10/12/2014, 09h53 | #1 |
Membre attaché
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Espace IV ne démarre pas 2,2 DCI
Bonjour à tous les TEs,
je rencontre actuellement un problème avec un Espace IV, après une lecture des défauts du calculateur moteur, les défaut suivant présent dans le CMM (voir pj) : DF040 /DF041 /DF042 /DF043 /DF325 et DF308.(1) après un effacement défaut les défaut suivant s'ajoutent a la liste (voir pj) : DF228 / DF017 / DF301 / DF178. (2) une fois sur deux les défauts apparaissent de la ligne 2 apparaisent (2). En mesure paramètre démarrage j'ai des données un peut bizzard. (pj) Les injecteurs ne sont pas alimenter => normalement alimenter par le calculateur moteur. Une aide serait la bien venu Merci à vous les TEs |
10/12/2014, 11h06 | #2 |
T-E master
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Ta batterie est faiblarde , recharge la deja , souvent ces soucis en vrac est du a elle .
Tension calculateur a 8v c'est jamais bon ...
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The Following User Says Thank You to angeflasheur For This Useful Post: | dinalo (10/12/2014) |
10/12/2014, 12h27 | #3 |
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Faut minimum une bonne,batterie avec les calculateur etc y doit avoir du mal a envoyé la tension au injecteur etc surtout part ce temps
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10/12/2014, 12h33 | #4 |
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slt fais deja ce qui est dit plus mais 839 bar a 186 t/mn bizarre ecu ?? si tout s'arrange avec la tension batterie tan mieux sinon essaie autre ecu ou contrôle ton faisceaux+masse
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10/12/2014, 14h08 | #5 |
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bjr oui la batterie des fois elle est pour quelque chose
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11/12/2014, 07h56 | #6 |
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Effectivement 839bars sous action demarreur c'est trop. Vérifier également capteur de pression rampe.
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11/12/2014, 08h11 | #7 | |
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c'est justement de c'est données bizzard que je fessait allusion : Tension Alim calculateur / Pression qui monte jusqu'a 800 voir 1200 bar. |
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11/12/2014, 08h17 | #8 | |
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Citation:
*je ne me rappel plus le nombre de voie ni la couleur |
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11/12/2014, 11h38 | #9 |
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Bonjour, cela peut venir d'un fusible de puissance compartiment moteur, ou du cablage sous batteries ou bien un connecteur qui alimente l'ensemble de ces actionneurs, vérifier le connecteur sur la boite a fusible moteur si pas d'oxydation ou mal connectée. merci
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12/12/2014, 07h54 | #10 |
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tu peux nous expliquer, suite a quoi tu a eu les defauts ?
quels interventions à été effectuer sur le véhicule etc apres relecture de tes defauts, ce qui peux empecher le demarrage c'est le df208 et les defauts d'injecteurs. cependant comme tu as assez voir meme trop de pression sa aurait du demarrer, mais pb d'injecteurs ou calculateur tu peux vérifier la resistance des differents injecteurs, le faisceau injecteur jusque calculateur. ensuite pour etre sur et ecarter l'hypothese du calculateur, comme dit plus haut test avec un autre calculateur. je pense plus aux injecteurs ou calculateur, la montée en pression carburant est du surement aux injecteurs qui ne s'ouvrent pas |
12/12/2014, 07h59 | #11 |
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il y'a aussi le df208, en circuit ouvert, verifie le faisceau et la prise, sinon change regulateur sur la pompe, ce qui engendre aussi la montée en pression puisqu'il ne regule plus
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12/12/2014, 08h09 | #12 |
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Regade ton fesseau cause de votre problème
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14/12/2014, 10h51 | #14 |
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As tu au moins testé ta batterie ?
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14/12/2014, 21h18 | #15 |
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si ces defaut montre comme present je doute fortement de ton caculateur
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