Fiabilisation commande frein à main électrique psa

[progreurLvl1]

Bonjour à tous,

Je cherche à résoudre définitivement un problème récurrent avec la commande de frein a main électrique sur Peugeot.

Un problème classique, archi connu, que vous pouvez voir ici
https://m.youtube.com/watch?v=ABdzm2...IHBldWdlb3Q%3D

La solution peut paraître simple, j'ai d'ailleurs résolu la panne comme ca à moindre frais, mais le problème c'est que j'avais déjà fait ca et ca n'a tenu qu'un temps : évidemment que ce soit pièce d'origine, ou de remplacement, à un moment ca recasse (sinon le problème ne serait pas si récurrent)

En bref j'aimerais anticiper la prochaine casse et être pret avec une solution radicale.

J'aimerais remplacer le système de déclenchement qui est mécaniquo électronique, en effet il faut faire une pression mécanique et c'est ca qui casse, ce qui est débile vu que le système derrière est électronique !
La solution infaillible serait un bouton on off classique, ou poussoir, ou n'importe quoi de fiable.

Pour une v1 je me moque du design, par la suite éventuellement je réfléchirais à une intégration plus sexy éventuellement avec de l'impression 3d en fonction du type de bouton qui s'intègre le mieux.

Enfin ma question reside sur le branchement, je ne comprends pas pourquoi il y a autant de cable sur la prise (environ 8) alors qu'au final la commande n'a qu'une action, celle de tirer en arrière : il y a donc 1 seul mouvement pour activer / désactiver le frein.
Du coup comment faire pour adapter un autre bouton ?

photo de la connectique:
https://ibb.co/Xkxcg8s
https://ibb.co/qRGkvNB

Merci

[jcb31100]

Bjr j ai eu 4 ou 5 vehicule peugoet citroen avec ce bouton et je n ai jamais eu de soucis . Le probleme majeur , c est que beaucoup de gens penssent qu il faut appuyer sur le bouton du frein pour le verouiller et le soulever pour le suprimer . Et c est cette maivaise utilisation qui use le bouton .
En utilisation normale du vehicule , il n y a pas besoin d utiliser le boutin de frein a main . Il suffis d appuyer sur la pedale d embrayage é metant la vitesse et de mettre un leger coup d accelerateur et le frein a main se deverouille automatiquement et lorsque on coupe le contact il se reverouille automatiquement .
Donc je n utilisait jamais le bouton sauf en cas de demarrage en cote prolonger ou lorsque je m arrete sans eteindre le moteur

[progreurLvl1]

Envoyé par jcb31100

Bjr j ai eu 4 ou 5 vehicule peugoet citroen avec ce bouton et je n ai jamais eu de soucis . Le probleme majeur , c est que beaucoup de gens penssent qu il faut appuyer sur le bouton du frein pour le verouiller et le soulever pour le suprimer . Et c est cette maivaise utilisation qui use le bouton .
En utilisation normale du vehicule , il n y a pas besoin d utiliser le boutin de frein a main . Il suffis d appuyer sur la pedale d embrayage é metant la vitesse et de mettre un leger coup d accelerateur et le frein a main se deverouille automatiquement et lorsque on coupe le contact il se reverouille automatiquement .
Donc je n utilisait jamais le bouton sauf en cas de demarrage en cote prolonger ou lorsque je m arrete sans eteindre le moteur

Slt merci pour ta réponse.

Alors la technique de la desactivation au demarrage était utilisée lorsque le bouton etait hs, mais on va la reprendre afin de préserver le bouton bien vu.

Par contre tu as de la chance ou alors tu les a préservé avec ta technique, car nous on a pas la meme expérience et les nombreux autres utilisateurs lésés non plus.

Que penses-tu de la faisabilité d'utiliser un autre bouton ? Aurais-tu un schema electrique de cette commande ?

Merci

[jcb31100]

Je me demande si ce bouton n'est pas sur le réseau can pour envoyer l'information sur plusieurs boîtiers ( moteur,abs,...),Car il contient un petit circuit électronique. Donc je ne pense pas que tu puisses rajouter un simple interrupteur..

[progreurLvl1]

Envoyé par jcb31100

Je me demande si ce bouton n'est pas sur le réseau can pour envoyer l'information sur plusieurs boîtiers ( moteur,abs,...),Car il contient un petit circuit électronique. Donc je ne pense pas que tu puisses rajouter un simple interrupteur..

En effet je viens de trouver un schema et il semble bien relié au réseau notamment pour le diag
https://content-eu.invisioncic.com/m...de4792ec92.png

Ca complique grandement la manoeuvre.
Après ca me dérangerait pas de me passer de la communication en ce qui concerne le diag mais ca risque de faire un voyant tableau de bord (nécessiterait reprog pour desactiver)
Bref inconcevable en effet

Je vais demonter l'ancienne (2nd) commande voir comment c'est foutu.
Dailleurs elle n'est meme pas cassée visuellement (contrairement à la 1ere commande d'origine déjà changée), néanmoins je trouve au bruit que ca fait quand je lactionne qu'il y a un probleme

[jcb31100]

Je l'ai déjà remplacé une seule fois sur un véhicule acheté. Avec ce problème. je l'ai acheté sur AliExpress pour une bouchée de pain et 1 ans après il fonctionne toujours.
Par contre, comme je t'ai dit je ne l'utilise quasiment jamais en fonctionnement normal, il se désactive et se réactive automatiquement.

[progreurLvl1]

Envoyé par jcb31100

Je l'ai déjà remplacé une seule fois sur un véhicule acheté. Avec ce problème. je l'ai acheté sur AliExpress pour une bouchée de pain et 1 ans après il fonctionne toujours.
Par contre, comme je t'ai dit je ne l'utilise quasiment jamais en fonctionnement normal, il se désactive et se réactive automatiquement.

Pareil j'ai pris sur ali le dernier, on verra si ca tient, mais on va le preserver en faisant la technique !

Merci

[fils]

Oui info can c est pas juste un interrupteur on off lol