 | 29/10/2009 06h34 |