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Vieux 07/02/2024, 10h21   #1
E46
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Slt à tous,

J'ouvre ce poste pour avoir vos avis & témoignages sur les récurrentes casses de chaines d'AAC sur le 1.5 BlueHDi DV5 installé sur beaucoup de modèles PSA/Stellantis depuis fin 2017.

Suite aux nombres casses moteur, Stellantis à mis en place depuis le 1er Janvier 2024, une nouvelle norme d'huile spécifique à ce moteur : de la 5W30 C2 norme Stellantis FPW9.55535/03.

Certains ont eu à faire à ces casses de chaines d'AAC ?
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Vieux 07/02/2024, 15h00   #2
fufounet
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Slt à tous,

J'ouvre ce poste pour avoir vos avis & témoignages sur les récurrentes casses de chaines d'AAC sur le 1.5 BlueHDi DV5 installé sur beaucoup de modèles PSA/Stellantis depuis fin 2017.

Suite aux nombres casses moteur, Stellantis à mis en place depuis le 1er Janvier 2024, une nouvelle norme d'huile spécifique à ce moteur : de la 5W30 C2 norme Stellantis FPW9.55535/03.

Certains ont eu à faire à ces casses de chaines d'AAC ?
bjr 5w30 c2 sur du hdi ave fap/adblue?
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Vieux 07/02/2024, 16h22   #3
barthdu22
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Salut, pas eu de cas de nouvelle casse depuis le passage de la chaine en 8mm, la nouvelle huile est prevue pour les moteurs qui ont toujours l ancienne chaine en pas de 7mm
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Vieux 07/02/2024, 17h55   #4
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Salut, plusieurs cas chez moi, 308 , ford connect, 3008 …chaîne des arbres à cames qui casse… pour les normes d huile , ils savent plus quoi mettre…, la réparation c est tout le bloc arbre a cames + nouvelle chaîne + tendeur..,
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Vieux 07/02/2024, 18h13   #5
Jeannot56
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Bonjour c”est STELLANTIS FPW9.55535/03. -5W30. - C 3
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Vieux 07/02/2024, 19h30   #6
E46
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bjr 5w30 c2 sur du hdi ave fap/adblue?
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Bonjour c”est STELLANTIS FPW9.55535/03. -5W30. - C 3
Effectivement 5W30 ACEA C3 - API SN PLUS, qui concerne les DV5 produit de fin 2017 jusqu'en Janvier 2023

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Salut, plusieurs cas chez moi, 308 , ford connect, 3008 …chaîne des arbres à cames qui casse… pour les normes d huile , ils savent plus quoi mettre…, la réparation c est tout le bloc arbre a cames + nouvelle chaîne + tendeur..,
Effectivement il faut changer tout le Kit pour être tranquille.

Pour la norme d'huile qui a changée, c'est surtout pour que les propriétaires de voitures qui ont un entretien hors réseau soit bien niq***. Pleins de garages ne sont pas au courant de ce changement et vont continuer à faire des révisions avec de la 0W30/0W20 et après pour la demande de prise en charge, bon courage...
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Vieux 07/02/2024, 19h39   #7
Jock66
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Effectivement 5W30 ACEA C3 - API SN PLUS, qui concerne les DV5 produit de fin 2017 jusqu'en Janvier 2023



Effectivement il faut changer tout le Kit pour être tranquille.

Pour la norme d'huile qui a changée, c'est surtout pour que les propriétaires de voitures qui ont un entretien hors réseau soit bien niq***. Pleins de garages ne sont pas au courant de ce changement et vont continuer à faire des révisions avec de la 0W30/0W20 et après pour la demande de prise en charge, bon courage...

Salut

Euh psa c’est 0w30 voir 0w20 [emoji6]
Cette semaine 2 culasses sur dv5 et ce matin un joli avec un coussinet de parti, palier aac bouffer, dans le jjd defaut de pression d’huile a 138km/h, 1,8 bars et consigne a 5 bars, le moteur a dégagé…..


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Vieux 07/02/2024, 19h49   #8
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Salut

Euh psa c’est 0w30 voir 0w20 [emoji6]
Cette semaine 2 culasses sur dv5 et ce matin un joli avec un coussinet de parti, palier aac bouffer, dans le jjd defaut de pression d’huile a 138km/h, 1,8 bars et consigne a 5 bars, le moteur a dégagé…..


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Ca c'était avant l'ami pour les DV5 entre 2017 et Janvier 2023.

Depuis le 1er Janvier 2024, c'est une nouvelle norme 5W30 C3 norme Stellantis FPW9.55535/03

Je vous joint une note technique FUCHS de Fin Décembre 2023 relative à ce changement (en toute discrétion de la part de Stellantis)...

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Vieux 08/02/2024, 06h18   #9
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Ah c’est bien ils se sont rendus compte que de mettre de la flotte dedans ça aidait pas ….

C’est comme les EB qui bouffent de l’huile, ils tournaient a la 5w30 et maintenant a la 0w30 ….


On marche sur la tete la …


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Vieux 08/02/2024, 09h53   #10
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Bonjour,remplacer la chaine de 7mm par un kit de 8mm oui mais très souvent les queues de soupapes sont marquées, ou tordues suite a la rupture de la chaine donc à remplacer ainsi que les linguets et la souvent c’est moteur hs.
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Vieux 08/02/2024, 12h34   #11
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Bonjour à tous
Pourquoi il n'y a pas de rappel par le constructeur pour remédier à ce problème ???
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DAVID02620 (08/02/2024)
Vieux 08/02/2024, 12h47   #12
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salut si je me trompe pas c est pris en charge par psa mais bien sur faut que l entretien soit respecté a la lettre
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Vieux 08/02/2024, 16h06   #13
samii1955
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Salut David
Merci mais le problème c'est moi qui fait les vidanges de la voiture de mon fils,la voiture à 85000 kms, mais pas de casse pour l'instant.
Les voitures non concernées sont celles qui possèdent 2 bossages sur le haut du carter côté gauche.

---------- Post added at 17h04 ---------- Previous post was at 17h02 ----------

Il faut compter combien pour faire la réparationièces + main d'oeuvre

---------- Post added at 17h06 ---------- Previous post was at 17h04 ----------

Salut David
Merci mais le problème c'est moi qui fait les vidanges de la voiture de mon fils,la voiture à 85000 kms, mais pas de casse pour l'instant.
Les voitures non concernées sont celles qui possèdent 2 bossages sur le haut du carter côté gauche.

]Il faut compter combien pour faire la réparation: pièces + main d'oeuvre
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Vieux 08/02/2024, 16h48   #14
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Ah c’est bien ils se sont rendus compte que de mettre de la flotte dedans ça aidait pas ….

C’est comme les EB qui bouffent de l’huile, ils tournaient a la 5w30 et maintenant a la 0w30 ….


On marche sur la tete la …


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Exactement... Ils nous disait "Oui plus vous descendez en viscosité, plus le moteur sera lubrifié"

Comme quoi... Rien mieux que les anciens grades...
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Vieux 08/02/2024, 17h17   #15
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Envoyé par samii1955 Voir le message
Bonjour à tous
Pourquoi il n'y a pas de rappel par le constructeur pour remédier à ce problème ???
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Envoyé par DAVID02620 Voir le message
salut si je me trompe pas c est pris en charge par psa mais bien sur faut que l entretien soit respecté a la lettre
Prise en charge à 100 % concernant les véhicules de moins de 5 ans ou 150 000 km au premier terme échu.

Mais seulement si respect stricte des révisions et entretiens préconisés.
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DAVID02620 (09/02/2024)
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