24/11/2013, 22h57 | #1 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: paris
Messages: 111
Thanks: 15
Thanked 32 Times in 23 Posts
Pouvoir de réputation: 11 |
golf V 1.4 16V demarre pas
salut a tous , j' ai une golf 5 de 2004 avec moteur BCA (essence)
1.4 16v qui ne demarre pas la voiture c' est couper d' un coup sur l autoroute distribution ok pression rampe a injection 4 bars debit ok les 4 injecteurs sont bon et bien pilotés sa injecte bien dans les cylindres par contre je n' est pas d' allumage bougie et bobine ok on ma dit que sa pouvait etre la capteur a effet hall pour le pilotage des bobines aucun défaut au diag si quelqu un a une idée et de la doc sur ce moteur Dernière modification par MecaTech ; 24/11/2013 à 23h07. |
25/11/2013, 08h44 | #2 |
Membre attaché
Date d'inscription: août 2009
Localisation: Burkina Faso
Messages: 470
Thanks: 706
Thanked 85 Times in 63 Posts
Pouvoir de réputation: 15 |
Salut capteur de régime moteur à change
__________________
Profiter de la technologie au maximum |
25/11/2013, 09h26 | #3 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: paris
Messages: 111
Thanks: 15
Thanked 32 Times in 23 Posts
Pouvoir de réputation: 11 |
j' ai bien mon info regime moteur au diag
|
25/11/2013, 10h16 | #4 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: octobre 2013
Localisation: france, Hautes Alpes
Messages: 938
Thanks: 2 985
Thanked 1 205 Times in 534 Posts
Pouvoir de réputation: 27 |
salut,
quelques idee comme ca, syncro capteur aac et capteur regime, fusibles et relais on c jamais,relais gestion moteur par exemple chez vw, cata bouché, decalage distri au niveau des pignons,clavettes aac dis nous ce que ta comtrole de plus |
25/11/2013, 20h27 | #5 |
Membre attaché
Date d'inscription: août 2009
Localisation: Burkina Faso
Messages: 470
Thanks: 706
Thanked 85 Times in 63 Posts
Pouvoir de réputation: 15 |
Dans ce cas voit ta distribution calage décaler,comme dit plus haut
__________________
Profiter de la technologie au maximum |
26/11/2013, 11h39 | #6 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: paris
Messages: 111
Thanks: 15
Thanked 32 Times in 23 Posts
Pouvoir de réputation: 11 |
capteur pmh et arbre a cames changer toujours pareil
|
26/11/2013, 11h54 | #7 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: octobre 2013
Localisation: france, Hautes Alpes
Messages: 938
Thanks: 2 985
Thanked 1 205 Times in 534 Posts
Pouvoir de réputation: 27 |
si ta un compressiometre prend y les compressions ca pourra t renseigner si ta eu un probleme sur la distri.
un cata boucher peut t faire griller t bobine,t sur qu elle sont bonne? |
26/11/2013, 13h53 | #8 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: paris
Messages: 111
Thanks: 15
Thanked 32 Times in 23 Posts
Pouvoir de réputation: 11 |
as quoi correspond le fusible F6 20a dans le compartiment moteur ?
GOLF 5 de 2004 |
26/11/2013, 16h00 | #9 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: paris
Messages: 111
Thanks: 15
Thanked 32 Times in 23 Posts
Pouvoir de réputation: 11 |
le fusible F6 etait grille j' ai remplacer mais je pense qui va reclaquer
si quelqu un a le schema ou me dire a quoi correspond ce fusible F6 |
26/11/2013, 16h27 | #10 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: octobre 2013
Localisation: france, Hautes Alpes
Messages: 938
Thanks: 2 985
Thanked 1 205 Times in 534 Posts
Pouvoir de réputation: 27 |
F6 c la gestion moteur c bien un 20 amperes,
je regarde pour le schema. |
26/11/2013, 18h54 | #11 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: paris
Messages: 111
Thanks: 15
Thanked 32 Times in 23 Posts
Pouvoir de réputation: 11 |
ok merci car il a claquer bien sec
donc il doit y avoir un court circuit quelque part |
26/11/2013, 19h04 | #12 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: octobre 2013
Localisation: france, Hautes Alpes
Messages: 938
Thanks: 2 985
Thanked 1 205 Times in 534 Posts
Pouvoir de réputation: 27 |
c bien ca le F6 c l alim de t bobines,
borne n°3 sur les bobines, je vais essayer de t envoyer le schema ca sera plus facile. |
26/11/2013, 19h49 | #13 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: paris
Messages: 111
Thanks: 15
Thanked 32 Times in 23 Posts
Pouvoir de réputation: 11 |
ok le meme fusible alimente les 4 bobines ?
|
26/11/2013, 20h54 | #14 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: octobre 2013
Localisation: france, Hautes Alpes
Messages: 938
Thanks: 2 985
Thanked 1 205 Times in 534 Posts
Pouvoir de réputation: 27 |
oui les 4, sans schema tu peux debrancher la premiere bobine remettre ton fusible et les faire une par une voir si ca le fait sur toute ou si c une qui est en cc.
|
27/11/2013, 19h59 | #15 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: paris
Messages: 111
Thanks: 15
Thanked 32 Times in 23 Posts
Pouvoir de réputation: 11 |
resolu 2 bobine en CC
|
Sponsored Link |
Liens sociaux |
|
|
Discussions similaires | ||||
Discussion | Auteur | Forum | Réponses | Dernier message |
branchement compteur golf 4 sur golf 3 | cardiag16 | Tableau de bord en général | 0 | 08/10/2013 18h57 |
golf 5 qui ne demarre plus | Nizar-maoukil | Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley | 11 | 18/08/2013 09h48 |
Golf serie 4 ne veut plus demarré | abdel_ren | Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley | 4 | 15/08/2013 10h11 |
Recherche piece golf 6 et golf 5 pour tuto | beonce | Vente, Achat, Echange | 0 | 03/12/2012 12h47 |
Golf 4 ne démarre pas | Auto-Diag | Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley | 7 | 21/07/2012 09h37 |