10/07/2014, 16h06 | #1 |
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sonde temperature evaporateur
bonjour tlm
406 2.0 hdi rhz ,2000 le compresseur de la clim ne se d’éclanche pas pression refregirant ok et comme message d'erreur sonde température évaporateur valeur recu incorrecte est ce que ce défaut influx sur le compresseur |
10/07/2014, 16h13 | #2 |
Moderateur
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Et oui, la sonde sert à autoriser le fonctionnement du compresseur
Si défaut de sonde, il faut la remplacer si le faisceau est ok
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The Following User Says Thank You to j-sky For This Useful Post: | charifcharif (10/07/2014) |
10/07/2014, 16h30 | #3 |
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sans logement est un peut difficile a l'avoir
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10/07/2014, 17h37 | #4 |
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alors tu as un problème dans la sonde évaporateur,si pour ça le compresseur démarre pas
alors elle se trouve coté de pédale d'accélérateur a droite,couleur marron,alors pour confirmé tu peut utilisé une résistance ou une diode pour donné une valeur + de 17 C° _______________________________________________ le bon travail na pas de prix |
11/07/2014, 19h36 | #5 |
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Bonjour,
Cette sonde a pour rôle d'éviter le givrage de l'évaporateur. Dès que la température est proche du givrage, elle informe le calculateur de clim en vue d'arrêter le compresseur. Bon courage. |
11/07/2014, 20h53 | #6 |
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Tu peux forcer la marche de ton compresseur (pour essai bien sur) en shintant les borne 1 et 4 de ton pressostat situé sur le radiateur ( en bas a gauche) face a la voiture ! Si pressostat 4 niveaux ! Coupe le contact et démarre ton compresseur doit ce mettre en route !
Tony76 |
12/07/2014, 06h16 | #7 |
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salut
avez vous une photo de sonde temperature evaporateur ? merci |
12/07/2014, 06h47 | #8 |
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The Following User Says Thank You to j-sky For This Useful Post: | adiago (12/07/2014) |
13/07/2014, 14h20 | #9 | |
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14/07/2014, 00h17 | #10 |
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C'est juste pour faire un essai et isoler ou affirmer si c'est bien ta sonde ou ton faisceau qui est en cause mais si c'est ta sonde qui est en cause c'est juste pour du dépannage bien sur sinon tu vas givrer ton evapo !!! Et le rendre HS !
Tony76 |
14/07/2014, 10h20 | #11 |
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14/07/2014, 16h32 | #12 |
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Bonjour,
Mettre une résistance ou un potentiomètre à la place de la sonde ne pose aucun problème et permet de mettre hors de cause le calculateur de clim. Il faut trouver la valeur approximative en ohm pour une température de 20° par exemple. Dans le cas d'un givrage important l'air ne passe plus au travers de l'évaporateur mais dès que le givre s'en va, il n'y a pas de séquelle pour l'ensemble de la clim hormis beaucoup d'eau sous la voiture. Évidemment le givrage fait forcer le compresseur. Si ça peut aider |
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